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优步之初体验 - 少数派
2014-12-08 · via 少数派

优步的邮件营销非常厉害,隔几天就会收到,而且是大量赠送优惠卷,吸引你去体验,但是我一直没去尝试,主要原因是这么两点:

1,总觉得优步这些车不是专业做载客服务的,打车还要变成租车,心里有点别扭。

2,出门还是习惯路上拦车,甚至不喜欢用叫车软件,有被捆绑的感觉。

后来经过同事对优步体验的描述,打消了服务,价格的疑虑,激起了我试一下想法。

周六晚上刚好有点急事,要全家出去一下,随手打开优步,发现附件只有一辆空闲车辆,距离10分钟路程,一边点下单,一边开始下楼,过程中接到司机电话,确认了一下位置和目的地,走到小区门口,车也到了。

是一辆奇瑞的SUV,坐上去自然比的士要宽敞舒服,跟司机随便攀谈起来,了解了一些信息。

1,他是个私家车,申请了优步的服务资格,晚上没事就上线接活。

2,审核流程比较简单,5年驾龄,10万以上的车,提交给优步认证即可。

3,优步会配发一个只能上网的iPhone 4S给司机,所有接单,计费,结算,都在手机上完成。

4,收入应该还不错,优步为了拓展市场,一方面给用户优惠,一方面也会补贴司机。

  

体验全程大概有4公里左右,但是塞车严重,起码开了半个小时,结算价格是17.9,说说体验中的感受吧。

1,软件体验做得非常好,流程简单,界面清晰,UI漂亮,实时观察车辆位置,感觉比打车软件要舒服不少。

2,整个流程中,计费也是由司机的手机实现,绑定信用卡,结算也是后台自动的,感觉就是一套完善的出租车系统,尽量用电子化减少乘客和司机需要的动作,所以感觉特别轻松。

3,相比之下,短途的价格与出深圳租车差不多,但是人和车的体验好很多,司机也像认识新朋友一样聊天,没有出租车司机的那种烦躁。

可能存在的问题:

1,司机的审核比较宽松,不知道优步有什么监管机制,开放私家车接客,有可能存在一些风险。

2,应该会冲击一部分出租车市场,不知道相关权利部门怎么想,会不会及时出手。

整体来说,这次体验可以打个90分,科技进步确实带来了各种可能性,另外就是感慨国外公司,对产品和体验的注重,包括Evernote等产品,这点我们国内公司确实应该学习。

还可以看看 5块钱的奥迪体验