上周路透社的调查发现，特斯拉通过操纵里程估计软件夸大了充满电后的汽车续航里程。一旦电量低于 50% 之后，软件才向司机展示更真实的续航里程预测。特斯拉车主向加州北区地方法院递交诉讼，指控该公司欺骗和虚假广告。三名原告寻求集体诉讼，以代表所有加州购买特斯拉 Model 3、Model S、Model Y 或 Model X 新车的车主。起诉书称，当原告在网上购车或向特斯拉代表询问汽车功能时，他们从未被警告过，广告中的续航里程“严重高估”。诉讼称，如果特斯拉公司“如实披露广告中的续航里程夸大了，不是基于正常的驾驶条件”，那么原告不会以他们支付的价格购买特斯拉汽车。
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