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人人都是产品经理

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从极氪妇女节宣发翻车,来看如何做品牌传播
赵飞谭丨谭谈运营 · 2026-03-12 · via 人人都是产品经理

三八妇女节营销再次成为品牌试金石,极氪汽车却以《拒绝坐副驾的女人们》视频引发全网争议。这篇深度解析不仅揭露了视频中刻意制造性别对立的流量陷阱,更犀利指出品牌在女性叙事上的三大致命伤:悲情内核替代专业价值、符号暴力取代真诚沟通、刻板印象掩盖真实需求。通过对比小米等正面案例,文章直击当代品牌营销的核心矛盾——是收割流量还是赢得人心。

每逢三八妇女节,皆是品牌公关的“年度大考”。2026年的这场大考中,极氪汽车以一份 “全网下架” 的成绩单,贡献了一场堪称 “教科书级翻车”*的负面案例 。

3月8日,极氪发布主题视频《拒绝坐副驾的女人们》,本意是致敬“中国汽车向上背后的女性力量”。然而,视频上线仅48小时,就在知乎、B站、微博、抖音、小红书等平台光速下架,话题#极氪妇女节视频全网下架#冲上热搜。

在引发众怒后,极氪官方并未发布正式致歉声明,仅以“属于限时视频调整”搪塞,这种试图“冷处理”的敷衍态度,更是激化了公众的反感 。

这一场闹剧看似是文案“翻车”,实则是品牌在流量焦虑下,叙事逻辑的彻底崩塌。

一、翻车现场:一场刻意为之的“性别对立”狂欢

让我们先复盘这次事件的核心争议点。视频中,极氪的女工程师对着镜头反复强调:“每天上班电梯里都是男的”、“车是男人的游戏”、“《飞驰人生》里一个女性也没有” 。

如果视频的核心是展现女性在汽车工业的专业突破,那么镜头语言本该聚焦于攻克的技术难关、主导的设计语言或创造的用户价值。但极氪的选择恰恰相反——它将一名专业的女性工程师,放置在了 “受害者语境” 之中。这种叙事逻辑的潜台词是:因为行业里男性多,所以女性不容易;因为电影里没女人,所以女性被忽视。它不是通过展现女性的“强”来赢得尊重,而是通过反复强调环境的“恶”来索取同情。

这种手法,正是当下互联网语境中最容易博眼球却也最危险的 “流量密码”——刻意制造性别对立。极氪试图通过“踩低男性”来“讨好女性”,将男性群体塑造成“行业垄断者”和既得利益者,以此换取女性用户的情感共鸣。

然而,正如无数网友所指出的,这种“电梯里都是男的”虽是事实陈述,但在妇女节的特定语境下,它不再是单纯的感慨,而被解读为对男性的指责和抱怨。这种试图通过收割一方情绪来讨好另一方流量的做法,最终导致了“两边都不讨好”的尴尬结局 。

二、为什么翻车:三个层面的“反常识”操作

极氪的翻车绝非偶然,而是踩中了当下品牌传播的三大雷区。

第一,内容内核的缺失:把“悲情叙事”当成了“女性力量”。

正如有些媒体所发表的,视频中女性工程师的价值被窄化为“对抗男性”,而不是专业成就 。真正的女性力量,应该是“我攻克了自动驾驶算法难题”的自信,而不是“周围都是男人我好可怜”的抱怨。这种叙事看似在抬高女性,实则把女性框定在 “弱者” 的位置上。当一个优秀的职业女性站在镜头前,观众想看到的是她的专业光芒,而不是她对电梯性别的敏感。

第二,叙事风格的错位:用“暴力符号”替代了“真诚沟通”。

当下的一些品牌营销陷入了一种“符号暴力”的误区,认为只要把符号(如“女性独立”、“拒绝定义”)做得够大、够亮、够重复,就能引发共鸣 。极氪显然想借用“拒绝坐副驾”这个极具冲击力的符号来表达女性独立,但它忽略了一点:能指与所指必须具有内在的逻辑联系。

“副驾”在传统语境中确实带有从属色彩,但强行将其与汽车工程师的专业形象绑定,反而显得生硬且刻意。消费者在接收符号时,也在理解其背后的意义。当符号只是为了制造巨响而存在,它传递的信息量就极其有限,最终只能沦为空洞的口号 。

第三,用户洞察的肤浅:对女性需求的认知仅限于表面。

视频中还出现了所谓的“美甲挂档”设计,试图以此体现对女性用户的关怀。这一细节彻底暴露了极氪对女性消费者的认知偏差:女性开车只关心美甲会不会花?只在乎防晒和化妆镜?

真实的女性汽车消费者,关注性能、关注安全、关注智能驾驶,她们是独立的驾驶主体,而不是需要被特殊照顾的“副驾乘客”。用“美甲”这种刻板印象去定义女性需求,不仅不贴心,反而是极大的冒犯 。

三、数据不会说谎:一场双输的营销败局

如果说舆论的批评还只是“口水战”,那么数据则给出了更残酷的判决。

据微博博主援引的数据显示,在知晓此次负面事件的极氪潜在用户中,因负面印象而放弃购买计划的用户占比高达38%,知乎里面热榜里的评论,粗略统计几乎高达90%的都是后悔购买极氪,或者不打算买的评论。更值得玩味的是性别的差异化反应:

这组数据狠狠打了所谓“讨好女性”的脸。事实证明,女性不一定领情,但男性却明明白白的感到被冒犯。极氪本想借妇女节的东风实现一次漂亮的品牌出圈,结果却是“偷鸡不成蚀把米”,不仅没能赢得口碑,反而消耗了大量品牌资产。

四、正反案例:内容载体与风格,才是品牌传播的“压舱石”

极氪的翻车,给所有品牌敲响了警钟:在流量焦虑的时代,到底该如何做好品牌传播?

答案是:抛弃投机心态,回归真诚的内容载体与统一的叙事风格。

反面教材看极氪:它的问题在于“人文出发点”的扭曲 。品牌传播的底层逻辑,应该是对人性的洞察和关怀,而不是对流量的算计和收割。极氪的出发点如果是“致敬女性工程师的专业贡献”,那么镜头应该对准实验室、画图板、测试场;但因为出发点是“蹭女性议题流量”,所以镜头对准了电梯里的性别比例和对男性的抱怨。出发点一旦歪了,后面所有的叙事都会变形。

正面案例看之前的小米:同样是面向女性用户,小米用实实在在的工业化设计、实验室对比数据,视觉ID设计、丰富的色系打磨,来推出了适合小米女性用户群的su7、yu7等产品;它的文案从不强调“女性独立”,却在细节打磨、产品制造、东方美学的视觉呈现中,让用户感受到了文化自信和生活仪式感。这种叙事没有刻意制造对立,却赢得了大量高知女性的青睐。这就是 “人文出发点”与“叙事风格”的统一 。

这两者的成功之处在于:他们用稳定、持续、真诚的内容载体,让品牌调性“长”在了用户心里,而不是靠一次性的对立话题去“砸”出流量。小米做实在的事情,而不是虚头巴脑的内容;

五、结语:别把用户当流量,用户才会把你当品牌

极氪此次的翻车,还有一个细节值得注意:事后官方仅通过客服回应“属于限时视频调整”,至今未发布正式致歉声明 。

这种试图蒙混过关、等待风头过去再出来的处理方式,暴露出品牌在面对用户时的傲慢。在社交媒体时代,用户不是被动的信息接收者,而是主动的内容参与者 。品牌的一举一动都在用户的审视之下,没有真诚的沟通,就别指望获得用户的谅解。

妇女节的营销,不该是一场“流量争夺战”,而应该是一次“价值共鸣”。极氪的案例再次证明:与其费尽心机寻找引爆对立的流量密码,不如踏踏实实讲好一个真诚的品牌故事。因为,只有那些尊重用户智商、敬畏社会情感的品牌,才能在漫长的市场竞争中,穿越周期,赢得人心。

毕竟,用户从不拒绝被感动,但用户极度反感被算计。

专栏作家

赵飞谭,微信公众号:zhao-feitan,前500强运营高级经理,先后在小米、京东等大厂;专注运营增长,产品,营销,品牌;也爱国潮文化、户外旅行,2012年完成环游中国;

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