Los sistemas autónomos, aéreos, terrestres y navales, son una realidad cada vez más presente en los ejércitos, que buscan tener vehículos, drones y robots que puedan realizar misiones dando apoyo a los soldados y reduciendo la exposición de los militares.
No obstante, vehículos terrestres no tripulados (UGV), que operan sobre el terreno sin un conductor humano a bordo, hay de diferentes tipos y tamaños. Es en el segmento pesado, los grandes, donde entra Rhinos, el dron terrestre que la compañía española Miriad ya ha comenzado a fabricar.
Aún es un prototipo, pero la empresa española cuenta con el know how necesario para sacarlo adelante y pretende tenerlo listo para finales de año. No en vano, no es el primer dron terrestre de la familia Miriad, ya que en mayo pasado pudimos ver la presentación oficial de su Taurus XL, un vehículo autónomo de gran tamaño orientado a operaciones militares, de seguridad y emergencias. Un vehículo de tecnología 100% española que se producirá en fábricas de Madrid, Andalucía, País Vasco y Cataluña.
En cuanto al Rhinos, Miriad Global ha encargado a Ferrimax la construcción de la barcaza blindada del primer prototipo de este vehículo blindado autónomo 6x6, concebido para operar junto a formaciones tripuladas y agrupaciones robóticas en zona batida, reduciendo la exposición de las tripulaciones en escenarios de combate de alta intensidad.
Ferrimax construirá la barcaza blindada en su planta de Sant Fost de Campsentelles, Barcelona y el prototipo final lo ensamblará Miriad en su planta de prototipaje en San Fernando de Henares, Madrid.
Rhinos tiene 5,50 metros de longitud, 2,50 metros de anchura y 1,70 metros de altura, con una masa de 10,5 toneladas y una carga útil máxima de 3,5 toneladas. Se trata de un UGV 6x6 blindado de propulsión eléctrica con extensor diésel EREV, protección STANAG 4569 Nivel 3 con frontal reforzado, velocidad máxima de hasta 90 km/h en carretera y alrededor de 45 km/h fuera de carretera, capacidad de vadeo de 1,5 metros, batería LiFePO₄ de 180 kWh y generador diésel militarizado de 220 kWe.
Su anchura de 2,50 metros le permite mantener una transportabilidad terrestre convencional en góndola, ferrocarril y plataformas logísticas estándar, lo que facilita el movimiento estratégico y operativo de varias unidades sin recurrir a soluciones especiales de transporte.
La arquitectura del vehículo contempla operación autónoma en entornos con GNSS denegado, entornos donde la señal de los Sistemas Globales de Navegación por Satélite —como GPS, Galileo, GLONASS o BeiDou— no está disponible. También puede teleoperar mediante cable de fibra óptica hasta 20 km, y contempla enlaces tácticos resilientes, capacidad relay/swarm y operación MUM-T integrada en LYNKS, la capa de mando, control y software de misión de Miriad.
Esta posibilidad de operar por fibra óptica resulta especialmente relevante en escenarios de guerra electrónica intensa, degradación GNSS y contestación electromagnética, donde la continuidad del enlace es crítica para sostener la maniobra.
La consciencia situacional del vehículo se basa en SAIS, la suite inteligente de Miriad, que aporta detección pasiva de eventos, detección y clasificación de patrones acústicos, fusión multisensor embarcada y asistencia al operador. Junto a las cámaras perimetrales, SAIS permite que la plataforma mantenga vigilancia del entorno incluso en condiciones de visibilidad degradada, presión de guerra electrónica y saturación de drones.
Esta capa convierte a Rhinos en algo más que una plataforma armada. El vehículo no solo recibe órdenes y entrega fuego, sino que mantiene vigilancia permanente de su entorno inmediato, comparte información táctica con el resto de la agrupación y contribuye a sostener la maniobra en condiciones de elevada incertidumbre operativa.
Además, la familia incorpora una variante anfibia, el Sea Rhinos, concebida para operaciones litorales y asalto anfibio. Esta derivada traslada la arquitectura pesada no tripulada del Rhinos terrestre al entorno litoral, permitiendo apoyo a la primera ola y protección de playa, así como operaciones anfibias en las que la primera exposición al fuego enemigo puede ser asumida por plataformas no tripuladas.
La variante principal, Rhinos Combat, se orienta al soporte de fuego y a la protección de maniobra. La plataforma integrará la estación remota HORN30, desarrollada por Miriad Engineering, que la compañía prevé presentar públicamente montada sobre Rhinos a finales de año.
HORN30 emplea munición de 30x113 mm y tiene una cadencia de fuego de hasta 750 disparos por minuto. HORN30 está concebida para proporcionar fuego directo de proximidad, defensa counter-FPV, reacción frente a mini-UAS y amenazas aéreas de baja cota, así como efectos contra infantería, vehículos ligeros, posiciones expuestas y equipos de apoyo enemigos.
Miriad contempla la evolución de Rhinos hacia configuraciones multiefector. Además de HORN30, la plataforma dispone de margen para integrar lanzadoras de misiles de corto alcance en función del requisito operativo, incluyendo soluciones anticarro o de defensa aérea de corto alcance. Esta arquitectura permitiría adaptar este UGV a misiones de soporte de fuego, protección de maniobra, defensa de unidades avanzadas o integración de efectores especializados.
Su misión principal es el soporte de fuego a formaciones tripuladas o robóticas. Rhinos Combat está diseñado para acompañar secciones, pelotones y agrupaciones de maniobra, aportando una capa pesada de fuego directo, protección contra drones FPV y defensa de baja cota. Además, puede integrarse con carros, vehículos de combate, unidades mecanizadas o convoyes, recibiendo designaciones de objetivo desde la formación apoyada y entregando el efecto donde lo ordene el jefe de la unidad. En agrupaciones robóticas actúa como plataforma de fuego y protección junto a sistemas de reconocimiento, apertura de ruta, sostenimiento y escolta antidron.
Rhinos no nace como plataforma aislada, sino como escalón pesado de una familia cuyo producto de referencia es Taurus, que en su variante Recon actúa como plataforma de reconocimiento avanzado, sensorización, distribución de la imagen táctica y coordinación de la agrupación. De esta manera, Taurus Recon detecta, clasifica y distribuye la información operativa y Rhinos aporta el escalón pesado de soporte de fuego y protección de maniobra. “La combinación de estas plataformas, coordinadas por LYNKS, busca constituir una arquitectura operativa real y no una suma de vehículos aislados”, señala la compañía.
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。