La jubilación anticipada de los conductores profesionales sigue adelante. Así lo aseguró la ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Elma Saiz, durante una intervención este 27 de mayo en el Congreso de los Diputados en la que trató de despejar las dudas surgidas en torno a la tramitación de los expedientes presentados por organizaciones empresariales y sindicales del transporte por carretera. Según confirmó la titular de Seguridad Social, las solicitudes no serán rechazadas por silencio administrativo y continúan su proceso de evaluación.
La aclaración llega en un momento de creciente preocupación dentro del sector, después de que se cumplieran los plazos inicialmente previstos para resolver las solicitudes vinculadas a la aplicación de coeficientes reductores que permitan adelantar la edad de jubilación de los conductores profesionales.
Durante su respuesta parlamentaria a una pregunta formulada por la diputada de ERC Inés Granollers, la ministra del ramo explicó que los expedientes relacionados con el transporte de viajeros y mercancías fueron admitidos a trámite y continúan su recorrido administrativo. Asimismo, trasladó que el procedimiento abierto con la aprobación del Real Decreto 402/2025 sigue vigente y que no existe intención de que las solicitudes queden desestimadas automáticamente por falta de resolución expresa.
Desde el Ejecutivo se subraya además que estos expedientes son los primeros que se están tramitando bajo el nuevo sistema que regula el acceso a la jubilación anticipada en actividades consideradas especialmente penosas, peligrosas o con elevados índices de siniestralidad.
En concreto Seguridad Social afirma que el 9 de febrero se admitieron a trámite dos solicitudes, que son las primeras que se están evaluando dentro del nuevo procedimiento para aplicar coeficientes reductores .
Ese matiz es importante porque el conflicto no gira solo en torno al fondo de la medida, sino también a los tiempos y a la seguridad jurídica del expediente . El Gobierno insiste en que se trata de un procedimiento "reglado, objetivo y transparente", mientras el sector ve una demora incompatible con los plazos previstos .
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) considera relevante que el Ministerio haya manifestado públicamente su compromiso con la tramitación de los expedientes, pero reclama mayor información sobre los plazos reales que maneja la Administración.
En un comunicado, la federación recuerda que la solicitud para el reconocimiento de coeficientes reductores fue presentada conjuntamente por organizaciones empresariales y sindicatos en octubre de 2025 y sostiene que el plazo de seis meses contemplado en la normativa ya habría expirado. Por ello, pide al Ministerio habilitar mecanismos de comunicación que permitan conocer el estado exacto de los informes técnicos y las previsiones para una eventual aprobación definitiva.
Por su parte, UGT considera que las explicaciones ofrecidas por la ministra no aportan certezas suficientes y sostiene que los plazos administrativos deben computarse desde la fecha de registro de las solicitudes, realizadas en octubre de 2025, y no desde la admisión a trámite comunicada posteriormente por el Ministerio.
Según el sindicato, la ausencia de una resolución formal después de más de siete meses mantiene intactas las dudas del sector. Por este motivo, ha reiterado su intención de mantener la convocatoria de huelga en el transporte por carretera mientras no exista una respuesta concreta sobre la aplicación de la jubilación anticipada para los conductores profesionales.
El Real Decreto 402/2025 abrió un nuevo sistema para adelantar la jubilación en actividades penosas, peligrosas, tóxicas o insalubres mediante coeficientes reductores. La norma, que acaba de cumplir un año, establece un procedimiento previo basado en indicadores objetivos y fija un plazo máximo de seis meses para resolver.
El resultado, doce meses después, es un escenario de expectativas entre los trabajadores, estudios técnicos ya sobre la mesa y un procedimiento formalmente en vigor, pero todavía sin resoluciones concretas que permitan adelantar la edad de jubilación sin recortes en estos sectores.
El cambio en la norma llegó tras años de reivindicaciones por parte de sectores que sostenían que determinadas condiciones de trabajo provocaban un deterioro físico acumulado que no quedaba suficientemente reflejado en el sistema actual.
Entre ellas figuran colectivos vinculados a la construcción, las camareras de piso, cuerpos policiales y profesionales del transporte por carretera, entre otros sectores que durante años han defendido un reconocimiento específico de sus condiciones laborales.
En el caso concreto del transporte, la petición de jubilación anticipada se apoya en la elevada carga física y psicológica que soportan los conductores profesionales, así como en los índices de siniestralidad registrados en el transporte por carretera.
"Reduciría drásticamente los accidentes en carretera al retirar de los mandos de camiones de 40 toneladas a personas de avanzada edad con pérdidas de reflejos", matizó previamente a Business Insider España Juan José Gil, secretario general de Fenadismer.
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