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春节假期快到了，不少人已经或者将要踏上回家或是度假的旅程了，有些人是准备回家多吃点增加功率储备，但也有人是准备带车回家继续黑练，也骑骑新路线换换口味。

某中美人民交流软件上关于如何带车回家的帖子也是层出不穷的，真真假假虚实难辨，作为一个身经百战带着自行车上过飞机、火车、大巴甚至轮船的过来人，给大家一些人生的经验，关于如何带自行车上飞机火车这些公共交通。

最稳妥的途径——飞机

为什么说飞机是最稳妥的呢，因为几乎所有的航空公司都有针对自行车托运的流程和培训，也有明文规定可以带多大多重的自行车。一般来说，除了廉航，有 20 公斤免费托运额的航空公司都可以随机托运自行车，且国际航班的自行车托运业务更加成熟。

托运流程：

1. 和普通乘机一样提前值机选好座。
2. 到机场直奔柜台，告诉柜台「托运超规行李」。
3. 柜台会呼叫工作人员过来带你去超规行李处，也有让自己去的。
4. 去超规行李处称重，打印行李单，然后就不用管了。
5. 下飞机后去落地机场的超规行李处取车，一般还会比普通托运行李快。

关于飞机托运的一些小 tips

• 除了车，还可以把骑车的行李什么的放到装车箱里，一般超过一两公斤没事，超多了可以象征性的拿点东西出来就行，最多的一次整重有 25 公斤。
• 关于软包硬包，没有绝对安全，理论上来说硬包的保护效果会好一点，但硬包大都需要拆把，在现在全内走线一体把时代太麻烦了。此外也有机务曾和我说过，一般软包有提手好拿，又是大件，搬运工很少扔，反而是硬包扔的多一点。
• 最简单的托运是车店找纸箱，落地后可以直接拆箱装车骑走。如果是金属架也可以用布包，也有大佬直接用扎带把轮组和车架捆在一起一点没包就拿去托运了。
• 飞机托运需要给轮胎放气，不然半空会炸。
• 软包托运可以把手变头稍微松一点，做动态缓冲。
• CO2 气瓶可以随车托运，托运处的工作人员说过有空管明文规定每车可以带一个气瓶，但不一定每个机场都学习过这些条例，毕竟世界就是个草台班子。
• 绝大部分机场电变公路托运不用拆电池，个别敏感地区如西藏、新疆可能会有要求，以及部分偏远地区的小机场可能没见过会有要求，原因同上条，所以买车不用考虑托运拆电池的事。
• 早去托运，飞机货仓有配重要求，如果刚好那班机托运的行李多，且重物多，是有可能被拒托运的。

需要碰运气的带车方式——火车运输

在 24 年国庆之前，带车上火车是非常方便的，无论软包、硬包甚至裸车，拆个轮子就可以上了，只是架不住蹭热度的老鼠屎太多，站台骑车或者乱放车的太多，被铁总一刀切了，现在上火车有些看运气了。

因为从理论上来说，按规章制度所有的非折叠自行车都是超标不能上的，铁总的要求是：每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过 160 厘米，杆状物品不超过 200 厘米；但乘坐动车组列车均不超过130厘米；每件重量不超过 20 千克。

但按这个标准，不少农民工的行李也是超标的，所以一直也没有完整的执行过直到。。。假如一定要带车上火车，那我建议可以提前到车站，找「小红帽」带你走绿色通道提前进去上车，利用车站的灰色地带取个巧。

关于火车带车用什么包，为了不给大家添麻烦，实际上飞机托运包是最好的，按现在铁总的口径，这种「硬质」包也是可以上火车的。上车后如果最后一排三座的后面还空着，放那是最好的，如果没地了，问一下乘务员连接处的门开哪边，放到不开门的一边即可。如果是非高铁的话，可以多花点钱买个软卧，直接放床上，如果要晚上过夜放过道。

如果是风头过去了，布袋软包是最适合高铁的，还是放最后一排三座后，不会影响靠背放倒，到站后装上轮子就可以骑走了。按最近的风头，是需要找一些纸板贴成狗屁膏药的，得早点去车站的商店碰碰运气。

总之，铁路公路第一条，早去早安排，可不可行全看安检/乘务/司机的心情。此外，铁总下属的中铁快运是有整车托运服务的，可提前到车站将车托运走，自行车一律按 25 公斤算，不需要装箱，到了目的地后去车站取就行，只是安全性不是很能保证，曾经多次出现取车时发现车辆受损。

短途托运指南——公路

如果是短途的话，汽车也是可以考虑的，有条件的当然是可以自驾，车顶顶上自行车架能带不少车。如果是一两个人的话，也可以直接把车放后排过道和倒置后座。

放后排过道装车有技巧的，两边门打开，把车塞进去，然后关右边车门，左边出来点没关系。然后把左边门的窗户打开，从窗户那伸手进去把车抬起来，调整位置关车门，然后再前排关后车窗，目前没有装不进去的，包括微型小车 

当然大部分时候没这条件，客运大巴也是可以带自行车的，早点去占位置，大巴车下可以把飞机托运包装进去，有些车会收个半价行李票，有些不用，看各地情况了。

最轻松的带车法——快递

国内快递行业足够发达，快递在绝大部分是能保证时效性和安全性的，甚至价格也不贵，节前刚好寄了辆车回家，从北京到四川，顺丰也就 123，比大多数人想象的便宜。

快递的缺点是安全性有一定的隐患，极小概率的丢件，小概率的损伤，一般金属架随便寄问题不大，碳架需要好好包装一下，或者是打个木架。

还有个难点是需要找个自行车箱，以前是捷美找，一般 10 块钱一个，关系好白嫖也行，不过这次问了家附近的捷美瑞豹都没有合适的箱子，反而是 TREK 箱子多，嗯，看来 TREK 生意挺好啊。

快递还有个麻烦是无论如何都要拆车把，对全内走一体把还是不太友好，所以经常有带车出行的可以考虑分体把，把立一拆一转，车把一竖，就完事了，前后也就十分钟。

以上方式都是亲身实践且不止一次，有一定的实操价值，给大家参考。