编辑导语：关于智慧园区，可能很多产品经理想到的是同质化严重的智慧能源、视频监控、智慧环境、智慧停车、智慧安防等等，然而并不是有大屏和后台管理系统的就是智慧园区了。园区的智慧体现在哪里呢？一起来看一下吧。
一提到智慧园区，产品经理的脑海里想到的一定是同质化严重的智慧能源、视频监控、智慧环境、智慧停车、智慧安防等等。但有了几页炫目的大屏和信息化的管理软件后园区就智慧了吗？
园区从功能上划分为产业园区、工业园区、旅游园区、农业园区等等，每种类型的园区根据行业可再作细分，例如产业园区可划分成物流园区、科研园区、办公园区等。
从物理上划分，任何一个封闭的露天区域都可以叫做园区：从住人的小区到小商小贩集中的批发市场，从莘莘学子穿梭的校园到洋楼林立的园林。
目前园区运营主体大概归纳为政府运营、三方运营、开发商运营、企业自运营、合作运营，主要随着园区的类型变化而不同，各方诉求也会有相应变化。
例如办公园区的运营主体可能是三方或开发商运营，更关注招商和服务；化工园区、物流园区、批发市场的运营主体可能是政府或政府与三方合作，更关注园区的消防、安防、人员流动等。
园区是城市的组成部分，也是城市的缩影，管理对象大致可以抽象成人、资产、流程。不同类型的园区可以对管理对象进行细化。如办公园区的管理对象是入驻企业、配套商户、企业员工、商户主、访客、园区服务人员、配套服务。
信息化是技术向物理世界的渗透，以场景为单位进行建设，把园区的管理对象都虚拟到计算机世界是园区的信息化，目前的大部分园区建设也处在这样的阶段，但是我们经过上半场的互联网洗礼，在这样的园区里并感觉不到“智慧”。
反而碎片化的信息化过程中形成的数据孤岛、冗余数据让管理在体感上更难了。
信息资源的整合和业务流程的优化是数据化过程，使用物联网、大数据、云计算等技术等帮助园区运营主体进行决策分析。
数字化的园区“智慧”了吗？显然也没有：物联设备网络不稳定、大数据驱动的决策分析错误百出等等。也许这是技术问题，不是路线问题，但是技术的演进需要时间，运营主体等得起吗？
分享一个小故事：
逛商场时对于总找卫生间的人来说“卫生间在哪里”是个高频率问题。
A商场：卫生间不多，指引牌是传统的亮灯牌，好不容易根据指引找到后，看到门口墙上挂了一个大屏显示器，指示男女方向和空位数量。
B商场：卫生间多，指引牌动态变化，牌子上包括入驻商家的广告和男女空位数量，无论哪个地点都可以知道哪里有卫生间，哪个卫生间人少。
有了B商场的经历后不禁疑问：都到卫生间了蓝色大屏显示空位多少有什么意义？智慧园区的产品是不是很多时候更像是A商场的大屏，摆设作用大于实际作用，这不是做产品的初衷。
也许应该重新定义“智慧”，她不是唬人的物联网和大数据，不是高大上的数据驱动和决策分析，她应该是润物细无声的存在，像空气之于人，水之于鱼儿，存在的时候感觉不到，不存在时皱眉苦寻。
智慧园区是传统园区的升级，升级的本质是解决传统园区的问题，如运营成本的节节攀升、管理流程的混乱冗长、参与人员的糟糕体验等等，所以智慧园区要解决：
1、从可持续发展方面看，要为园区参与企业（运营主体、入驻企业、入驻商户等等）降本增效；
2、从应急安防角度看，要预防安全事件和处理突发事件；
3、从参与角色的体验看，要优化所有流程，如维修服务人员的维修/更换流程、企业员工的上班流程、访客的购物流程等等；
物联网、大数据、云计算等技术的引用可以让园区场景智能化，也让辅助运营主体决策成为可能。通过物联网技术可以进行园区能源的统计、安防设备的监控、作业实时监控，通过云计算和大数据可以进行全年营销规划、运营成本预测等等。但是这些技术都是园区智慧化过程的手段，不是目的，否则付出高昂成本却收获寥寥。
1、技术并不完美，需要逐渐完善和稳定，引用过程中即有时间成本又有现金成本，需要从长远角度和现实收益两方面平衡考量。
2、技术的引用和技术的应用是两个层面的问题，技术被应用后才能发挥价值，找不到好的使用方式会产生资源浪费，更有可能让运营主体陷入现金流断裂风险。
技术的引用应该是一个渐近的过程，既不可一蹴而就，也不可置之不理。
互联网上半程产品经理的职责是对软件负责，只需要定义软件，服务好使用软件的客户就好，但是互联网下半程，产品经理的职责不能只是负责一个软件产品，而应该是综合产品。
智慧园区管理的对象可能是实体对象、可能是虚拟对象，可能是简单事件、可能是复杂事件，这些管理对象不可能通过单一的软件系统解决，他可能是一套系统，也可能是一套系统和一个角色，更可能是一套系统和无数硬件设备以及多种角色。
我们不仅要梳理和优化软件系统的逻辑和适用场景，也需要加入服务人员的行列，梳理软件触及不到或暂时无法触及到的场景并不断迭代优化。
技术让我们对园区的未来充满想象，但是技术在现实场景中却不断碰壁：增强现实的虚拟园区没有交互场景、炫彩夺目的数字化大屏只在项目介绍时闪一下决策者的眼睛、100%实现了线上化的设备掉线率达到50%以上。
基于技术的演进时间成本，也许所有工作可能要回归于人的体感才能找到那条持续智慧的路径：
也许只是地铁到园区的接驳车、婴儿哭闹时适时的母婴室指引、想休息时惬意的咖啡馆、下雨时10米以内的避雨点。
智慧化一个前途光明路途艰难的过程，希望在探索过程中我们都找到属于自己的“润物细无声”。
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