如果有一段音律能让我的思绪瞬间飘回故乡，那一定是这首轻音乐。不知是从哪年起，它被沈阳铁路局选成到站的音乐，从我离家到在北京求学期间，我每年都会至少在K429的列车上听到它一次，鉴于我暑假常常是在外游走，这仅有的一次归家多半是在寒假。K429是一列绿皮慢车，途径18个站点，全程要18、9个小时，一般中午从北京站发车，次日早上6点多才会到达最后的终点站，也是我的家乡，通化。尤记得第一年寒假，我和在京读书的小伙伴结伴买硬座火车票回家，当时只觉得大学生可以买到半价的硬座票是一个必须要利用的优惠，全然没有预料到在拥挤的春运火车上坐一宿是何等的疲惫。熬过了那一次18个小时的硬座之旅后，我今后回家都是买的学生证打七五折的硬卧。但那不是我坐过最久的硬座火车，我还挑战过36小时的北京到嘉峪关以及44小时的北京到拉萨，铺着防潮垫睡在硬座座位底下的经历，可能以后也不会有了吧。

每次坐火车回家，对我来说都是一场战役，需要拖着一个或者数个行李箱，从四环边上的校园，坐公交，倒地铁，来到二环的车站，再排队领票，检票，再上、下站台，不到坐在车上的那一刻，都不得歇息。列车开启的那一刻，听到铁轨和车轮之间摩擦出来的金属声时，也是我内心觉得最轻松的时刻，仿佛一学期的压力都被留在了北京，我则自由的飘向北方。

坐火车的最初几小时总是过得很快，随便的看看闲书，吃吃零食，就到了傍晚。几小时之后的无聊时光，我则喜欢坐在硬卧车厢靠近过道一侧的单排座椅上，看着窗外的风景发呆。看久了就会发觉，窗外的建筑是越来越少，随之多了的则是大片覆满白雪的农田。北京虽然也下雪，但是总是下得零零散散，放寒假之前也是极少下雪的，于是我看到雪总是很兴奋，仿佛已经握了一个雪团在手，即刻就可投出。天色暗下后，我就会爬上我的铺位休息，通常是中铺或者上铺，印象中我好像从来都没有买到过下铺，当然，我也对下铺没有什么向往，无人打扰的上铺才是我的最爱。我在火车上睡觉很踏实，想来列车行驶中有规律的噪音应该是很助眠的，往往一觉睡到天亮，睡到离家只有不到一小时的距离。最后的一小时，我通常会先去洗漱，然后打电话告诉家长火车是否晚点，最后整理好行李物品，再次坐在了单侧座椅上，看着窗外风景发呆。火车坐过几次之后，我就记下了路上的一些标志性特征，在离终点站还有半小时左右的时候，列车会经过一座大桥，桥很高，下面还有江水流过，四周都是长满松树的山，有一座山的一面光秃秃的，还被人写上了几个大字，具体写了什么我已不记得，只记得是一个医药公司的名字。离通化火车站还有7、8分钟的时候，这首轻音乐就会响起，随之而来的还有女播音员的终点站介绍、当地气温提示以及乘车祝福语。女播音员的声音会提前结束，剩下的就只有这首曲子，缓缓驶向终点站的列车，还有我对家乡的期盼。

老生长谈，我已经近四年没有回家了，离开的时候听说老家在修高铁，不知现在有没有通车。过去的一个月我在做一个叫做生长曲线的实验，大概就是检测细菌的生长规律，每隔三、四个小时要测一次细菌生长情况，每次操作要一个半小时，一个实验要连着做一天到两天。虽然做实验时戴耳机听音乐是一个不太被提倡的做法，因为怕实验操作人员因为专注于音乐，而听不到来自旁人的提示或者楼里的警报，但是我还是借助了音乐来帮我撑过疲惫，这首曲子也在其中。