Der Einstieg zur Umrüstung ist leichter denn je. Wir zeigen, welche Autos sich eignen, welche Komponenten zusammenpassen und wie man den TÜV besteht.
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In Deutschland gibt es keine genauen Zahlen, aber es dürften mehrere Tausend Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein, die einmal als Verbrenner gebaut wurden und jetzt elektrisch fahren.
Die Szene ist bunt und facettenreich: Da sind die kleinen Werkstätten, die seit Jahren ein Fahrzeug nach dem anderen umrüsten, oft Oldtimer. Da sind die Schulen – wie das Buigen-Gymnasium in Baden-Württemberg, wo Schüler im NwT-Unterricht ein Quadbike elektrifiziert und tatsächlich eine TÜV-Zulassung dafür bekommen haben.
Und da sind die Einzelkämpfer, vernetzt über Foren wie openinverter.org, wo selbst entwickelte Steuerungselektronik ausgetauscht wird – etwa für den Golf 2 von Leon Brauns, zu sehen auf der Maker Faire Hannover 2025.
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