En la víspera de la presentación de los resultados globales de entregas de vehículos, Tesla sorprende en España con 2 de sus vehículos en el top de ventas del país.
Los propios analistas de Tesla están aumentando su pesimismo sobre las perspectivas de la compañía en cuanto a las ventas anuales de vehículos eléctricos, lo que supone una recuperación más lenta después de que el fabricante sufriera caídas durante varios años consecutivos, según informa Bloomberg.
Hace exactamente un año, los resultados de las entregas vinieron marcados por la reacción en contra del papel del CEO, Elon Musk, en la administración Trump y una desaceleración en la producción por la renovación del Model Y, el vehículo más popular de Tesla.
Sin embargo, Europa Press informa de que en España, es al revés. Los vehículos 100% eléctricos más vendidos en España en el primer trimestre del año 2026 han sido el Tesla Model 3, el Tesla Model Y y el BYD Dolphin Surf.
Entre los tres suman más del 20% de las matriculaciones de este mercado durante los tres primeros meses del año. El primer coche con más matriculaciones ha sido el Tesla Model 3, que ha sumado 2.489 matriculaciones hasta marzo, un 21,59% más que en el año anterior
El segundo puesto se lo vuelve a llevar Tesla con el Model Y, que también supera las 2.000 matriculaciones y llega a una cuota de mercado del 7,43%. Y por último, el BYD Dolphin Surf ha sido el tercer modelo más vendido en el trimestre, con 1.332 matriculaciones.
Total top 10
11.100
matriculaciones (Q1 2026)
Líder del mercado
Tesla Model 3
9,14% de cuota eléctrica
Mayor crecimiento
Tesla Model Y
+83,74% vs año anterior
Tesla BYD Kia Otros
Fuente: Europa Press · Vehículos 100% eléctricos · enero–marzo 2026
Así, las estimaciones globales no son tan positivas. Tal y como informa Bloomberg, el promedio de los analistas prevén que la compañía entregue 364.645 vehículos en el primer trimestre.
Más concretamente, el consenso de 23 firmas entre las que están Goldman Sachs, Morgan Stanley y JP Morgan, fija la previsión en lo que supondría un crecimiento interanual del 8% pero una caída del 13% respecto al último trimestre de 2025, cuando entregó 418.227 unidades.
Entre los motivos, Polymarket señala que la compañía podría estar siendo castigada por la debilidad de la demanda de vehículos eléctricos, la competencia de BYD en China y la estacionalidad negativa
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