现在新能源汽车行业发展迅猛，也有不少人将车企放入自己的求职目标中。但车企专业性较高，在求职之前，我们如何做好入门工作呢？
在某垂直领域汽车民营公司待了几个月，个人体验下来，类似电子厂、车间、服务行业，因薪资、待遇、项目工时、工作满意度，离职率偏高；即时是市场环境差的情况，公司也会出现招不到人的情况。如果本身是汽车专业出身的工程师同事，在求职的时候，尽可能往大公司申请。
备注：个人不是汽车专业，仅是自己休息期间整理下内容，欢迎大家指出问题。
① 公司性质
外资企业（e.g. 上汽通用、博世、福特汽车）＞国内上市公司（e.g. 长城、广汽、上汽、比亚迪）＞中型民营企业＞小型民营企业
② 公司亮点（垂直赛道）
主打独立成套系统(ABS系统、转向系统、车灯系统、ADAS系统…)＞零部件厂（销售发动机、电机…）＞汽车后市场（售后服务米其林）
还有一些小众的汽车民企、XX科技公司。
③ 部门&职业
车间：取决于各公司性质。
1）比如零部件拆解，会有一次拆解组&二次拆解组，一次拆解电池包，第二次拆解到模组–＞电芯（更细节部位）
2）仓库管理
3）扫描
④ 软件使用互联网&物联网产品经理：wiki、需求池工具(集团/大公司内部会开发需求管理系统)、axure、process on/visio、xmind、sql(掌握会更好，通常都是查询交易数据；比较复杂的，需要研发提供)
项目管理：项目经理Project manager, 经常跟人机料法环这5个因素较劲，关注进度表。
【人】People
涉及角色：甲方乙方委外方；人事变动：离职入职升职降职；资质: 经验丰富、小白
场景：① 新人培训完能马上上岗嘛？② 新团队合作如何？③ 团队各职能部门组长负责任吗？④公司制度影响项目合作吗？
【机】Machine
涉及状态：正常、异常报警、维修中、维保、报废
场景：① 机器异常报警，能定位出问题吗？②机器维修如何？需要买新配件吗？③机器维修好之后，试跑如何？
【料】Material
涉及：采购、图纸设计、工装加工
场景：①物料够吗？② 新到的货质量如何？验收过了吗？符合要求吗？
【法】Method
涉及：方法（有的叫spec）、流程、异常问题解决方案
场景：① 是按这个方法进行的吗？② 方法理解对了吗？
【环】Environment
涉及：办公环境、工厂内部环境、前期set-up
场景：① 环境安全吗 ② 下雨天/台风天现场准备措施考虑到了吗？
随着汽车行业的发展，国内外车企对新能源汽车和燃油汽车，都在不断的迭代关键技术、设计原理、流程标准、研发制造、市场营销。一些关于技术和流程标准的中英文文件，对于进入车企的新老同事，建议是需要了解下。
一些岗位的英文要求会高一点，可能因公司是外资企业；负责外国合作项目，需英文回复邮件&远程会议；负责外国某区域市场&配合国外客户，需要接触英文。即使是汽车专业的工程师们，也得掌握汽车英文术语呀~（部分英文单词，有错欢迎指出）
插电式混合动力汽车：PHEV-plug in hybrid electric vehicle (能源汽车类型之一)
纯电动汽车：EV/BEV-electric vehicle/battery electric vehicle
燃料电池汽车：FCEV-fuel cell electric vehicle
前置前驱：FF
前置后驱：FR
发动机：motor
电机：electric motor（关键指标：功率power、转矩toruqe-决定了加速和最高速度）
电池包：battery pack（电芯组装成模组，模组打包成电池包）
底盘：chassis
白车身：body in white （通常是车身+四门两盖）
主驾驶椅/副驾驶椅：driver seat/passenger seat
方向盘：Steering wheel
油箱：fuel tank
风扇：fan
保险盒：fuse box
冷却器：chiller
PTC加热器：positive temperature Coefficient 正温度系数热敏电阻
热泵：heat pump
汽车A/B/C/D柱：A/B/C/D-pillar
轮胎：tyre
车载充电器：OBC，on-board charger（功能：将交流电转为直流电；场景：慢充场景；交流慢充时，电池包本身是直流高压电源，无法储存交流电，需要OBC设备进行转换）
直流/直流转换器：DC/DC CONV（有直流升压、直流降压；如低压场景，将电池包的高压直流降压，服务低压设备：中控屏）
高压配电箱：PDU，power distribution unit
内部装饰/内饰：trim
轴距(mm)：wheel base
前悬/后悬(mm)：front overhang/rear overhang
SOC：state of charge, 电池可用能量状态/剩余电量(SOC=0时，电池没电；SOC=1，电池满格；范围0-1)
SOH：state of health，电池健康状态
DOD：depth of discharge，放电深度（比如电池包容量是100km续航里程，90km是其放电量支持的续航里程，DOD为90%）
SOH：state of Health, 电池健康状态
SOC：state of charge，电池剩余电量，or可用能量状态
NVH：noise噪音，vibration振动，harshness粗糙度
VCU: vehicle control unit 整车控制器
MCU：motor control unit 电机控制器
BMS：battery management system 电池管理系统
SRS：安全气囊系统，supplemental restrainent system
ABS：防抱死制动系统
线束：wiring harness (汽车上的电路，传递电信号)
续航里程：endurance mileage （各国采用标准可能不同：NEDC-new european driving cycle，WLTP-world light vehicle test procedure，CATC-China automative test cycle…）
汽车HMI：human machine interaction (涉及到语音、中控屏幕)
VIN：车辆识别代码，Vehicle identification number
3D点云：point cloud （常见的就是高德地图，点云展示坐标上的3D建筑物）
爆炸图：exploded view（用来揭示内部零件与外壳部分的关系）
BOM： bill of material -物料清单，基本上工程师助理在Excel维护（部分字段如下）；随着项
目的进行，如制造商变更、新增描述，需要定期维护BOM。
备注：非专业人士理解，有问题欢迎指出
① 动力系统差异
燃油车核心：发动机和变速器
新能源汽车核心：三电系统（电池、电机、电控）和减速器
电池：
① 存储能量，能量单位用瓦时wh，1000wh=1kwh；电荷量/容量，单位是毫安时
② 有高压电池/动力电池，三级关系是电芯–＞模组–＞电池包
③冬天续航里程会打折，原因：电池衰减、风阻变大、空调暖风、传动阻力变大等
电驱：
①动力系统，包含电机，参数主要为功率（kw）和转矩（Nm）。
②起步时，新能源汽车0-100km/h加速时间＞同级别燃油车
取决于电机和发动机的输出特性不同。电机在低速运转时能够输出高且不变的转矩（转矩决定了加速）；对于燃油机，在低转速时转矩和功率都不高，随着时间和转速上升，转矩和功率会逐步上升。
电控：
①电动汽车的控制中心，分别控制整车、电机、电池
② 能量差异
燃油车：化学能–＞动能（燃料和空气在气缸中燃烧–＞动能）
新能源汽车：
1）电能–＞动能
2）电能–＞热能
新能源车的充电&制冷＆加热
充电：
为电动汽车补能：①换电（未大规模普及，因盈利规模、市场接受度）②快充（快充电量最高至80%，目的保护电池寿命&降低热失控概率）③慢充
充电速度慢，与电池特性、电池容量、外围设备有关。
电池特性：若高压&大电流，温度越高，锂离子扩散速度越快，导致电池寿命降低；
电池容量：若需要长续航里程，需要大电池容量；
外围设备：用户可选择直流快充or交流慢充。通常车主选择交流慢充设备，需要5-7h
制冷方式：
1）利用风扇将电池包热量带走，叫做风冷散热
2）利用冷却液液体制冷（叫做液冷散热），详细点：冷却液将热量传递给冷却剂，变成低温液体后流入电池包内部将热量带走
3）利用空调系统带走热量，叫直冷散热
加热方式：
内部加热：电池自身加热；
外部加热：分为4种
PTC加热：类似于地暖，用电去加热电阻丝，产生热量通过水传递到电池包水管
加热膜加热：类似于暖宝宝，在电池表面贴上电加热膜
空气加热：冷空气–＞热空气，在输入电池内
液体加热：冷却液加热，在电池内部循环流动将热量传递给电池
截图来自《一本书看懂新能源汽车》-汪港
参考《汽车构造原理-从入门到精通》–于海东 蔡晓兵，梳理了汽车结果思维导图
购买新能源汽车，用户考虑的因素主要有:
1）市场因素
关注当地补贴政策、4S店供需情况、地区4S店车型优惠福利…
摘自上海本地宝-“自2024年1月1日至12月31日，个人消费者置换新能源汽车，可申请一次性10000元购车补贴”
2）品牌因素
关注品牌、代言人、在汽车之家&易车&车友圈的口碑/认可度…
一些热门车型:
上汽-智己-L7
特斯拉-电动皮卡-cybertruck（细分车型-越野车）
小米-宝石捷蓝-SU7
3）电池因素
关注电池寿命（通常5-10年）、电池容量、续航里程、充电速度…
4）车身状况（从外饰–＞内饰）
车辆的基本素质：
①参数（通常非专业用户不会细看参数）
易车截图
② 外饰–＞内饰、配置、车架、底盘….
5）智能因素
自动驾驶功能、辅助驾驶（目前还不是刚需求）
6）负面因素
整车安全性：安全气囊系统、电池热失控/自燃
外围设备：充电桩分布不均
新能源汽车价位：国产扎堆于20-30万
1 《一本书看懂新能源汽车》—汪港
2 为什么车企都爱讲 「白车身」？ – 小杰仔的回答 – 知乎 https://www.zhihu.com/question/486620748/answer/2426682497
3 《汽车构造原理-从入门到精通》–于海东 蔡晓兵
本文由 @谁偷吃了小饼干 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载
题图来自Unsplash，基于CC0协议
该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。