近段时间，不少人都因为身体不佳居家了，外卖闪送的需求量暴增，骑手都不够用了。因此，不少人做起了兼职骑手，包括文中的作者。她分享了自己成为一名互联网闪送员的经历，这其中发生了哪些故事？一起来看看吧。

12月份北京迎来了特殊的一个月，周边的家人和同事以闪电的速度逐渐🐑了，政府开始号召市民加入外卖大军中，应国家号召，在阳康一周后，利用下班时间我开始了闪送生活。

一、前言

11月份北京疫情就开始反反复复没有停歇过。队友因为在教育行业，从11月份开始就没有到公司上过班，又是因为属于兴趣类的课程，所有也没有线上上班，就这样停歇了1个多月。迫于经济压力和国家的号召，在阳康的一周后，快速的注册申请成为了一名光荣的闪送员。

当时网上看到和周边人讲述–现在的闪送很稀缺，而且月收入1000+以上，所以刚刚加入的时候对这个岗位充满的期许，但是几天下来其实不然。

二、初体验

第一次上岗是个周六的下午，因为住的位置周围都是居民区，收到的单子是餐饮类为主。当天下午共上线2个小时收到4单，当时因为阳康人员不多再加上刮风平台是有溢价（在基础订单金额上乘以对应的系数，比平常会高出几块钱）共赚取60多元。晚上一直处于兴奋状态，按照时薪算，认为如果每天可以工作10个小时再加运气的话收入大几百应该没有问题。

第二次上岗是周一，白天我正常上班，队友一个人跑。下班的时候队友已经跑了七个多小时，来接我的时候，我满心期待的问了一天收入–90多元。心里其实是很失落的，和自己预期完全不一样。

晚上一边往家走我一边抢单，因为我坐在后座上相对来说操作方便，我直接抢到一个从北六环到西六环送药的大单，第一次抢到大单很是兴奋，开开心心的取单送单。送完单才发现已经晚上9点多再加上送单位置是一个很偏的地方，只能空着车悻悻的往家赶。

走在路上因为冷有10分钟就感觉拿手机的手冻僵了，只能不断的交换拿手机的手。万幸的是在一个居民区抢到了一个距离比较近的顺路单。一天下来工作10个多小时收入160多元，除去油钱净收入130元左右。

晚上到家已经是10点多，晚上温度在零下七八度，回到家整个身子都冻僵了，手指脚趾冻到有了痛感。第二天姨妈直接和我说了bey bey，队友的十个手指开始肿胀疼痛。

接下来的一周我们出勤5天，每天都收入时薪基本上在10元左右。但是身体上开始吃不消了，我因为生理期收到了冷风的刺激，我收获了3天左右的肚子疼。队友因为驾车过程中的操作不当，手腕有轻微的扭伤，手腕不能自由的左右活动。同时我和队友出现膝盖开始不适，时常出现疼痛感。

三、圣诞狂（ku）欢（bi）夜

为什么会选择在圣诞夜出去？是我觉得在这个特殊的节日应该会有很多人点些吃的和蛋糕来烘托氛围。晚

上吃完饭就赶紧打开软件，紧紧紧盯屏幕准备抢单。在十几分钟之后，系统终于给派发了第一单，我们急匆匆的穿好装备出门取件，然后将商品送到了6km之外没有任何商圈的地方，最后只能空车回到商圈盯着手机抢单，再次等待十几分钟后才拿到第二单。

接下来每单完成后也很快收到了下一单，但是除了前两单我们拿到了溢价，后面的四单我们并没有拿到溢价。

中间还有一个小插曲，接了一个蛋糕单，当时取单的地方是一个广场，广场上的店基本上都关门了，一个人都没有，我转了5分钟都没有找到门店。后来一个大哥问我是不是在找蛋糕店，在我回答“是”后，他带我找到了门店。

大哥特别仔细的帮我找到要取的单，还叮嘱我“不要着急，把鞋带系好”后，开始找自己的订单。当找到自己时，大哥惊呼一声，我凑过去看了一眼，原来大哥的订单是现在特别火的草莓塔（图1），细细高高的还全是奶油。

大哥担心这配送过程中会不会坏掉，他只能去找老板再三确定能否可以安全送达，在老板确认不会坏但是要小心后，大哥才小心翼翼的提上订单出发。

大哥走出门店后说，昨天已经送过一次这种蛋糕，但是要比这个矮，这次有点高真的很担心会坏掉，这样一天就要白干了，然后像是捧着一块无价的宝玉一样消失在夜色中。

图1 草莓塔

最终晚上9点多奔跑了4个多小时后，因为吹的了寒风我头疼难忍，我们在收获了90多元后停止接单回家了。其实当天晚上在路上奔跑的各个平台的骑手有很多，并非我想象的一样，大家都在家里过节。在我们准备回家的时候，他们还一直在路上奔跑。

四、结语

经过这一周的闪送生活后，我真的感悟颇深，真的很想写出来和大家分享一下。

之前一直知道骑手是一个高危人群，但是没有体验真的很难感同身受。为了订单不超时，要不停的去计算走那条路会更快，怎么走会避免遇上红灯，怎样才能避免堵车，一直在不停的思考。

为了能抢到报酬多的订单，有时候需要一边骑车一边紧盯手机屏幕，不想错过任何一个机会。其实这每一件事都在分散骑手的注意力，都是在和安全驾驶做着抗衡。

除此之外，在恶劣的天气下，人的身体承受能力是有限的，时间长了身体是吃不消的，会给身体带来不可逆的伤害。

其实也不是每一个骑手都是很幸运，能够获得报酬很多的单，几天下来也和一些骑手聊过，并不是所有人都能日入1000+，那些人日入1000+的人是要保证一天14+小时的工作外加比较幸运遇上了慷慨的额外打赏。

所以请大家善待每一个职位上的人，每一个职位都有自己的苦衷，我们看到的光辉的一面只是少部分的幸运儿，其余的都在自己的岗位上默默无闻的贡献着。