地面的公路铁路运输网络日益拥挤，为什么不充分利用地下？瑞士的

公司提出了一种地下货运管道概念，利用自动化小型货车在城市和物流中心之间运送货物。几年前这可能听起来像天方夜谭，但去年 12 月瑞士议会通过了必要的法律框架，Cargo Sous Terrain 可以从今年 8 月 1 日

。相比地下客运管道，货运要简单且容易得多，地下管道可以更小速度更慢，安全性和舒适性也不需要太高。它的成本估计为 500 公里完整网络耗资 300 亿到 350 亿美元，第一阶段建造连接苏黎世和 Härkingen-Niederbipp 物流中心的 70 公里 10 个枢纽的地下管道投资 30 亿美元预计够了。CST 估计它的地下货运管道能将地面公路上重型卡车的数量减少 40%。