Navantia ha sellado un acuerdo con Urovesa para integrar sus sistemas SERT (Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre) en 100 vehículos de exploración y reconocimiento terrestre (VERT) del Ejército de Tierra. El SERT es un avanzado sistema de vigilancia, detección y reconocimiento utilizado en vehículos militares.
El programa VERT consiste en vehículos 4x4 todoterreno Vamtac ST5 de Urovesa que integran el SERT de Navantia, su socio industrial, compuesto por un pedestal optrónico sobre mástil desplegable. En una primera fase, firmada en 2014, se entregaron 16 vehículos, con un resultado muy positivo de rendimiento, y esta segunda fase contempla la entrega entre 2026-2030 de otros 100 vehículos que aglutinan nuevos avances en diseño y en integración tecnológica.
Este contrato supone un hito relevante en el avance del VERT, al permitir la maduración de una solución concebida para "responder a los retos actuales y futuros de las operaciones terrestres, en un contexto marcado por la creciente complejidad de los escenarios de seguridad", según señala la compañía pública gallega.
Además, consolida la alianza estratégica entre Urovesa y Navantia, dos compañías españolas de referencia del sector industrial y tecnológico de la Defensa español, que aportan al programa capacidades complementarias y una dilatada experiencia en programas de alta complejidad.
Encuadrado en los Grupos de Caballería del Ejército de Tierra, el VERT tiene como principales cometidos los de reconocimiento, tanto de combate como en profundidad y seguridad táctica, en contacto próximo con las fuerzas enemigas y la población, así como aquellos otros de grupos de combate que requieran movilidad y gran radio de acción, en beneficio de la Brigada a la que apoyan.
El VERT está concebido como un vehículo terrestre de nueva generación con el denominador principal de “ver sin ser visto”, dotado de una arquitectura modular y escalable, capaz de integrar distintos sistemas de misión y adaptarse a una amplia variedad de cometidos.
Esta segunda fase permite avanzar en la definición técnica del vehículo y sus sistemas, abordando aspectos clave como la integración de sensores de nueva generación, la gestión y explotación de la información, las comunicaciones seguras, la digitalización de la plataforma y la interoperabilidad. Todo ello con el objetivo de maximizar la eficacia operativa y la protección de los tripulantes.
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