Omar Rana 第一次驾驶中国造汽车是 2015 年海外旅行期间的租车，中国汽车给他的第一印象很糟糕。到了 2024年，一家他从未听说过的公司 DCar Studio 邀请他去洛杉矶试驾中国公司制造的电动汽车。由于邀请邮件的英语很生涩，他以为是 Spam。但当他得知其他汽车网红也收到类似邀请后，他克服了犹豫。这一次中国电动汽车给他留下了深刻印象。以吉利 Galaxy E5 为例：这是一款售价 2 万美元的紧凑型 SUV，配备了加热、通风和按摩座椅、数字仪表组、抬头显示器、可调节靠背的乘客座椅，以及 360 度影像。在北美市场上，这个价位上没有任何一款车能与之竞争。中国过去十年电动汽车的增长速度惊人，从全球汽车行业的中游力量一跃成为全球最大的汽车市场和最大的电动汽车出口国。由于高关税政策和软件限制，中国无法在美国市场销售电动汽车，但中国公司采用了另一种方法，邀请网红在美国市场宣传新车，提升其品牌的全球知名度。瑞士洛桑国际管理发展学院教授 Mark Greeven 称，美国网红仍然影响着整个西方世界的观点。

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