这篇文章，我们来看下中石油运输公司的数字化建设，看看传统运输与现代信息技术结合的过程中，产品和架构需要如何设计。
中国石油运输有限公司（以下简称“公司”）是中国石油天然气集团有限公司直属的大型专业化运输物流企业，总部位于新疆乌鲁木齐市，在北京顺义设有调度指挥中心，在全国31个省区市设有分公司，在哈萨克斯坦、土库曼斯坦、尼日尔设有分工和项目部，是国内危化品运输行业规模大、实力强的公路运输物流企业。
公司努力实现运输主业与油田技术服务“两轮驱动”的良好发展局面，并致力高质量、专业化保障服务中国石油主营业务发展，积极打造安全、优质、高效、诚信的服务品牌，大力推行车辆大型化、多仓化、轻量化和智能化，建成了上线了ERP、北斗车辆监控管理、运输管理、“中国石油物流服务平台”、车辆智能管理系统等信息化系统，让传统运输与现代信息技术紧密结合，提高了运输配送的服务能力、服务质量、运行效率和管控能力。
物流服务平台规模庞大及技术复杂，建设遵循“总体规划、统筹兼顾、建用并行”原则。
物流服务平台项目分为7个阶段，包括项目准备、现状调研与需求分析、方案设计、系统实现与测试、数据治理与入湖、系统上线及上线后支持、验收。根据总体建设目标，本项目组织范围广，采取“试点+推广”分阶段实施方式，确保应用效果。在项目实施过程中，根据实际情况是否发生变更，进行实时调整。
物流服务平台集成运营北斗卫星导航、物流位置服务、车辆智能调度、海量数据分布存储、大容量感知云计算等专利技术，围绕原油、天然气、化工品、成品油以及生产物资和公务出行等物流业务，建设快速响应、智能调派、可是跟踪、便捷交易的智慧物流服务体系，为用户提供快速准入、智能调度、车货匹配、过程可视、运费结算、服务评价、车后服务、信息共享等服务，改变传统线下要车模式，实现线下业务线上化。
项目总体设计采用“1个平台、2项保障、3层架构、4个产品、8项业务”解决方案，即建设“一个物流服务平台”，落实“标准规范、信息安全”2项保障体系，形成“应用前台、服务中台、资源后台”3层架构，聚焦“中油货运、中油客运、昆仑养车、决策支持”4个产品，建设“运力管理、计划管理、车辆调度、运输配送、考核评价、交易结算、运行分析、车后服务”8项业务，促进物流供应链一体化，形成便捷高效、技术先进、安全有序、开放共赢的中国石油物流服务体系，支撑中国石油油气业务高质量发展。
物流服务平台总体架构
物流服务平台采用“7+3+1”模式搭建功能架构。
（1）运力管理
运力管理包括准入管理、信息管理、运力动态3个字功能模块，以及承运商准入、车辆准入、实名认证、运力看板等13个功能项。作用：对平台承运商、车辆、人员进行注册及准入管理；满足业务点、人车对照、主挂对照、证照等管理服务；并可实时查看车辆、人员等运力情况。
（2）计划管理
计划管理包括计划提报、计划执行、运费估算3个子功能模块，以及计划审核、计划转发、计划跟踪等7个功能项。作用：支持用车单位多种提报方式并预估相应运费；满足根据需求对计划进行分拆合并、变更和转发，并对计划进行跟踪。
（3）车辆调度
车辆调度包括车货匹配、运单管理、电子运单3个子功能模块，以及线路规划、运到确认、运单上报等10个功能项。作用；根据业务需求及运力资源情况，支持辅助调派、自动抢单等调派模式，也可以根据需求对运单进行变更和确认。
（4）运输配送
运输配送包括过程跟踪、费用管理2个子功能模块，以及装卸确认、到达预测等8个功能项。作用：整个运输过程的所有节点可上传相应的运输凭证并打卡，用车单位用户可对运单进行确认并能实时查看车辆定位等，也满足运输过程中产生的费用管理。
（5）考核评价
考核评价包括运单评价、考核分析、考核统计3个子功能模块，以及安全评价、服务评价、驾驶员考核等7个功能项。作用：实现对单个运单以及整个运输过程、运输服务的评价，并对驾驶员和承运商进行考核。
（6）交易结算
交易结算包括运价管理、电子签约、对账结算3个子功能模块，以及印章管理、合同签署、对账确认、挂账填报等11个功能项。作用：满足不同运输需求的运价设置，实现一站式印章、证书、存证的管理和合同模版管理及签署，并实施对账及挂帐。
（7）移动应用
移动应用包括货主应用、承运商应用、驾驶员应用、管理员应用、小程序5个子功能模块，可以对不同角色提供不同应用。
（8）车后服务
车后服务包括汽车维修、汽车配件、汽车保险、运费保理4个子功能模块，以及维修工单管理、派修通知、商品管理等10个功能项。作用：提供维修工单的管理、审核和派修信息的通知、完工后的验收、维修工单中项目的维护；对汽车配件的信息进行相关展示，并将所需汽配订单推送至销售公司和供应商平台；提供保险代理增值服务以及运费保理。
（9）运行分析
运行分析包括驾驶舱、数据分析2个子功能模块，以及用户画像、定额分析、运力资源分析等7个功能项。作用：对平台用户角色信息、运输效率、收入成本和运力资源等数据进行分析。
（10）可视化管理
可视化管理的作用主要是支持集团公司、企业多级单位综合信息展示，发挥物流业务时空特性，可视化展示全国运力分布图、货物流向分布图、货物周转量等指标。
（11）系统配置
系统配置包括规则配置、平台管理2个子功能模块，以及运价配置、智能调派规则、用户管理、角色管理、数据质量管理等功能项。作用：对所有运动的运价进行配置和管理，对抢单的规则进行设立、修改等，对推荐的规则进行配置，对审批的整个流程进行配置，映射各个客户与系统之间的关系；为用户设置不同的角色、为每个角色设置权限，且对系统的对接进行管理。
（1）直接效益分析
物流服务平台建成并投入使用后，切实解决一线痛点，为中国石油各级单位物流业务管理与客户服务水平带来优化和提升。物流管理成本方面，每年节省约2813万元；物流运营效益方面，每年净增收益7.68万元/车；客运方面，每年节约运维成本6000万元。
（2）间接效益分析
物理服务平台实现物流高效化、服务优质化、信息集成化，从企业的全局利益和长远利益出发，在提质增效、节约成本、提升管理、创新发展四个方面为中国石油带来间接效益。
（1）构建资源“一张网”，提高资源利用效率
采集汇聚内外部运力、仓储、节点等物流资源，形成线上线下一体化的、统一的物流基础资源池；动态掌握资源使用情况，盘活闲置、低效的物流资源，统一物流地址编码，规范物流节点信息，智能提取运输路线，形成全面映射、直观可视、高效运行的数字化物流服务网络。
（2）实现物流“一单制”，提升专业化服务水平
以电子运单为核心，提供标准化物流运输服务，统一信息、货源、运力、定价、操作、服务六大业务标准，实现准入、计划、调派、运输、评价、结算六大环节线上化，实时查看物流执行、对账结算、服务评价和安全监管等信息，实现物流过程透明可视、效能提升。
（3）促进业务“一盘棋”，推动供应链一体化运作
对接物流上下游企业信息系统，提供运力准入、计划管理、车辆调派、过程跟踪、在线结算五个服务支撑；支持计划、运力、库存、财务和信息五类数据协同，打通断点、堵点，支撑成品油全环节损耗管控、化工品多式联运优化、昆仑智慧能源平台物流动态跟踪等一体化供应链物流服务。
（4）实现决策“一体化”，提升综合指挥调度能力
依托物联网、电子地图等技术，发挥物流业务时空特性，构建中国石油油气产品流通分布图，动态展示运力分布、物流周转率、货物流向等关键指标，支持生产经营调度指挥；基于物流大数据，洞察物流运行情况，分析费用占比，辅助管理决策。
（5）构建服务“一站式”，探索多元化服务新生态
发挥平台规模效应和引流作用，打造“昆仑养车”车后服务产品，开展汽车维修、配件销售、运费保理、汽车保险等增值业务，为用户提供一站式车后服务。
未来，中国石油物流服务平台将持续构筑一体化供应链综合物流服务能力，支撑全链条降本增效。
一是拓展服务领域，打造集仓储、多式联运、配送服务于一体的综合物流服务模式；
二是增强服务能力，以供应链整体最优为目标，提供精准调运、统筹预测的智慧物流解决方案；
三是扩大覆盖范围，吸引社会物流资源，形成国内能源化工行业规模大、效率高、效益好、影响力强的智慧物流服务平台。
作者：物流小兵说 公众号：物流小兵说
本文由 @物流小兵说 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载
题图来自 Unsplash，基于CC0协议
该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。