从去年年中开始，各大航司为了填补疫情影响下的空座率，陆续推出名为「随心飞」「快乐飞」的套票产品，几千元的套票便可不限次数地出行。
半年过后，一些产品已经到期，而套票产品似乎成为了常态化，2.0 乃至 3.0 产品层出不穷。那么此类产品适合哪些人？到底能不能「回本」？实际使用体验又是怎样的？
这次我们邀请了四位作者，邀请他们说说使用随心飞几个月来的感受，以及在文末分享了一些选购产品时的注意点。
购买东方航空周末随心飞是在去年 6 月，当时是小伙伴抢到了 N 套，于是我 加价 300 元 购买的，到手价为 3622 元。海南航空的随心飞 1.0 则是 9 月在海南航空的官方淘宝直播间蹲点抢到，入手价格 4999 元 。
买两个产品的主要用途都是游玩，以及兼顾回乡探亲。我是一个正常坐班的打工人，平常早 9 ~晚 7，工作 5 天，周末一般不会加班。因此一般是周六周日来回，暂无周五晚就出发的行程。其中出行时间比较长的一次是利用了元旦 3 天假期，又多请 1 天假，去了梅里雪山，如愿以偿看到日照金山 —— 当时携程 App 上搜相同航班，3 段机票一共 3,345 元。如果没随心飞，我是断然不会元旦请一天假，还找这么有仪式感、但要 3k+ 机票的地方跨年的……
目前东航的周末随心飞已经使用了 22 次，海航的随心飞则使用了 6 次，除了回家探亲，大部分是和随心飞小伙伴约伴玩 —— 在微信群发布行程组队、租车自驾、拼接送机、拼房等等。敦煌的莫高窟、重庆的立体、顺德的私房菜，还有大理的云、海鸥、日出，都给了我绝妙的旅行体验。意外收获包括，做攻略和自驾的能力稳中有升。除了没时间写小红书、公众号，最大化随心飞的收益，没什么遗憾了。
会看随心飞的航线、价位、规则，如果有特别的目的地，价位合适，规则适合当时的生活状态和出行意愿，会买。也有社交因素。因为随心飞认识了不少小伙伴，生活增加了不少乐趣。
至于给他人的建议，我认为还是要充分了解随心飞的产品规则和了解自己出行需求，看两者匹配的程度。
了解产品规则，主要包括航线丰富程度、兑票难易程度。前者看航线的查询工具（比如以下我截图的），后者参阅航司随心飞产品的细则 —— 不明白找飞友问一问。
至于自己的需求，则是达到「自洽」就行。这些需求大致可以分为出行意愿、旅行预算、空闲时间，但它们都是多因素影响的、动态的。比如周周飞的小伙伴，会忽然觉得累，灵魂拷问自己为啥周周早晚航班的飞；但我也认识随心飞的小伙伴，开了 excel 记录国内所有机场是否打卡；也有小伙伴即使是社畜，哪怕转机的晚班机 + 开车数小时也要肝着玩。所以我就不以人的身份标签对号入座给大家建议了，自洽就行。
不过大家在购买之前还是要想好「基本面」上的影响因素，不要太纠结于自己的选择。基本面上的影响因素包括，是不是大小周工作的打工人、是不是有阶段性的人生目标、是不是最近较拮据……当然这些都是理性经济人的思考，梭哈的朋友请随意。
1.0 是去年 7 月「白嫖」的（老板直接给我支付宝打钱让我买一个陪他出去玩，虽然后面我们一次都没飞成），2.0 是自己在老用户预约的时候买的。
由于新入职不到一年没有年假，所以基本上都是周末飞。虽然很多时候跟老板打声招呼就行，不用请假也不扣钱，但想着每次这样也不好 ...... 购买快乐飞主要还是用来旅行，去见见很多一直在微信躺着聊了很久却没有见面的网友，把自己的足迹走遍更多祖国的土地。而且国内疫情控制得不错，在各种补贴和经济刺激计划的推动下，周末去一个其他的城市差旅费用也不高。
买 2.0 的目的也比较明确，也是为了去旅行，毕竟上半年的假期更多，凑凑年假可以飞挺多地方。而且这一次公司不少同事也一起买了，说不定到时候可能还可以拉上老板一块去西北大环线。
我未来大概率还是会继续购买，这几年的目标就是走遍中国大陆所有的省，买快乐飞的套票应该还是很方便的。当然之后可能就只会重点挑自己想去的地方，那个时候考虑一下南航其他套餐，或者其他航空公司的套餐，或许会更适合自己。
好像大家都很关心买这些套票能不能飞回本，但是在我看来，既然买了这个东西，其实不用太考虑回不回本的问题。因为正常来说，多飞几次来回基本就已经能回了。而且最重要的是，你通过这些套票，去了很多曾经从没去过的地方，见了很多没见过的人，或者终于可以经常出现在彼此在乎的人身边，这种快乐所带来的价值，我觉得是远远高于这些套票本身的价值的。
唯一要考虑的问题， 只是收入是否允许以及有没有足够的休息时间 。只要你已经成年，能够满足这两个条件，我觉得都可以考虑购买。
另外要说的是，周末经常飞其实还是很累的一件事。身边的朋友都说，看你这半年几乎每个月都飞个好几次，十分羡慕。然而我自己还是知道，每次周四晚上收拾行李，第二天拖着行李上班，然后赶飞机到陌生的城市，一趟来回下来还是挺累的。只不过这种累会让自己累得很开心，去一些陌生的地方见一些从未见面的朋友和景色。如果你也考虑购买这些套餐，还是要保证自己有这样的心思出去玩，不然放假都宅在家睡懒觉打游戏的话，那或许也没有买的必要了。
我购买的产品是海航随心飞 2.0，于海航直播间下单，购买后的使用方式和购买前的预期十分相符，就是为了满足异地恋见面的需求在两地间往返使用。虽然目前只飞了五趟单程，但随心飞的存在让我在订票时可以无所顾忌地选择舒适时段，相应时段的机票价格多在千元以上，这样来算五趟基本已经回本了。
另外（不知道是不是碰巧），舒适时段的航班更不容易延误，而且能把工作和休息在旅途中很好地安排，不用在凌晨、半夜这种难受的时段出行，很能降低旅途的疲劳感。
我应该还会购买。
我认为此类产品是否回本不能按照航段的最低价格去计算，而要按照舒适航段的价格去计算，如上文所述，舒适的航段和机型都能带来旅途中的幸福感，作为我这样一个不太爱动弹的人，出行意愿也会随之增加，买来探亲访友还是不错的，但希望异地能快点结束呢！
我应该属于在此前的随心飞活动中购买得比较多的。我先后持有了南航快乐飞 1.0 、海航随心飞、南航快乐飞 2.0 三款随心飞产品。其中南航快乐飞 1.0 购买于 2020 年 8 月份我即将离开上一家公司的时候；海航随心飞则是在双十一期间看到，为 2021 上半年储备的；南航快乐飞 2.0 则是最近购买的，因为去年南航快乐飞的感觉还不错，所以就继续购入了 2.0 。
先后购入三款随心飞，总体的开销并不算小，南航 3699*2 + 海航的 4999， 我在随心飞上的开支已经接近 13K，那难免会遇到「回本」的问题。目前来说，只有南航快乐飞 1.0 结束了服务周期，可以来算一算够不够本。
购入南航快乐飞 1.0 时，刚好我要离开上一家公司，准备开始我的自由职业之旅，所以买了随心飞也是希望来一波全国打卡。不过后续的实际情况来看，也并没有特别极端密集的打卡——我一共飞行了 13 次，平均下来，每次航班的成本在 (13*50+3699)÷13=333 元（50 元为单程需要支付的税费），即使考虑到当下疫情期机票有所降价的情况，依然是一个不错的低价。这 13 趟中，除了一些常规大城市之间的飞行，我还飞过一些特殊的航线，比如从深圳飞往长春、一天从深圳飞海口飞了个往返。
而购入南航快乐飞 2.0 后，我预订了 1 月 31 日回家的机票，这次节省的成本就更明显——赶着春节的票价高，一次就省下来 1800 多块钱，还是很爽的，因此快乐飞 2.0 大概率也是可以回本了。
另外，由于我目前是自由职业，大多是在工作日出行、周末休息，因此，对于我来说，可以很轻松地抢到自己想要的票，随心飞这种产品也一定是越自由越划算的。
会，因为对于自由职业的我来说，随心飞产品给了我说走就走的可能。如果没有它，我可能还是会纠结一下是否要出行、关注票价的高峰和低谷期等因素，但有了随心飞，我只需要关注一下当天的哪个航班有票就能决定出行。不过，未来再购买随心飞类的产品，我应该不会再同时双持了，因为去年我打卡了不少地方，今年春天还会继续打卡一些城市，到了六月底，随心飞到期后，我的打卡之旅也基本差不多圆满了，未来就是用来做商旅 / 日常游玩，不会太频繁地出行，双持可能就很难回本了。
至于对于他人的建议，在我看来，首先你需要明确自己的预期和自己的时间，这两点会决定你的随心飞是开开心心飞，还是因为没有飞开心而生气。
如果你的空余时间比较多，比如像我一样是 Freelancer 且愿意出去玩，那随心飞大概率是适合你的；如果你的时间不多，但也愿意用自己的周末出去看一看世界（且周末加班的情况不多），那随心飞也是适合你的；但如果你时间不多、周末又只想睡觉，那随心飞大概率不适合你，你可能最后只有空飞了一次两次，成功被航司薅了羊毛。
我们收集了一些实际使用中的购票和乘坐体验（一定不完整），供读者朋友们参考：
由于每款随心飞产品的规则都有所差异，因此上表中提供的信息并不随时适用，但我们仍然整理了一些通用建议，希望能帮到你的选购和出行：
在充分了解随心飞产品规则的基础上，我们还有这些 选购建议 供你参考：
另外，在实际使用时，还可以考虑这些 具体操作建议 ：
你买的随心飞用上了吗？你未来会不会买随心飞呢？欢迎在评论区进行分享~
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