不同人对「家」都有不同的解读。但我想大部分时候它是我们所能坚守的最后一个阵地，是我们仅剩的最后一点权利，或许也是被环绕荫蔽着的自由。如果你还是一个车主，已经习惯了依靠它通行往返于生活之间，那么对「车」同样适用，它会是你的第二个家。不过一些显而易见的区别是在车里你只能待着，没法儿走动，摇动方向盘之余能做的事儿挺有限。
所以我们邀请了一些「讲究」的工友和作者，请他们分享一番自己是如何在有限的操作范围内提升自己待在车内的「幸福感」。从清洁到清香，看看他们是怎么样让自己心甘情愿好好待在车里。
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芬乘智能车载香氛上架少数派商店，能够主动喷香的香氛机，内置自研震感技术，随车启停，实现车辆与香氛的完美同步，三种味道可选。
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车型：特斯拉 Model Y
提车一年半我开了三万公里，虽然也不算是特别出众，但比起很多人来说却也算得上是使用频率挺高。但我也并不是一个「寸步难行」的人，日常出街健身购物两公里以内我还是能走路尽量走路。我喜欢的是没事就开车去周边玩，当然开车也是「玩」的一部分。
但我并不是一个喜欢所谓「驾驶乐趣」的人，长途开车的时候能 AP 尽量 AP，但无论如何，行车过程中「一半专注一半思考」的心流状态是我在其它日常活动中很少能体会到的。而要实现这一点，良好的车内空间是非常重要的因素。
对我来说，干净的环境有助于让我放松，但这并不只是字面意思，我认为它包含了三个因素：卫生、气味和有序。卫生说起来倒是比较简单，就是洗车。早的时候第一次随便在外面洗车，忘了和店家嘱咐开启洗车模式，取车的时候店家向我抱怨这充电口盖板怎么总是自动打开，想想还是挺后怕，还好他没有用蛮力给关上。所以后面就一直去当时贴隔热膜的地儿洗，贵是贵了些，但好在干净，而且那儿每次去一溜烟儿的特斯拉，也省心不少。
洗车店里有普洗和精洗两种方式，区别也主要在于会不会认真把内饰抹干净。通常情况下我一个月一次普洗，然后三个月一次精洗，如果有小朋友坐我车的话会酌情加码。其实对我来说洗车不仅仅是清洁肉眼可见的脏污，还有一个很重要的目的是祛除挡风玻璃上的油膜，它就像家里的厨房一样，只有经常清洁才会更好清洁，不然每次稍稍下过雨或者偶尔用玻璃水喷一下堪比失明。
我用的是 SOFT99 这个牌子的油膜去除剂，每次洗车前先自己给挡风玻璃抹一道（如果小哥抹要收 20 的手工费，我？？？），其余的就正常洗车即可。除此之外，我的玻璃水和雨敌也是用的它家产品。雨敌的确很方便，偶尔晚上开车又遇到下雨的话，我都会在后视镜上抹一遍再走，的确是不会凝水，非常好用。
戒烟之后，我对气味变得敏感起来，当然也有可能是年纪大了后变得做作。Model Y 对我来说最重要的一个设计是它塞了好几个大滤芯，差不多就是和家里一样也内置了新风系统的意思，所以我日常行车几乎不开窗。新车一年多后，因为车里隐隐约约的潮湿霉味愈发明显才肉疼地花一千多在官方换了全套滤芯，当然网上也有很多自行更换的建议，可以省下不少钱，但我的动手能力我知道，就不给自己挖坑了。
另一个值得一提的就是香氛，我买过很多产品，倒也没有谁家更好的感觉，就像香水一样，主要是各家都有自己不同的气味风格，总之常换常开心。最近在用的是我司刚上架的芬乘智能车载香氛，倒是也值得讲一讲。
它和传统产品被动式挥发不同，是一个主动雾化增香的产品。它内置了震动感应系统，只有在行车过程中才会工作，可以按需设置间隔 1 或 3 分钟启动间隔。它虽然是个电子产品，但其实丢车里倒也不用刻意去管它，而且设计也刚好可以放在水杯架里，算是一个不起眼但作用蛮大的车配。
它有三种味道，如果官方的描述太抽象，我感受下来用人话说就是「柠檬清新剂」、「甜香」和「木质香」三种，你可以根据自己的喜好自行选择，值得一提的是它除了香味，还会释放一些异味分解因子，所以「疗效」来的比传统产品更猛一些。
车内空间毕竟不如字面意思上的「家」，而通常时候我们并没有机会在觉得烦的时候整理（不提倡开车做别的事），等到可以整理的时候就又下车走了，所以只会越来越烦、停不了的烦。
而我认为与其培养习惯，不如在有限的空间里尽可能利用到有效的收纳物品。JOWUA 的中控箱储物盒是我最想推荐的产品。JOWUA 几乎就是一个为特斯拉而生的品牌，所以它家的产品几乎都能与车内空间严丝合缝的匹配上，我倒是也买过其他家的产品，兼容度都略有差异。这款中控箱储物盒不仅抽拉丝滑，隔层也非常实用，虽然价格稍贵但也着实值得。
而其它的产品，例如纸巾收纳等，极力推荐这种绑在副驾头靠后的产品，无论前后排包括驾驶员都能非常顺手的拿到，而且还能藏住五颜六色且丑的离奇的抽纸外包装。这类产品淘宝不同价位材质都能买到，丰俭由人我就不特别推荐了，毕竟它也不用像内置储物这类产品般需要特别讲究开模。
总的来说，卫生、气味和有序这三点是我对车很严格的要求。有不少人因为这样觉得我太宝贵自己台车，事实上并非如此，它的最终受益者其实是我，对自己好一点永远不会有错。
车型：宝马 325i
最近大火的某品牌发布会上有一个概念我特别喜欢，就是「人车家全生态」。因为在某种意义上，车可能真的是我在家和公司之外，日常待的最久的一个场所。尤其是我在北京每天上下班总计 70 公里的通勤，车对我来说还真的不仅是一个交通工具的存在，车内舒适性对于提升我的幸福感可以说至关重要了。
其实，在刚提车的时候，有着非常宏伟的计划想要尝试一下改装。可是慢慢觉得「素车」也很好看，别说外面没有做任何改动，就连里面也基本维持了提车的基本配置。然而，还是有一些小物件对我来说是非常必要的。
如果是新车的话，这个用处应该是更大的，因为车的内饰毕竟也和家里的装修材料一样不可避免的会释放一些有害物质。但是我的车已经陪伴我将近四年的时间了，也许还好，不过如果在夏天高温停在外面暴晒的话，也会持续释放一些有该物质。我在四个车门上都放了一包，主打一个「安心」的作用。
出风口那个黑色的小球就是它了。基本上和车本身没有什么违和感，更换香片也非常的容易，它家的味道都还不错，最近在用的味道是薄荷与海洋。
在某宝上面随便选的一款，样式非常简约的木纹挪车号码牌，令我感到安心的是，它可以在我不想把我电话号码展示出来的时候完美的遮住，相信我，这样可以避免接到很多电话推销。而把号码遮住这个操作是磁吸的，可以带来一丝仪式上的满足感。
这可能是我车上唯一颜色鲜艳的东西了。虽然在车上吃东西的场景少之又少，而我也极力避免这样的情况发生，但是还是会有一些用过的湿纸巾、口罩之类的，有时候需要有一个临时弃置处，那么把这个垃圾袋贴在副驾的旁边就是最好的一个位置了。
是一个怪可爱的小物件。
作为一个重度播客听众，我百分之八十在车上的时间都在听播客，这样的话，为了避免风燥，不开窗就成了我的常规操作。这样做的好处就是车内的灰尘也会减少很多。坏处的自然就是车内的通风这样就无法保证。所以我就发现了一些能够开窗通风并且尽可能减少风燥的方法。
方法一：同时打开司机侧车窗和右后侧车窗 5cm，能够实现非常有效率的通风。
方法二：同时打开天窗和右后侧车窗 5cm，能够让司机位置有微风吹拂。
北方的灰尘对于车来说其实是非常不友好的，虽然说在家的时候停地库能够避免一些风吹雨打，但是还是避免不了出门的时候停在外面。算下来，虽然没有刻意保持什么洗车频率，我也基本上每隔两三个星期就洗一次车，不太脏的时候去加油站的自动洗车冲一下，脏的时候就去洗车店彻底清洗一下。而且，洗车基本上靠加油站赠送的洗车券和银行的权益就够了，在这个方面不用额外的花销（虽然开油车比电车要多花那么多油费...）。
另外还有一些停车小技巧，在室外停车的以后，尽量别把车停在树下面，因为有很大的概率，这个树会滴一些油脂类的东西，黏黏的，让人恨不得立刻去洗车。而且在树下被鸟屎暴击的概率也会增加。众所周知，鸟屎里面的成分会腐蚀车漆。所以，如果不行「中招」的话，可以用湿纸巾先擦掉，避免造成更严重的影响。
也许现在开油车在年轻一代中属于异类一般的存在了。不过如果你开油车的话，我也有一些驾驶经验分享。在北京这个堵车是家常便饭的城市，能够好好利用车内配置的节能模式非常有用。就比如说，我的车在节能模式下滑行距离比正常模式下要长很多，搭配高德地图导航的红绿灯读秒，可以把所谓的「前瞻性驾驶」应用的更好一些。当然，这些技巧听起来传统的要命，在现在智驾发展的先进程度来看，或许根本是一个不需要的技能。
车型：大众 ID.4
我并不是一个喜欢长时间坐在车里的人，所以在车子身上并没有花太多心思。不过开车出门动辄按小时计算，还是要保持一个良好的驾乘环境，至少让我在车上的这段时间能心情愉悦就足矣。
在我印象里，洗车和剪头发应该是差不多的价格，大概二三十块钱就能搞定。而当我第一次去洗车时才发现，价格与理发差不多是真的，只不过常年自己理发的我还以为价格停留在 2010 年。好在我这家 4S 店有免费洗车服务，而且距离常去的商圈也不远，所以我经常趁着和朋友吃饭逛街时，特意提前早到半小时去蹭一下洗车。
另一个能够降低洗车成本的方式是车险。因为现在各家车险报价都非常接近且现金优惠普遍缩紧，保险公司和销售顾问为了拿业绩，在附加权益方面会比较放松。比如今年某家车险额外赠送了三次代驾券，而我并没有开车出去喝酒的习惯，于是我向销售顾问争取了一下，置换成了每月一次洗车券。
至于玻璃水，京东 Plus 会员以前可以超低价购买「京东车主令牌」，获得每月 3 次的免费添加普通玻璃水服务。我提车这三年，也就只在上一个冬天实在太冷、普通玻璃水第一次被冻住之后，才额外购买了两瓶防冻玻璃水替换进去。然而这项权益在前段时间已经下架无法续费了，实在是可惜。
至于车内，虽然洗车师傅会用吸尘器清理一下，但给我的感觉是「形式大于意义」，车内卫生还是自己日常保持和随手清理更让靠谱。
除了常备湿巾随手擦拭外，我还有几个「0 元购」的车载工具。第一个是通过积分换购的大众定制车内垃圾桶，反弹开盖非常方便，自带的一卷垃圾袋如果用完了，也可以使用小尺寸保鲜袋替换，用完的湿巾纸巾、吃口香糖的外包装随手扔进去、下车换掉垃圾袋丢掉，不在车内留下一丝痕迹。
不单单是乘员舱部分，其实更容易被大家忽略的是经常堆放杂物的后备箱。我还通过积分兑换了一个定制折叠收纳箱。平时后备箱里如果没有太多东西，我就会把它折叠起来；当我去超市买东西，或者装载了一些零散小物件时，我就会把箱子打开使用，避免因为行驶过程颠簸导致这些小件物品散落在后备箱里。
第三个配件是用「三星星钻」换购的车载吸尘器。正常来说它就是一款普通的充电吸尘器，正巧最近是柳絮满天飞的季节，随便开个窗就会飘进来好多，于是下车之后我都会随手吸一吸仪表台和内饰。不过它具有一个非常巧妙的设计，就是自带一个喷嘴配件，把它安装在吸尘器尾巴上就能变身一个吹扫机，秋天时可以用它来清理堆积在前风挡角落里的落叶了。
我是一个很喜欢「搞怪」的人，所以我的车内配件也有一些好玩的小玩意，比如这个车内抽纸盒（其实也不是个盒子）。它是由绒布缝合而成，外观是一个薯片包装，通过子母扣固定。我把它绑在了扶手箱上，好几次有朋友上车时都以为我买了包薯片，还没坐下就伸手要把它扔到后座上。每每有这种情况发生，我都会觉得「这东西买对了！」
另一个我很喜欢的配件是空调出风口香薰。我是一个对气味非常敏感的人，所以无论是家里、办公室还是车里，我都一定要在可见之处摆上香薰。我购买过很多种车载香薰，它们要不然是太大、太丑，要不然就是扩香不好，试来试去还是用回了出风口的形式。
我目前在使用的这款产品，它只是个香薰容器，我可以自己买空白的扩香棒、滴入喜欢的香薰液后替换进去。我购买它的原因单纯是因为它可爱的样子——一双趴在空调出风口向外望去的大眼睛。唯一的缺点是由于它需要整体塞入空调出风口，会导致我不能上下调整风向。
忘记从什么时候开始，大家都在想办法避免被记录挪车电话，后来就诞生了「扫码挪车」。目前市面上有很多挪车码服务商，但这种方式依赖于后台的持续稳定，所以还是尽可能选择大厂，比如鹅厂的「腾讯我的车」，它可以直接通过微信小程序使用，有人需要挪车时可以直接通过微信告知你，还能记录挪车电话的拨打记录，非常方便。
腾讯挪车码服务本身是免费的，只是想要成品车贴则需要付费购买。腾讯也免费提供了小程序二维码的高清图片，我干脆直接打印了出来，用透明文件夹裁剪一下作为塑封，临时停车时从手套箱拿出来插在车窗前面即可。如果你有彩色打印机或者照片打印机，那么效果会更精致一些。
一个多功能置物盘，拥有一个可折叠的挡板，立起来能放手机（作为支架并不是很好用），躺下去能放东西，现在被我用来放 ETC 和员工卡；两个 9.9 包邮的死侍小摆件，堵车时我甚至会跟它对话…
车型：特斯拉 Model Y
相比起讲究的各位，我的用车可能就主打一个抠门了。毕竟没有家充，在外充电的我用车成本相对已经很高，所以有关于车辆环境的里里外外就主打一个抠门，自己动手丰衣足食，当然一些细节的心情摆件作为装饰。
上海算不上风沙太大，但几个月不洗还是能累积一些灰尘，我自己还是看着有点难受的。而大城市的洗车价格格外高昂，面对动辄三位数上不封顶的洗车服务价格，我选择拒绝，转而投向自动汽车机的怀抱，所以其实买车都一年多了，我从来没有进过一次洗车店人工洗车。
相比起精细的人工清洗，这种机器效果肯定是不如人效果好的，但胜在价格便宜，也符合我对于车辆外表「面子工程」的定位，均价 ¥20 / 次，俩月甚至更长去洗一次，虽说有潜在损伤车漆的风险，但我贴了改色膜也无所谓。对我而言是非常足够了，车辆本身是损耗品，外表只要不脏的过分，我不愿意在其中投入太多。
车外抠门对于车内同样如此，我车内唯一的清洁工具就是这个小米车载吸尘器，有空的时候就拿出来吸一吸，内饰加上坐垫，也基本能清洁个七八成，再加上清洁湿巾作为补充，基本上不会特别脏。
选择特斯拉的原因极简的内饰设计也算是其中之一，所以我并不喜欢把车里摆的太热闹，在车内的配件选择上尽量选择不破原有设计风格，保持了原厂的状态。
在车机自带地图变得好用之前，手机支架算是每一个特斯拉车主被迫必装配件，我目前使用的是来自 tita 的唛，这款安装简单，只需要插进饰板一按，一秒就能完成球头底座的安装。
磁吸的充电支架部分通过球头拧上去即可，使用 MagSafe 标准，为非苹果设备附赠了引磁片一枚，插上 Type-C 接口从车内取电即可进行 7.5W 的无线充电。 透明的设计还是比较好看的。
此外特斯拉的座椅脖颈处承托不足，一个颈枕是必不可少的，坐时间长了经常脖子疼。
在收纳整理方面，除了车内自带的诸多储物格，我唯一扩展出来的地方就是屏幕后的储物小托盘，除了能放下墨镜或抽纸，还有个磁吸的模块用来放置 ETC，由于藏在屏幕后，日常开车也看不出来，另外角度刚好也可以让 ETC 晒太阳。
最后就是纯粹的心情件，图一乐的麦当劳鸡块模型以及我派司宠 @吃派的水獭 的小挂件。
车型：特斯拉 Model Y
对于我来说，车更多时候纯粹是交通工具，所以我的车载用品尽可能精简实用。
刚出新手村后不久，我们就北上去往南京自驾游。接连的高速行驶后，续航焦虑浮上心头挥之不去，于是考虑是不是胎压不足的问题。Model Y 车主手册提示冷胎状态下应保持 2.9 bar，当时开到苏州后叠加雨天或者气温降低等多个因素，热胎下都只有 2.5 bar 左右，虽然外观上看好像也没有不对劲？最后我们停在某个大型商圈的超充站，冲向小米之家买了这个充气宝 2 代。
首先说一下这玩意儿最易用的点就是那个 Type-C 充电口，这意味着它可以长期丢在车上，每次用完都挂在车上的充电口给它充电，就跟寻常充电宝差不多；其次它是一个广泛意义上的「充气宝」，汽车、摩托车、自行车的车胎甚至是篮球皮球都可以充气，甚至还有不知真假的梗图用来冲美式：
因为是奔着给车充气买的，但知道它不止可以给车充气后还挺开心。
最后一点是使用体验，拔出管子就算开机，接入车胎后可以自动测量当前胎压，设定好目标胎压后按下开关就轰轰作响，开始打气。可以说是真「一鼓作气」的流畅体验。随附一个简单的 LED 灯照明，第一次打气就用上了，是个贴心的加分项。打气速度我是可以接受的，四个车胎都打完后（电也用得差不多了）再上个洗手间，重新从超充站出发，连半小时停车费都不用支付。挺好，电也满了、气也满了，自然安全感也满了
这款手机支架是为特斯拉设计的，底座可以完美地卡在方向盘左边的出风口处，卡住后不会动摇且再取下来时不留痕迹。家里的手机并不都支持 Magsafe，所以购入的这款手机支架是非磁吸款，是以夹紧的方式来固定手机的，适配机型较多，iPhone SE ~ iPhone 15 Plus 都可以牢牢固定。
底座和手机支架主体是球形连接，市面上大部分车载支架通用，假如哪天家里只有 Magsafe 设备了，届时就可以把主体换成磁吸款的了。对于我这种路痴司机来说，手机支架是我使用率最高的车载物件，这款产品整体都让我感到满意。
提车之前我就一直在想我的车上应该要有个香薰，我觉得香味可以让我的开车的时候情绪更稳定，这款香薰最好是从存在方式到香味都低调一些。经过再三挑选，最终我购入了阿迪纳兰的车载香薰挂件，这款香薰整体比较小巧，玻璃瓶身用于装香薰精油，木质瓶盖用于扩香，瓶盖上搭配了一根同色系的挂绳，可以挂在后视镜上。
我选择的香味是龙井萃，这款香味深得我心，每次回到车上都是淡淡的龙井香，不久我就购入了精油补充装，先后补充过四五遍了。多次补充香薰精油让我发现了这种车载香薰的形态的缺点：木质瓶盖为了扩香功能，所采用的木材比较软，螺纹多次开合后已经不牢固了，玻璃瓶身有掉落的风险。因此，我最近在物色新的车载香薰扩香器了。
作为一个吞纸达人，我所处的每个空间都必须有一包纸巾，考虑到家里用车时通常人都在前排座位上，所以车载纸巾盒最好是放在前排。不得不说特斯拉真是车界里的 iPhone，大部分车载用品都用专门为特斯拉设计的，我购入的这款纸巾盒也不例外，物美价廉。我看着这款纸巾盒的隐形设计，整体都是黑色的，将它装在中控屏下方完美隐形，纸巾盒内有纸巾的情况下只能看到半张白色的纸巾，存在感极低但抽取很顺手。这款纸巾盒属于是我用烂了还会再次回购的产品。
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