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之前

三十岁了，不小了，一些事情再不做就不知道会拖到什么时候了。自从之前看到朋友发的一段摩旅的视频，就一直念念不忘，有机会一定要来一次，虽然不一定如视频中那般潇洒。最后证明确实不一样，尽管谈不上是一场修行，但遇到的人事物都是独特且难以忘记的。

有了出发的勇气，但拖延症还是很严重，各种准备和规划直到出发前一晚才简单搞定，当然这也给后面的遇到的问题埋下了伏笔。本来规划了 5 天的行程，最后一天赶到大同见朋友一面再返回北京，但一场冷雨让我在第 4 天直接折返北京。

第一天

折腾了好久，费劲扒拉才把后座包绑好。出门还没上高速，碰见一个骑复古车的哥们，问了我去哪里，我说自己去内蒙古，一句注意安全，一句感谢。出发前才掉了一格油，就没有去加，距离丰宁还 20 多公里，油表灯就闪了，好在还是坚持到了丰宁，成功续满了油。路上断断续续发现成队的、独行的骑士，还有一个书包和后座包都贴了实习标志的哥们，应该都是追逐自由的人吧。

到丰宁前中途停下检查了后座包，发现有一侧绑的不合理，卡口会被后轮摩到，都快要磨断了，幸好检查了下，改造一番绑好继续上路。从丰宁出发没多久，隐约闻道一股烧焦的味道，没当回事儿，以为是路上其他汽车的尾气。中间休息的时候又检查了一下后座包，才发现从丰宁出发时有一侧绑的有点松，后座包倒向了排气那边。奈何我帅气的双排气在上面，就把包烫了一个大洞，一并倒霉的还有带了但一次还没来得及穿过的冬款骑行服和骑行裤。不过好在底下放的是衣服，如果我把相机、电脑、无人机、充电宝放在那边低下…..都不敢想会有什么事儿。这就是没有提前做好功课如何绑后座包的后果，当然闻道异味没有第一时间检查也很不好。

包和衣服被烫了之后，心情一下就不好了，虽然一再自我安慰，但还是缓了很久才勉强不伤心了。由于中途发生了不少事情，整体耽误了一个小时左右，赶到塞罕坝这边酒店的时候已经是六点半了，天已经完全黑下来了，后面一个多小时的路程真的是又累又冷。万幸的是我把我夏季骑行服里面的内胆加上了，不然估计到酒店就冻成狗了。

第二天

早起退房碰见一对儿摩旅的，男生骑了一辆 ADV，小姐姐骑了一辆 Ninja 400。一清早晴空万里，阳光明媚，昨日的不开心一下子全都消散了。虽然秋天已经来了好一阵儿了，不过路两旁的风景还是很漂亮的。

骑进乌兰布统，越往后走人越少，路上碰见了好多次牛马拦路。从乌兰布统去到多伦的路上风景很好，选择下道骑行是明智的，一路上草原、小河、树林，遇到太多美景。

赶着中午骑到了多伦湖，简单吃过饭后就开始了环湖之旅，一路上走走停停。到了一处小高峰，把摩托骑了上去，太适合给我的小摩托来一张照片了。刚拍上就碰到了俩大哥，帮我和我的小摩托来了本次摩旅的第一张合照，聊了会儿道谢之后就开始往回返。

回到环湖起点时间还早，简单搜了下发现往北一点儿就是「滦河」源，小时候家乡人口中的滦河（唐山话：láng hé）原来是从这里流下去的。往滦河源的路不是很好走，骑到一半发现一条土路，骑过去是一个小平台，望向四周很美。后面跟过来好多越野车，也纷纷下来拍照，发现我骑了摩托过来就一个个站在旁边拍起了照片。我过去车上拿我的相机，说道慢慢拍不着急，小姐姐问我可不可以坐上去，我说没问题。后来我也拜托他们帮我和我的小摩托拍了第二张合照，我也成了几个阿姨的摄影师。

快乐是什么？一路上美丽的风景，一路上美丽的人，还有多少能带给他人快乐的我和我的小摩托。果然不敢路的一天是轻松的，从滦河源下来之后就早早赶到多伦的酒店休息了。

第三天

早起的阳光不错，虽然空气有些凉，但是太阳照着还是暖洋洋的，耳机里恰巧响起了赵照的「在冬天和奶奶一起晒太阳」，有些惬意。走着走着云多了起来，中午赶到了太仆寺旗，吃上一口热乎的麻辣烫。

中午微信群里有哥们说北京下大雨了，我心底还在暗暗窃喜这几天出行的天气都还不错，然而这 Flag 还是立早了……下午在去往张北的路上碰见了一波从北京来的摩旅队伍，什么车都有，有 ADV，有踏板，可见是真友谊，ADV 还能带着小踏板一起愉快的玩耍。前半程的风景很不错，路两旁的树叶开始泛黄飘落，一条直路望不见头。

天气渐渐阴沉了下来，肉眼可见前方有积雨云，但还是朝着前方骑了下去。突然天空飘起了小雨，但很快又没了，停在一个加油站打开雷达云图，发现云应该已经从要走的路上飘过去了，简单休息了一下又继续往前走。

路上淅淅沥沥的飘落几滴雨，但路面已经湿透了，之前应该是下了一阵。走着走着发现大腿有点凉，想着应该是雨水溅落到裤子上了。找了个地方停下一看，我去，车子、衣服、后座包已经被黒黑的泥水沾满，躲过了雨水，躲不过泥巴……水越溅越多，身体也越来越冷，万幸还是撑到了张北。找了个肯德基，点了一大杯热拿铁，喝完天已经放晴，看看时间不早了，再不走估计到乌兰察布得很晚了，简单把车擦了下就又启程了。

前半程的国道一路都是风景，但从张北到乌兰察布的后半程除了大车和尘土啥都没有。天彻底放晴，一股暖意上来，还好老天没太折磨我，停下来特意给我脏了吧唧但不离不弃的小摩托照了张像，纪念有史以来最脏的一次。

上了高速就快多了，大概 6 点半多赶到了酒店，卸下行囊第一件事就是去找了个洗车店把我的小摩托好好冲一冲，拿过老板的水枪就开始了自助洗车，洗完之后，我漂亮的小摩托又回来了！

第四天

一早起来天气有些阴冷，不过早有预期，昨天看天气，相比其他地方至少没有下雨。先走了国道去火山，路不太好，一路上身体到不是很冷，冷的是手，夏季的手套还真实漏风，走走停停，冷的受不了就带着手套放在发动机上「烤烤火」。

快到火山了发现一条岔路，还有警察叔叔在摆一个大牌子，「火山旅游路线」，问了后果断选择了指向的新路，新路好走的不要不要的。来到六号火山，人还不少，阴天更是给这里增添了一份外星感。摩托的好处是能骑上平台，转到北面发现人比较少，借来的大疆终于能派上用场了，虽然最后感觉拍的并不好。

往下走看到有几辆越野车爬上了小山丘，心里想来都来了，不在土路上骑一遭怎么对得起我这「越野版」的小狮子。

转完火山发现时间不是很晚，导航了下发现应该能在 7 点前赶回北京，想了想北京这几天都有雨，应该怎么都躲不过，一番权衡之下打算今天直接回北京。上了高速很快就到了集宁服务区，已经快 2 点了，正好吃午饭，这时天也下上了小雨。吃完之后再次权衡，还是决定继续往北京走，如果下大了不行就找最近的口下。一路上，雨不算大也不算小，这就让人很纠结，每到一个服务区就停下来看看云图，最终还是在晚上 10 点前回到了北京。陪了我五年的手机最终在进入地库前因为进水太多失灵然后宕机了，万幸坚持到了回家。

这段雨中经历感觉能回忆一辈子，不是因为勇敢，也不是因为幸运。敢这么走下来，还是评估了环境没有那么恶劣，对自己的驾驶技术也有一定把握，当然最重要的是量力，人永远不要同自然和生命开玩笑。所以每一个服务区都停下来，要么吃点东西，要么喝点热水，休整好后继续往前走。如果说知道 10 点才能到北京，让我再选择一次的话，我想我会选择在中途歇上一晚，虽然第二天也躲不开雨，但能骑得更从容些。

之后

真的要感谢我靠谱的小摩托，一直不离不弃，也要感谢这一路上遇到的陌生人的祝福和帮助。服务区遇到的摩托情侣，问我衣服是不是穿得太少，我没好意思说烫坏了，就只说带少了。餐厅拼桌吃饭的一家，男主人在深圳上班，自己不玩摩托，但工作的地方挨着交管局，见到太多扣查的摩托（深圳全市禁摩），分别时一个握手，一句平安。高速路上，三车道，我在最右侧，中间车道的一辆大车超我时特意变到左侧，掀起的水花完全没溅到我，这一定是个可爱的司机大叔吧。

旅行的意义在哪里？形形色色的人，真实且普通，慢下来，你能看到自己的更多面，也能看到陌生人的一面，或好或坏，无所谓，世界不就是这样吗。