咸九高速，全称为咸宁（通山）至九江（武宁）高速公路。该项目起于县南林桥镇南林桥枢纽互通立交，接已建成的咸通高速公路和 G56 杭瑞高速公路通山段，经杨芳林乡、厦铺镇、闯王镇、九管会，止于九宫山二号隧道与通武高速公路江西段相接，路线全长约 64.7 公里。其咸宁段为 46.7km，江西段约 18km，项目总投资 599034 万元。该项目采用四车道高速公路建设标准建设，设计速度 100 公里 / 小时，路基宽度 26 米。全线设置南林桥互通、厦铺互通、九宫山互通等 3 处互通立交，估算总造价超百亿元，建设期为 48 个月。已于 2021 年 1 月开工建设，预计通车时间为 2024 年。
¶项目概况
项目起于咸宁市通山县南林桥镇，利用现有枢纽互通，与咸通高速对接,并连接杭瑞高速；往南跨 G106 国道后，设石航泉隧道往东南沿罗城附近沟谷展线，而后设罗城 1、2 号隧道到达外将坑，经李家铺、许家淹、下金村，于夏家湾附近上跨县道 009，经里焦村南侧设里焦隧道到达渗坑村，连续设置渗坑 1、2、3 号大桥、渗坑隧道，到达东坑口南侧，经下袁村、杨家坪、栗子口、桂花村、于黄家畔附近设置黄家畔 1、2 号隧道到达宝石河，经石壁湖至坳坪村附近设九宫山互通；往南设九宫山 1、2、3 号隧道穿九宫山风景区（鄂赣界）与江西段对接。路线全长 46.700km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度 100km/h，路基宽度 26.0 米，拟建大桥 14919m/37 座，中桥 813m/9 座，桥梁占路线总长度的 33.69％；拟建隧道 14465m/12 座，隧道占路线总长度 30.97%；项目桥隧比 64.66%，互通式立体交叉 3 处，涵洞 42 道，通道 5 道；匝道收费站 3 处，跨省主线收费站、服务区、养护工区、管理中心各 1 处，管理中心与养护工区设在九宫山互通处。
本项目设有一条连接线，起于九宫山互通出口，经石壁湖、罗云包、杨家坳、湖家畈、黄鳝坳，至九宫山风景区船埠入口综合服务区，里程 10.126km，其中九宫山互通出口至坳坪村 5.1 公里已改建，新建坳坪村至九宫山风景区船埠入口综合服务区 5.026km，采用山区二级公路标准建设，路基宽度 10m，设计行车速度为 40km/h。
¶桥梁
本项目推荐线共设置大桥 14919m/37 座、中桥 813m/9 座、涵洞 42 道。
¶隧道
本项目共布置隧道 14465m/12 座，占路线总长的 31％，隧道布置见表 3.4-3。
¶承担公司
该项目分为三个标段，XJLX-1、XJLX-2 和 XJLX-3
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XJLX-1: 湖北长江路桥有限公司承包。本标段位于项目起点 K0+000，终点桩号为 K11+300，全长 11.3km。沿线结构为：通山大道跨线桥、南林桥互通主线桥、南林大桥、石航泉隧道、柘岭 2#桥、阮家畈大桥、石背隧道、上郭源口特大桥、罗城岭隧道。本标段全长 11.3km，主线路基长 5342.7m，主线桥梁 2295.3m/6 座（不含匝道桥）、隧道 3662m/3 座、南林互通 1 处、涵洞通道 20 座，桥隧比占主线总长的 52.7%。
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XJLX-2: 湖北省路桥集团有限公司承包。标段全长约 19km，包含 1 个互通（厦铺互通）及 1 个服务区。
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XJLX-3: 中铁十五局集团第二工程有限公司承包。标段全长约 16.4km，包含 1 个互通（九宫山互通）。
¶项目进展
¶2021.09.16
此时湖北段基本还未开始，江西段倒是已经有了动静。
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¶2023.03
¶2023.05
¶2023.06
¶2023.07
¶2023.08
¶2023.09.01
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¶2023.11.20
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¶影像对比
¶题外话
关注该项目是因为其刚好穿越老家所属乡镇，并设有互通，可将武汉返乡缩短半小时以上。期待早日通车！
¶配套工程
从卫星图上意外发现，此处正在开展 G106 扩建工程，修建一条宽 25 米的快速路，双向四车道，设计时速 80 公里/小时，直接连接高速出口，将极大提升县城通高速的速度，避免杭瑞高速的收费段。
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