NHK洋文纪录节目《东京视角2020》在2018年有过一期〈东京的西方建筑遗产〉，介绍了默默镶嵌在东京这座现代化大都市的几片近代西方建筑碎片。

小笠原长干伯爵是旧小仓藩的藩主，该建筑物本是他在1927年为自己修建的宅邸^[1]。如本片所指出的那样，直到1940年代，日本的公卿华族都偏好居住在这样的西式公馆里。2002年，这里变成了一家西班牙餐厅，并获得了东京米其林指南一星评价^[1]。年中有不少人来这里举办婚礼和私人宴会。即使不进建筑物用餐，也可以免费在外面参观，虽然有时会有人包场而谢绝参观。但若想进入，则必须在内用餐。

东京站于1914年12月20日启用，被誉为东京的「表玄关」。是日本全国新干线路网最重要的列车始发站，也是东海道本线、中央本线、东北本线等日本主要铁路干线的起点站。东京站兴建时，站房未选择建在江户时代起就已繁华的京桥侧，而选在当时尚未开发的丸之内侧。东京站原始的设计是由德国工程师法兰兹·巴尔策负责。巴尔策对日本传统建筑怀有兴趣，将车站建筑设计为带有歇山顶博风板与抱厦的东洋式建筑。唯当时日本崇尚欧风，该设计饱受批评，最后不被采用。后来车站建筑的设计工作由辰野金吾等人接手主导，转为以西洋式设计为基调，沿用至今。^[2]

从东京站步行5分钟，即可抵达三菱一号馆。该馆是栋砖楼，始建于1894年。但现存建筑是2009年重建的。重建时大量使用了中国产红砖^[3]。