我儿时的一位非常喜欢的歌手，郑智化最近又出名了。因为10月25日，他在微博发文，指责深圳机场“对残疾人是最没人性的”，称登机车与机舱地板相差25厘米，导致轮椅无法进入，最终“连滚带爬”上机。

这件事情掀起了轩然大波，仅过数小时，深圳机场便公开回应。声明中解释：为防止刮碰飞机，登机车与舱门需保持20厘米间隙，因此登机过程中出现高度差。同时机场致歉，并宣布立即改进措施，增加协助人员并试点启用有一定坡度的登机连接设备。

然而随后随着一段视频的放出，事情似乎又反转了。

深圳机场有一位工作人员似乎在细心的帮助郑智化上飞机，郑智化也没有真的连滚带爬。于是很多人开始说郑智化撒娇和矫情。

于是，郑智化又道歉了。

我怎么看呢？

其实在我看来，郑智化的案例其实是一个典型的残障人士在中国处境的案例。中国目前的基建水平号称全球第一。每条路几乎都有盲道。但是哪怕是北京、上海的盲道，大多数其实也是废的，根本不符合规范。花的钱却一分不少。硬件的无上限预算和实际上的丝毫不减轻残障人士的出行困难是交织在一起的。

机场的升降车能不能抬高几厘米，造成无障碍通行呢？当然可以。机场事后的回应是“为防止刮碰飞机，登机车与舱门需保持20厘米间隙，因此登机过程中出现高度差。”说明，完全可以，只是自己的规章制度定的就是20厘米间隙。随便去网络搜一搜，机场升降车能不能跟机舱完全齐平？有无数的例子告诉你是可以的。深圳机场的这一做法，即没有国家标准也不是什么行业惯例。

这不由的让我想起我2017年去美国湾区旅游的经历。从机场去酒店的路上，我的好友跟我说，早听说美国基建差，看看这条著名的公路坑坑洼洼质量多低。

住到motel以后，我发觉水管水压惊人，完全不在乎浪费水的感觉，畅快之余，但是发现管线设施都是傻大黑粗，没有日本的精致和美感。

住了一个星期，我在硅谷和三藩之间徜徉数次，坐了地铁和火车、uber和朋友的特斯拉，就是为了体验美国生活的感觉。其中一次我打uber前往一个火车站，准备由此去三藩逛逛，意外的是到达导航附近，我和uber司机都没找到哪里有火车站，只好前往另外一站。后来才知道，其实那次我们已经在火车站附近了，只不过跟我们想象的不同，那个火车站就是一个牌子，没有安检通道，没有候车大厅，也没有任何的其他的设施防止你不买票就上车。

下图是另外一个稍微大一点的车站。也没有复杂的设施，但是一眼就让我看到了这个无障碍设施。火车来了，也停的很精准，轮椅可以轻松的上去。

我才突然感受到美国的基建和中国的基建思路似乎不同。美国现在看起来没有黄金时代那么辉煌，但是无障碍设施是可以用的。

我在日本坐公交，发现公交进站的时候整个车体会稍微倾斜，方便人上下，也让车门跟站台平齐，我当时那叫一个震惊。这个国家不是失落了30年么？这tmd不是天顶星科技么？

当然有些不是靠科技，我在日本坐地铁见过站务人员，拦住进车的人，让他们稍候，手工的把一个平板放在车门接缝处，然后推着一个轮椅和老人进入地铁，然后才挥手示意其他人进入地铁。（近年国内类似做法我也见过了，这是很好的改进）

我不接受，中国还是发展中国家，没钱的说法。事实上，花在无障碍设施这个脸面上的钱，中国并不少。中国大多数城市道路的人行道都有了盲道。很多新建的楼房都有无障碍设施。商场里面也往往有无障碍厕所。

然而，钱是花了，能用与否？

盲道是我们每个普通人也天天会看到的东西，但是盲道的乱像大家心知肚明，也许不会每时每刻都在意，但是想发现并不难。盲道被停满自行车，甚至骑车，被摊位占用。被直接安上了栏杆。盲道的走向诡异的设计，盲道突然断头，等等。你不需要用心收集，可以说走几百米就可以发现一个坑杀盲人的陷阱。

各种大楼的无障碍设施也有很多形同虚设，有的被铁门锁住了，有的年久失修。有的坡道完美无缺，但是从市政道路跟本过去不去。无障碍厕所也是，长年被锁的，缺少零件的，也比比皆是。

这是我朋友昨天发的：

在中国，花在无障碍设施的钱并不少，但是保证他们可以使用所需要的制度、维护和用心则少之又少。

这是我非常感谢郑智化的撒娇和矫情的地方。

如果是一个普通的残疾人，在深圳机场遇到类似的事情。他敢撒娇么？他发微博会有几个人看到？他的微博就算火了，深圳机场会立刻道歉和回应要改进么？

但是很多人似乎觉得郑智化用词太狠，委屈了深圳机场。一个硕大的国企，被委屈了？笑死了。

我能理解很多人自己身体比较健康，能跑能跳，所以无法理解残障人士的困难。

殊不知，无障碍不仅是帮助残障人士，也帮助带大行李、孕妇、老年行动不便，带婴儿车，或者因为临时的伤病需要坐轮椅，躺急救转运床的人。无障碍设施是基本人权，有人去帮助大家声讨，这是对所有人的行善。何况，郑智化要的无残障通行，不需要机场多花几个钱。机场自己回应的“启用有一定坡度的登机连接设备”，是个什么高科技的东西么？

其实这东西叫做无障碍渡板，日本地铁用的也是这个。上海的新闻2022年说，要在每个地铁站都普及无障碍渡板。

在飞机上用无障碍渡板其实也很常见，如果确实无法齐平的情况下，简单的一个板子就可以解决很多问题。

这东西很贵么？京东上也就是上百块钱而已。

深圳机场作为一个2024年，旅客吞吐量达到6147.7万人次，航班起降42.8万架次的大型国际机场。这么多年都没有残障人士登机的需求么？

为什么现在才闹出渲染大波，才知道应该调整机场的升降车，才知道买几块几百块钱的板子么？

这还不是因为郑智化是一个名人，这件事情闹成了渲染大波。

甚至这可能还会带动国内其他机场改善自己的服务。

我们不该感谢郑智化的撒娇和矫情么？

郑公一怒，善莫大焉。