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Josef Newgarden, #2 Astemo Team Penske Chevrolet 的駕駛手,在 2026 年 5 月 22 日於印第安那州印第安那波利斯賽道進行的第 110 屆印第安那波利斯 500 賽車比賽排練時駕駛。
Alex Palou 在星期日從桿位起跑,作為四屆 IndyCar 冠軍,他對抗一場由前冠軍和賽車傳奇人物組成的賽場,追求罕見的印第安那波利斯 500 賽車歷史。
Josef Newgarden,2023年和2024年連續獲勝者,嘗試第三次奪得印第安納波利斯500大賽冠軍,而Helio Castroneves尋求紀錄性的第五個冠軍頭銜,Katherine Legge則嘗試在印第安納波利斯賽道贏得歷史性的雙項賽事冠軍.
Palou 以平均每圈 232.148 英里在 他的 DHL Chip Ganassi Racing Honda No. 10 車取得資格,贏得他職業生涯中第二個印第 500 賽事起跑權。連續兩屆勝出將使他成為賽事 115 年歷史中第七位成為冠軍的駕駛員。Newgarden 在 No. 2 Shell Team Penske Chevrolet 車以第 23 位出發。Castroneves,51 歲,在 No. 06 Cleveland Cliffs Honda 車以第 14 位出發。
克里斯蒂安·蘭德高,在兩週前於IMS賽道贏得Sonsio大賽後,將以第18位出發,目標是贏得Speedway的兩場五月賽事——根據IndyCar.com,他是僅有第四位駕駛員能夠做到這一點。. Legge 會以第26位出賽,奮力成為首位完成「The Double」的女子賽車手。新秀Mick Schumacher(迈克尔·舒马赫之子),這位七次世界冠軍舒馬赫的兒子,將從第27位出發,首次亮相印第安納波利斯賽道。實時排行榜如下所示.
| 排名 | 終盤圖片 | 駕駛員 | 狀態 | 差距 | 領先差距 | 製造商 | 驅動器說明 | 速度 1 | 時間 1 | 速度 2 | 時間 2 | 起始位置 | 圈數 1 | 圈數 2 | 停站次數 | 位置變更 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Palou 的終板圖像 | A. Palou | 最佳圈 | 0.0000 | 0.0000 | Honda 标誌 | A. Palou 插畫 | 217.556 | 41.3687 | 217.556 | 41.3687 | 1 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| 2 | A. Rossi 的終盤板圖片 | A. Rossi | 最佳圈速 | 0.0523 | 0.0523 | 雪佛蘭標誌 | A. Rossi 繪圖 | 217.228 | 41.4311 | 217.228 | 41.4311 | 2 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| 3 | S. Ferrucci 的結束板圖像 | S. Ferrucci | 最佳圈速 | 0.3302 | 0.2779 | 雪佛蘭標誌 | S. Ferrucci 繪圖 | 217.524 | 41.3748 | 217.524 | 41.3748 | 5 | 2 | 2 | 0 | 1 |
| 4 | D. Malukas 的結束板圖像 | D. Malukas | 最佳圈速 | 0.6731 | 0.3429 | 雪佛蘭標誌 | D. Malukas 插圖 | 216.488 | 41.5727 | 216.488 | 41.5727 | 3 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| 5 | F. Rosenqvist 的結束板圖像 | F. Rosenqvist | 最佳圈 | 0.7691 | 0.0960 | Honda 的標誌 | F. Rosenqvist 的插畫 | 217.676 | 41.3458 | 217.676 | 41.3458 | 4 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| 6 | C. Daly用盤照片 | C. Daly | 最佳圈速 | 1.1930 | 0.4239 | 雪佛蘭標誌 | C. Daly 插圖 | 216.641 | 41.5434 | 216.641 | 41.5434 | 8 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| 7 | P. O’Ward 的結束板圖像 | P. O’Ward | 最佳圈速 | 1.3813 | 0.1883 | 雪佛蘭標誌 | P. O’Ward插畫 | 217.205 | 41.4356 | 217.205 | 41.4356 | 6 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| 8 | S. McLaughlin的尾板圖片 | S. McLaughlin | 最佳圈速 | 1.7880 | 0.4067 | 雪佛蘭標誌 | S. McLaughlin插畫 | 217.754 | 41.3310 | 217.754 | 41.3310 | 9 | 2 | 2 | 0 | 1 |
| 9 | S. Dixon之終盤圖像 | S. Dixon | 最佳圈數 | 2.1152 | 0.3272 | Honda標誌 | S. Dixon插畫 | 217.678 | 41.3454 | 217.678 | 41.3454 | 10 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| 10 | K. Simpson 的結束板圖像 | K. Simpson | 最佳圈速 | 2.6624 | 0.5472 | Honda 的標誌 | K. Simpson 的插畫 | 215.369 | 41.7888 | 215.369 | 41.7888 | 7 | 2 | 2 | 0 | 0 |
該活動起源於1911年5月30日,當Ray Harroun駕駛他的Marmon Wasp在85,000名觀眾面前奪得勝利,在超過六小時的比賽中平均速度達到74.6英里每小时。印第安那州汽車經銷商Carl Fisher在328英畝的農田上建造了這條賽道,為汽車製造商提供一個高速測試場地。
自那以來的115年中,印第500賽已成為三冠王之一,與摩納哥大賽及勒芒24小時賽並列,定期吸引30萬或以上的觀眾——地球上單日最大規模的體育盛會之一。
喬納森·凡金 約翰·范金(Jonathan Vankin)是一位獲獎新聞記者,為Heavy.com報導美國職棒大聯盟(MLB)、美國籃球聯盟(NBA)、美國足球聯盟(NFL)、北美冰球聯盟(NHL)、拳擊、高爾夫以及奧林匹克運動。他兩次獲得新英格蘭報紙及報紙協會(New England Newspaper and Press Association)的運動特寫寫作獎。他曾在日本東京的《每日讀賣新聞》(The Daily Yomiuri)擔任運動編輯和記者,報導奧林匹克運動、職業棒球、拳擊、相撲以及其他運動。關於約翰·范金的更多資訊
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