最新型号的磁悬浮列车的时速能达到 600 公里。高速行驶的列车长期以来一直面临类似超音速飞机音爆的“隧道微压波噪音（tunnel boom）”问题：高速列车进入隧道撞击空气产生高压波，往隧道下游传递形成活塞效应，压力波抵达下游隧道口冲出隧道口外产生微压波，伴随令人不悦的噪音。微压波噪音对列车运营安全构成了严峻挑战，因为冲击波会干扰附近的人和动物，还会造成结构损坏。中国工程师报告，在隧道口内安装新型的隔音缓冲器能将微压波减少最多 96%。100 米长缓冲器采用多孔结构，结合隧道本体的多孔涂层，能使被困在封闭空间的空气在火车到达隧道口前逃逸，有效抑制噪音，类似在枪管上安装消音器。
www.theguardian.com/environment/2025/aug/07/maglev-train-researchers-may-have-solved-tunnel-boom-shock-waves
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