




















本次分享内容是承接前篇从运营角度解构数字化转型《从解构企业价值看数字化转型》,站在数字化全貌角度来看营销服平台。

C端业务比单纯的B2B业务要复杂的多,一方面是比B2B业务多了C端用户,场景就不是简单的倍数增长了;另一方面,品牌方需要在用户增长、业务增长、组织升级与伙伴增长中寻找平衡,在降本提效的同时还要实现用户满意、员工满意、伙伴满意。
最复杂的莫过于制造业,尤其汽车等高客单价商品或服务的行业。
制造业务的核心价值链中有3大核心业务:产品研发、生产供应链、营销服,构成了企业的核心业务链路,对应的会有PLM、ERP+MES+SCM、CRM等核心系统,以及围绕核心系统建设的小系统,或强化核心系统的某个领域,比如TMS物流系统、DMS经销商管理系统、CC客服系统、CDP客户数据平台、EPC电子图册等等。

下图是车企的核心业务系统以及业务关系,可以帮助大家有更全貌的认识。蓝色是产品研发部分,黄色是营销服部分的,中间是生产供应链部分。

CRM概念的出现已很多年,我的理解有3点:
要对CRM有准确的理解,就需要追溯CRM系统的历程。有4个关键时间点:

同年,1999年,Gartner Group给出了CRM的定义:
今天的CRM已不是狭义的、最初看到的CRM产品所涵盖的内容,不只有营销、销售、服务业务以及交易记录数据。也不是SCRM、OCRM(运营型CRM)、ACRM(分析型CRM),不是因为具备社交属性而给了CRM一个新的定义,今天的CRM系统不支持运营、不支持分析,也是要被淘汰的。
所以,今天的CRM是营销服一体化,全面覆盖营销、销售、服务业务。以2C业务为例,B2B2C模式下,整个营销服一体化实际上是B2C业务+B2B业务构成的,即在原有的CRM基础上强化了连接、洞察、赋能、运营能力:
DTC的底层逻辑是营销服平台支撑下的B2B2C模式落地,即:即使是品牌自有的分子公司,也是和普通经销商一样,品牌企业总部赋能一线业务单元,包括品牌、供应链、人才培养、数字平台等,为用户提供优质产品和服务。
我们把营销服部分拆解出来,按照2C、B2B业务,即分C端业务、B端业务,将核心的系统呈现出来。大部分的营销服部分是通用的,线索中心、车辆中心等是汽车行业特有功能。有了营销服平台支撑的DTC,可保障品牌用优质的体验、有竞争力的价格服务用户,并促进一线业务单元的高效运转。
营销服平台可以简单的总结为:12345+5




以及互联网服务、商业分析BI智能、AI智能应用、财务、HR、培训、OA等支撑系统。
这里也补充下:我们经常说C端产品、B端产品仅从用户角度划分并不准确、易混淆,准确的说法应该是2C业务的C端产品或B端产品,或B2B业务的B端产品。
专栏作家
王建儒,微信公众号:王建儒营销数字化,人人都是产品经理专栏作家。20年大汽车/大房产等行业数字化转型、研产供+营销服数字化平台规划建设与运营经验,聚焦B2B2C模式的营销数字化、新零售C2M/OTD、全域数字化运营。曾任新能源车企产品总监、科技公司CPO、用户运营与C端产品负责人、IT负责人、CRM资深专家,甲乙方经历。
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