2025 年，比亚迪在欧洲汽车市场掀起了一场变革。据易车榜数据显示，5 月比亚迪在欧洲 16 国总销量超越特斯拉，其中英、法、德、意、西五大市场总销量达 10199 辆，领先优势明显。这一成绩标志着比亚迪以技术创新直击欧洲市场需求，并且在欧洲市场的战略布局取得了显著成效，也展现了其作为中国新能源汽车代表的强劲竞争力。

欧洲市场：多国销量强势反超

在英国，比亚迪 5 月销量同比猛增 408%，达 3025 辆，而特斯拉英国销量却同比下降超 45%。德国作为欧洲汽车工业重镇，比亚迪 5 月销量 1857 辆，环比增长 18.6%，同比增长 824%，连续两月超越特斯拉。意大利市场上，比亚迪以近 2000 辆销量（环比增长 15.6%）领先特斯拉的 850 辆。西班牙市场，比亚迪销量 2434 辆，是特斯拉 794 辆的三倍之多。法国市场比亚迪销量也达到 938 辆，成功反超特斯拉。

亚洲市场：多国持续领跑销量

比亚迪在亚洲七国同样表现出色。新加坡 2025 年 1 至 5 月，比亚迪蝉联乘用车全品牌销量冠军，5 月销量 825 辆，是特斯拉两倍多。马来西亚 5 月比亚迪销量 1148 辆，超越特斯拉。泰国市场 5 月销量 5787 辆，持续良好表现。在日本，比亚迪 5 月单月上牌量首次突破 400 台，跻身日本进口车品牌销量前十。

出海挑战：积极应对各方困难

2021 年比亚迪宣布新能源乘用车出海，面临诸多挑战。欧盟 2023 年 10 月宣布对多家中国车企实施 “反补贴” 调查，比亚迪被加征 17% 额外关税。对此，比亚迪积极应对，加速本地化生产建设，2023 年底宣布在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建厂的中国车企。今年又在匈牙利布达佩斯成立欧洲总部，实现与本地产业深度融合，完成从 “产品输出” 到 “技术引领” 的升级。

比亚迪能够取得如此成绩，得益于多方面努力。面对出海过程中的关税壁垒、产品适配、工厂建设、销量瓶颈及海运运力不足等挑战，比亚迪采取海外建厂、丰富产品矩阵、优化物流系统等举措。如 2023 年底宣布在匈牙利塞格德市建设乘用车生产基地，成为首个在欧盟建厂的中国车企，上个月又在匈牙利布达佩斯成立欧洲总部，深化战略布局，从 “产品输出” 向 “技术引领” 升级。同时，为应对海运问题，构建了包含全球最大汽车运输船 “深圳号” 在内的自营滚装船队，目前 8 艘滚装船中 4 艘已下水。产品方面，3 年内比亚迪在欧洲的产品矩阵扩充到 10 款车型，覆盖纯电及混动车型，布局经销商网点超 350 家。

市场策略：产品服务双重发力

比亚迪在欧洲市场采取产品与服务双重发力的策略。一方面，不断丰富产品矩阵，三年内产品矩阵扩充到 10 款车型，覆盖纯电及混动车型，满足不同消费者需求。另一方面，积极布局经销商网点，目前在欧洲布局超 350 家经销商网点，为消费者提供便捷服务。比亚迪拥有 DM 超级混动技术、兆瓦闪充等先进技术，其车型在性能、续航和充电速度等方面表现出色，这些技术优势使其在国际市场上具备强大竞争力。

品牌发展：技术优势助力突破

比亚迪拥有 DM 超级混动技术、兆瓦闪充等先进技术，其车型在性能、续航和充电速度等方面表现出色。这些技术优势使比亚迪在国际市场上具备强大竞争力，也为其在欧洲市场的突破提供了有力支撑。

比亚迪在欧洲和亚洲市场的出色表现，展现了其在全球汽车行业的影响力和竞争力。从艰难开拓到销量领跑，比亚迪凭借强大技术实力、清晰市场策略和坚韧精神，在全球汽车产业变革中成为重要力量。未来，比亚迪有望继续扩大优势，在更多市场取得佳绩，推动全球汽车产业向新能源转型。