十载有余，吾尝言Hung Shui Kiu宜视为香港之“西北重镇”，为新界地理之枢，为港深之间之枢机。今是志始将显。Hung Shui Kiu非复规划之图上一点；乃渐为北都之枢，制度革新、产业之策所试之场也。

政府尊崇产业为先，决裂于“居先业后”之旧章。优先工业群聚于洪水平，政策制定者欲使人口之增与社群之发展，立足于更可持续之循环。此诚香港都市规划久所亟需之范式转换也。

洪水平之地，乃其至宝。隐于新界西北，距深圳湾港口仅五分钟之程。港深西部铁路一旦通，启，则前往前海合作区之途，不过十五分钟耳。

此跨境之通，使香江澳为珠江口大湾之门户。可纳深圳之创新金融之溢，亦能输香江专业教育之长。其地近港珠澳大桥，及屯门至赤鱲角隧道。 更固其物流交通之枢纽。简言之，红水桥（Hung Shui Kiu）位处要冲，有志成为北都会之脉动。

事工为先之规划，其善在于避往昔新区之覆辙。，居所兴而业未兴，致居者远行，里闾失其生气。黄水桥之策则反是：引创新、物流、专业之务，及新兴之业如低空经济，继而叠以教化、里闾之设。

此创自洽之生态：业聚贤才，才引庠序，序育里闾。终成事、生、邻相融之善循，非无菌之居所城昔者之事也。