电动能源和自动驾驶的未来

➡️  原文：Cars and second order consequences

👍 @ElijahLee：汽车行业的两大热门方向——电动能源和自动驾驶——不仅会对汽车行业自身产生深远的影响，更会波及很多其他行业和领域。作者在文章中推演了电动能源和自动驾驶两大技术可能对包括汽车行业在内的许多行业带来的影响，包括直接影响和二级甚至三级影响。

对于电动能源汽车，他认为包括汽修行业、加油站以及附属的便利店、汽水行业、烟草行业和汽油税收，都会受到不小的冲击；而电能需求的提升则会带来更多的碳问题、峰谷电策略等的影响。对于自动驾驶汽车，当技术成熟后，一方面它可以杜绝车祸，预计每年可拯救 100 万人，挽回 2400 亿美元的损失，相应地它会影响到汽车设计，如移除如安全气囊、撞击缓冲等多种车载安全设施，那么平均每辆车可以减轻 4% 的重量和 4% 的造价，约 125 磅和 839 美元；另一方面自动驾驶有助于减缓拥堵，它可能影响驾驶规章的修订，如应对拥堵的潮汐车道、交通信号灯，但减少拥堵反而可能会促进出行进而增加拥堵。自动驾驶也会取代长途卡车司机等岗位，并影响咖啡价格、实体零售等相关服务，同时促进高清监控摄像头行业的发展。

十年过去了，那些昂贵的智能手机已经成为了我们生活的一部分

➡️  原文：No, iPhones Aren’t Luxury Items. They’re Economic Necessities

👍 @KKKove：当第一代 iPhone 发布后，人们会认为，我奢侈地花了一大笔钱购买它，可以用来做什么？也许是娱乐或聊天。十年后的今天，虽然以 iPhone 为首的智能手机第一梯队依旧保持着较高的售价，但对于现在的我们来看，iPhone 和那些旗舰机型已经不属于奢侈品行列，它是人们生活的必需品，与经济相关联时，智能机甚至可以成为某些方面的经济骨干。

当然，人们如此依赖智能手机，也会有人反对这种现象，例如美国的医疗保险制度，反对的声音就会说「他们有钱去买智能手机，不如自己交医疗保险」。文中也反驳了这类看法：智能手机相比医保，有着更低的门槛、更广的覆盖范围和更便捷的服务，对于弱势群体而言，智能手机甚至可以说是他们的「救助员」和了解世界的「唯一窗口」。

虽然文章只是描述美国的情况，但放在当代任何一个具有科技含量的国家都适用。即便是在我国，虽然网络不值得称赞，但智能机确实降低了互联网、医疗、出行的门槛。

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