负责运营旧金山捷运的市交通局(SFMTA)表示计划在六年内淘汰 5.25 英寸软盘。软盘是作为 Muni Metro 轻轨自动列车控制系统（Automatic Train Control System，ATCS)的一部分于 1998 年安装的。ATCS 有多个组件，其中包括列车与推进和刹车系统关联的车载计算机，中央和本地服务器，通信基础设施。软盘被用于加载运行在中央服务器上的 DOS 软件。翻修 ATCS 的计划始于 2018 年，原计划 10 年内完成，但因为新冠疫情预计要推迟到 2029-2030 年才能完成。这项计划包括了淘汰软盘，建立单一的控制系统。SFMTA 表示列车控制系统的寿命为 20-25 年。这意味着到 2023 年它已经超过了预期寿命。虽然目前系统仍然运转良好，但随着时间的推移，软盘上的数据损失风险在逐渐增加，发生灾难性故障的可能性在增加，ATCS 的维护也日益昂贵且困难。交通总监 Jeffrey Tumlin 指出，需要精通 90 年代编程语言的程序员才能继续运行当前的系统。

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