现在养宠物的人不少，连带着周边的领域也火了起来，宠物出行就是其中之一。市面上已经有不少宠物出行的公司，滴滴也有类似的服务，但作者自己对宠物出行的思考，可以参考一下。
快过年了，天气很冷，我家这个混了暹罗血统的猫现在又黑又胖的像个煤气罐罐，一到过年的时候我就在想，猫猫可不可以陪我一起回家过年。
这种想法不是今年产生的，来源更早大概是在我我22年养猫的第一个过年。刚养猫，我跟猫咪难舍难分，感觉只要不能天天跟他见面他就要死了。过年的时候我非常纠结思考如何带它回家我查了很多的托运流程，我在没养宠物之前我真心觉得托运是一个相对简单的事情，直接上飞机或者火车就可以，直到我养了宠物后在小红书上搜索托运，看到各种被吓的不行的猫猫狗狗之后，我也被吓的不轻。
我真实的在我家小猫身上寄托了很多情感，这种情感让我在感情层面无法直视脏乱的环境，巨大的声响、震动，没有固定乱晃的车厢，被人随意丢来丢去的暴力装卸，放在后备箱里没有流通的空气最后热死的狗狗，各种恐怖的事情就想潮水一样让我幻想了我家小猫在托运的过程中程受了巨大的痛苦，突然之间觉得这个家没有必要一定要他跟我回了。
当我冷静下来思考，我发现我刚刚的情绪完全被我的情感和对未知这件事情产生的恐惧所侵占，我对生命的敬畏再加上我对我家猫猫的爱成为了我情绪的诱因，我看着大片的宠物主人对宠物出行的控诉，我突然想是否有可能，完善这个宠物出行的方式让宠物真实的获得出行的资格。
原本国内公共交通对于宠物出行有着严格限制，随着宠物行业发展，部分公共交通开放了宠物托运等服务，相对而言放宽了宠物出行限制。对于放宽的出行要求，降低了出行难度产生了更多的可出行的方式，也增添了更多行业发展的可能性，自2019年到2023年数据展示一二三线城市的眼宠人总数持续增加。
图片来源：艾瑞咨询《2024年中国宠物行业研究报告》
据艾瑞咨询《2024年中国宠物行业研究报告》中显示自2023年国内宠物犬家庭渗透率约为17.8%，预计2026年将达到19.4%； 2023年国内宠物猫家庭渗透率约为16.4%，预计2026年将达到18.6%。目前国内宠物渗透率与美国等成熟宠物市场相比，存在约3倍的差距；与泰国、日本等与国内思想理念和居住环境相近的国家相比，也存在2倍的差距。但未来随着国内居民消费能力增长，国内宠物渗透率将迎来进一步提升，释放潜在市场空间。
未来的潜力可开发空间都是巨大的，2024年市场规模预计突破3400亿元，如此庞大的市场规模和数量如此高的养宠人群营造出巨大的市场机会
当然我一定不会说我们拥有3400亿的市场，毕竟我今天主要讨论的还是宠物出行的部分。我们还是需要进一步讨论一下什么样的宠物主人需要宠物出行这项服务。
文章开头我描述了我对托运宠物这件事情的焦虑其实基础需求很容易描述，我需要我的宠物从A地到B地。但是为什么如此简单的问题，我会产生超级多的焦虑甚至最终决定放弃托运。
一方面是我在宠物身上花费了时间和精力倾注了很多情感另一方面是我希望作为我的家人的他可以跟我一同回家过年在更舒适的环境里生活，但是这个舒适的环境我并不希望他冒着生命危险获得，当然如果我觉得这个事情与我而言没关系我就是想让他上飞机，我老家作为一个三线城市，他没有机场，如果我前往最近的机场到我家的路程将近300公里，也就是说，我在从机场接到我家小猫之后还有一段路是需要我带着他走的，机场托运费用将近800块，然后我还需要驾车或打车走完这剩下的300公里，且在这个过程当中需要消耗的费用在400-500左右，一方面是猫猫的生命安全受到威胁，一方面是我的钱包受到威胁，不难发现，这中间真的是困难重重，为猫猫办理证件，运输过程中的风险，对未知的恐慌，信任危机都成了需求的一部分
我想在这个部分对常见的出行方式进行一个对比，针对不同的出行方式总结一些便利与不便利的地方，针对不同的出行方式总结一下所需要的材料及费用，我们选择一段固定的路程进行对比，因为不同距离存在不同的计价方式，所以我们在北方找一个城市来参考，我决定选择宇宙的终点铁岭，设定猫猫体重跟我家小猫一样10斤
价格：一般随机宠物托运费用计算方式为每公斤按照成人经济舱全票价的1.5%，10 斤重的宠物猫即 5 公斤，如果飞机全价票为1666元，托运费用大概在 125-150 元左右，再加上航空箱等杂费，以及可能的上门接宠费用等，总价大概在 300-500 元左右.
所需材料：小动物疫苗注射证明、《动物检疫合格证明》，部分航司还需填写《小动物运输申请书》.
存在风险：可能因航班延误、取消等导致宠物等待时间过长，引发应激反应；飞行过程中的气压、噪音等也可能使宠物不适.
是否一站到达：通常可与主人乘坐同一航班到达铁岭，但如果没有直达航班则需要转机.
价格：价格相对便宜，一般在 200-400 元左右，但如果是通过专业宠物托运公司的汽车托运服务，价格可能会有所上升.
所需材料：宠物的健康证明、身份证明，部分可能还需要宠物疫苗接种证明等.
存在风险：与其他乘客行李混放，运输环境相对较差，颠簸和频繁加减速可能导致宠物不适甚至受伤；且行程时间不固定，可能会有较大延迟.
是否一站到达：一般可直达铁岭，但也可能因路况等原因有中途停靠等情况 。
价格：火车托运费用一般按重量和里程计算，10 斤重的宠物猫从上海到铁岭的托运费用大概在 200-300 元左右.
所需材料：畜牧所发放的免疫证、《动物检疫合格证明》、身份证、车票等.
存在风险：托运车厢环境相对简陋，且如果行程较长，宠物可能会因长时间处于陌生环境而产生应激反应.
是否一站到达：有直达车次的话可一站到达，如 Z516 次列车.
价格：费用通常在 200-300 元左右，但客运站托运部或司机可能会有临时加价的情况.
所需材料：一般需要动物免疫证和犬类准养证，部分客运站可能还要求提供宠物的健康证明等.
存在风险：大巴的行李舱空间有限，通风条件可能不太好，宠物容易出现缺氧、闷热等情况；且大巴行驶过程中可能会有较多颠簸，对宠物造成不适 。
是否一站到达：多数大巴可直达铁岭，但也可能因线路安排等因素有中途停靠。
价格：价格不固定，一般在 300-500 元左右，需与司机协商确定.
所需材料：无特殊强制要求，但最好能提供宠物的健康证明和疫苗接种记录等，以便让司机放心搭载.
存在风险：司机的驾驶技术和习惯不同，行程的安全性存在一定风险；且如果司机临时改变行程或出现其他状况，可能会影响宠物的托运。
是否一站到达：一般可根据乘客需求直达铁岭，但如果司机有其他安排或遇到特殊情况，可能无法保证一站到达 。
价格：面议，通常比专车托运略低.
所需材料：宠物的健康证明、疫苗接种记录等.
存在风险：拼车过程中可能会有其他宠物或乘客，容易导致宠物之间的冲突或传染疾病；且拼车的行程安排可能会受到其他乘客的影响，无法保证按时到达目的地。
是否一站到达：一般情况下可直达铁岭，但如果有其他乘客的特殊需求，可能会有中途停靠等情况 。
价格：通常在 500-800 元左右.
所需材料：宠物的健康证明、疫苗接种记录等.
存在风险：相对较小，但如果遇到车辆故障等突发情况，可能会影响宠物的行程。
是否一站到达：一般可根据客户要求直达铁岭，无需中途换乘或停靠.
价格：根据车型和距离不同，价格一般在 800-1500 元左右。
所需材料：宠物的健康证明、疫苗接种记录等.
存在风险：与宠物专车类似，主要风险在于车辆本身的问题，如故障等，但包车的自主性相对较高，可以更好地应对突发情况。
是否一站到达：可按照客户指定的路线和时间，一站直达铁岭
通过上面的对比我想大家不难发现，前面我担心的风险存在于大部分运输方式中。
其实我上面讲那么多行业内容主要原因是因为这个赛道做的人真的挺多的，目前我已知的就至少10家，可能更多，但是我打算托运的时候没找。
同类做的最接近的是一家叫宠物搭车的公司，他们改装的小巴车上面有猫屋有空调有专人服务，但是存在一个根本的问题就是只有固定线路，导致无法普及，只能作为业务特色出现在整个商业矩阵之中，提高他在众多托运商家中的地位，飞机空运也存在终点没有机场需要从机场换成其他方式前往终点。
为广大有需要做长途或短途宠物托运的养宠人提供宠物出行服务，我将需求拆分成基本需求和情感需求
用户尽可能减少操作步骤，在APP上上传宠物健康证明，选择出行方式，查看是否存在缺失的材料平台提供一站式办理，设定初始地点，到达地点线上下单，即可完成，重点在于省心，安心，放心
其实我写到盈利的部分我发现了一个问题，这件事情的盈利点真的很难拓展，越希望提供优质服务越容易发现中途重重阻碍，当然我个人认为美好的想法还是很有存在的必要性的，且这个专题对我来说本质上还是从我个人需求产生的，我单纯的想从生活当中找寻一个需求然后类比这个需求看是否存在更好的解决方案，并能产生收益。我所分析的行业和提出的构想都是来源于我真实的生活中的灵光一现，至于想法是否可以落地这个问题，我只能说我没有完整实验过，希望大家可以一起参与讨论提供更多有趣的思考。
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