作为出行最后一公里的助手共享单车，取消手动关锁，引发大量用户吐槽，那么究竟是手动关锁好，还是扫码关锁更好？是否在用产品优化消耗用户体验？一起来看看本文分析吧。
作为解决出行“最后一公里”的便捷交通方式，共享单车在城市路边随处可见，备受上班人的喜爱。扫码骑车就走，方便每一段短距离出行。
最近，新版的共享单车取消了手工关锁的功能，这一改变引发了广泛的争议，上班人吐槽连连。停车后弯腰就可以手动关锁的简单事情，现在变复杂起来，还要掏出手机、打开页面、再选择关锁，本来上班就烦的心情更烦了！
从产品和运营角度来看，怎样评价共享单车取消手工关锁这一举措？是进步还是落后？为此天天问的小伙伴展开了一番讨论，一起来看看小伙伴们是怎么说的吧~
【天天问每周精选】第256期：新版共享单车取消手工关锁，从产品或运营角度来看是进步还是落后了？
文章部分内容来源于@陶培林 @無暮 @青苔 @Way @方棠 等人的精彩回答。
新旧版共享单车，整体外貌上没有太大区别，仅在车座位置下面连接处的锁扣部分进行了再设计。
旧版共享单车，采用机械锁，在后轮前安装有锁扣。在停车后，只需要将共享单车的锁扣往下压，听到“咔哒”声便是锁车成功，即还车完成。
新版共享单车取消了传统机械锁的装置，在车身上安装了搭载定位导航的车锁，有电子信号控制，无需手动关锁，需要在手机上操作完成还车，在停车后，打开骑行订单界面或者重新扫描车体二维码，点击还车。
如图。新旧版共享单车，后面部分车锁位置设计不同，你觉得哪版更好看？
来源网络：新旧共享单车对比（左边为新版 右边为旧版）
从产品角度来说，取消手动关锁是技术的优化。
手动锁作为机械硬件，安装需求数量大、成本高，并且极易受天气、环境的影响，伴随产生的日常维修、替换也在不断增加运营成本。
而取消手动关锁，淘汰了传统的硬件，用简易、成本低的二维码贴纸装置代替传统锁，先进的定位技术条件代替笨重难管控的机械装置，有效降低了硬件的配置需求和运营成本。
产品做了新升级，那用户体验有新提升吗？怎么看起来好像有点缩水……
虽然避免了触碰车体时的卫生问题，但普遍的反馈重点是停车步骤的复杂程度拔高，本就紧迫的使用时间被拉长。万一赶着上班，因为各种流程而耽搁，那迟到的几率又提高了！
使用旧版共享单车的流程——拿出手机、扫码、装好手机、骑动、停车、关锁，存在着忘记还车的风险。而新版共享单车在原有的流程基础上，增加了停车后拿出手机、找到页面/重新扫码、点击还车的步骤。
用户的吐槽点，并不仅在于操作复杂程度的上升，还在于使用电子关锁时可能发生的某些不可控情况，比如手机没电关机、网络信号弱、定位显示难、停车区域难找，导致用户无法及时完成还车，造成经济或时间上的损失。
来源网络
（1）成本多方面考虑，有升有降
取消手动锁，意味着需要对后续的调整的部分进行维护和运营，在运维成本上有升也有降，例如硬件的运维成本有所降低，技术的支持成本增加。
取消手工关锁后，共享单车不再需要订购安装大量的机械锁，也不再需要大量的维护人员对单车进行锁件的维修和维护，减少了人力成本。
同时，设施安全系数提升，减少了人为因素导致的车辆损坏和维修成本。手动关锁靠锁环卡住辐条实现关锁，存在着一把锯子就可以破解的风险。现在施行的扫码关锁，需要拆掉后轮花鼓，防盗系数上升，共享设施更安全。
取消手工关锁降低了对硬件的依赖，会依赖于定位导航技术和智能设备。这意味着运营商需要投入更多的资金和精力来维护和更新这些技术的普及，以确保自动解锁功能正常运行，技术支持成本增加。
（2）运营效率大大提高
评估成本具有综合变化的趋势，而对于运营方来说运营效率有明显提升。
新版共享单车APP一键锁车的方式，提高了锁车的准确性和效率，进一步优化智能化管理，能够实现更加精准的车辆定位和数据统计，更准确地监测共享单车的位置和状态，方便运营方对车辆分布和管理进行及时的调整和优化，提高了运营效率。
采用手动开关锁，用户可以自由选择在哪里停车，如果收取调度费，容易引起大量客诉。升级成为智能开关锁，加上设定智能停车区域、规划停车，车辆定位精度上升，可以有效控制用户前往停车区停车，也降低人工进行区域车辆调度的成本，车辆调配更方便，运营效率增加。
但是，新版共享单车通过APP实现关锁的方式也存在一些运营挑战。
由于电子锁依赖于技术，出现技术问题影响的范围更大，从而引起更大范围的用户体验影响。
手工关锁出现技术问题，仅仅会影响单一位的单车用户。取消手工关锁意味着所有的锁车操作都依赖于集中性的APP和电子围栏等智能化系统。如果这些系统出现故障，大面积用户将无法正常锁车，并可能产生额外费用，短时间内投诉量激增，体验感暴跌，会对产品印象有不可逆的损伤。
定位导航系统要做到全面的精准有一定的难度，新技术的摸索推进仍需要时间，需要运营方不断对技术进行优化尝试。
在现如今的技术成型阶段，大规模用户遇到了系统无法准确识别停车位置的问题，带来使用上的不便，无形中增加了产品的使用门槛，也容易对用户带来更大的麻烦。
新版共享单车取消手工关锁，虽然槽点连连，但大方向上具有改善用户体验和推动技术创新的优势。
推进新版共享单车落地普及，不能忽视的是配套技术的及早优化和用户权益的最大实现，尽早解决试行中频繁出现的问题和用户潜在的使用前提，比如定位难、停车慢、无电使用情况，避免降低更多的用户服务体验，增加用户满意度，真正用产品优化实现运营方和用户的双便利。
关于“新版共享单车取消手工关锁，从产品或运营角度来看是进步还是落后了？”，你有什么看法？点击下面的链接，一起来讨论吧～
戳：https://wen.woshipm.com/question/detail/kn3q0j.html
#相关阅读#
【天天问每周精选】第255期：看广告就能免费听音乐，还有充会员的必要吗？
【天天问每周精选】第253期：平台为什么要推出永久会员，订阅制会员不香吗？
【天天问每周精选】第252期：9.9元拿下童年回忆杀，网友们整活瑞幸&“猫和老鼠”联名
【天天问每周精选】第251期:“一分钱一分货”，这个说法真的正确吗？
素材来源：天天问话题精选
「天天问」为人人都是产品经理社区旗下的互助问答模块，致力产品、运营、营销等领域知识的学习交流。
本栏目由人人都是产品经理实习生 @张沐兰 整理编辑发布，欢迎大家踊跃提问，一起交流。
题图来自Unsplash，基于CC0协议。
该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。
此内容由惯性聚合(RSS阅读器)自动聚合整理，仅供阅读参考。 原文来自 — 版权归原作者所有。