最近公众对食品安全关注度甚高，有自媒体根据新京报披露的油罐车车牌号，在货运平台发货帮查询到了大量油罐车轨迹的开源数据，并从中梳理出多家涉事企业。发货帮成立于 2021 年，允许货主付费查询某一辆货车的行车轨迹和运单情况，最长追溯期可达半年。由于“问题油罐车”事件发酵，7 月 9 日该功能被大量访问，发货帮紧急限制查询需求，对数据源、数据用途以及授权做要求，7 月 10 日干脆下架货车轨迹查询功能。至于恢复时间，该公司客服并没有给出肯定的答复。G7易流创始人、首席执行官翟学魂指出，以今天的 IoT 技术， 油罐车的使用路径全程均有数据记录，通过货车轨迹和运单情况，货主很快能清晰了解油罐车在运油脂之前运过什么，又是否有清洗过。从车辆到罐体确保清洗、装卸、途中的全过程安全可靠并非难事，货主和监管方均是能有效监管到，而且成本不高。如果采购油品的食品企业在油罐车到货签收环节做到认真检查，甚至对罐车是否清洗有数据上的跟踪，对每车油都做化学抽样分析，这些动作加一起，确保油品安全的成本每车最多花 10 块钱。问题是，有些货主不愿意花这十元，有的没有好好核验油罐车。翟学魂指出，物流司机每天往返于不同的货主，通常货主或者公司提什么要求，他们就怎么做，因为他们很清楚违反这些要求代价就是收不到运费甚至被罚款。
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