Hello大家好，我是阿斌，一个从业11年的汽车行业媒体人。因为自身工作的优势，我参加过不少试驾活动，开过不少新车，也和汽车品牌负责人有过沟通。后续会根据自己接触过的汽车做更多分享。

借车理由：为了满足媳妇的喜欢

有一天晚上，媳妇儿和她的朋友们聊起了买车的话题，她朋友想要买奔驰E-Class，刚好换代之际，现款优惠也挺大的。她说她喜欢奔驰的SUV，叫GLC。听到她们对话之后，我想着联系了奔驰代理公司，借了一台蓝色GLC试驾车一周的时间。中间跨一个周末，刚好可以给她体验一下。

虽然咱目前买不起，就当短暂体验吧。

豪华品牌的产品，在女生眼里就像一个装饰品，不在乎配置和动力，只要前面是个顶着奔驰的大Logo。不过我个人也挺喜欢奔驰的，外观设计一直透露着优雅。奔驰的代表作是S-Class，从始至终都是豪华中大型轿车的代表，每一代都是热销产品，没有竞争对手。顶级的迈巴赫版S，加价提车，至少等待半年。

外观：女生喜欢的blingbling

目前奔驰GLC的闪闪前脸设计，发布自12年。密密麻麻的奔驰肖Logo，一条粗壮的横杠之间顶着一个脸盘一样大的平面Logo，表明了它是一台SUV。其实引擎盖上还有一个小Logo，一大一小。这代奔驰GLC把大灯组和前脸连在一起了，更像是开眼角。

GLC侧面BlingBling的点缀也是到位的，门框一圈镀铬，门把手两条镀铬，银色脚踏板（7座标配，5座选配）。我更喜欢奔驰的银色，在阳光下会泛出淡淡的蓝色。数字大灯特有的两个点缀小灯（顶配标配），其他无法选装。数字大灯看着更像大灯，其他配置是反射式LED，不配备透镜，像个碗灯。

内饰：选装也挺贵的

奔驰内饰设计在豪华感氛围的营造方面，一直是顶级水平。这里提一下空调出风口，很多车型搭配大屏之后，出风口设计在屏幕下方，出风方向不是很符合人体工学。奔驰GLC放置在屏幕上方就很合理，并且手感奇好，调整出风方向时会发出嗒嗒嗒的机械感。

现款奔驰多功能方向盘和座椅调节，都改成了电容式，有科技感，在实际操作时不大方便，没有力反馈，容易控制不精准。座椅通风、加热，均为选配（加热2900元、通风9700元）。

值得一提的是奔驰的大屏，显示质感细腻，上下分区分明。上半部分为导航和主菜单，不过很多互联网功能只能免费3年，后续需要订阅制，大屏支持无线CarPlay，目前所有车型当中，无线CarPlay总有延迟，有线链接会更好一些。

下方保留了一部分实体按键，方便精准操作。柏林音响需要选装，听觉效果很棒（除顶配外需要花8300元选装）。氛围灯是奔驰的强项，都说氛围灯分两种，奔驰和其他。奔驰在夜间点亮效果就像夜店，其他品牌感觉只是灯带。

内饰唯一的槽点是储物格的盖板，国产版奔驰GLC采用钢琴烤漆，并且无法选装其他材质，有豪华感，但它是灰尘和指纹收集器，需要不停擦拭。杯托设计不是很合理，大部分饮料瓶无法固定，加减速以及拐弯时会晃动。杯托前侧有两个USB-C充电口、无线充电板（没有通风口，充电式手机发热）。杯托左侧是一个小小的储物格，可以放下手机等小物品。

一定要夸夸夸这个迈巴赫式的小头枕，后排也给了两个，软绵绵的贼舒服。这是迈巴赫率先配备的小头枕，后续其他品牌也跟进了这个小配件，满分好评。车身尺寸摆在这了，绝对空间是够够的，奔驰GLC还分了5座和7座。讲真，7座SUV的第三排，狗都不坐。由于奔驰GLC是纵置发动机，全时四驱，所以后排中间有个小凸起。

动力：燃油机最后的倔强

奔驰GLC全系都是2.0T4缸涡轮增压引擎+48V轻混系统，匹配9速自动挡，全系全时四驱。分高低功率。有一说一目前2.0排量+涡轮是主流了，说不准以后这都是大排量了。拖动这2顿多的大车，绝对动力错错有余。

这里单独说一下48V轻混系统，相比以前的BSG电机，后续版奔驰48V都升级为ISG电机，位置布局不同，启停时震动更小了（虽然还有一点点），低速会有一点点动力辅助作用，降低油耗的表现只有一丢丢吧。

品牌：世界造车一哥的优势

在豪华品牌里面，奔驰是一哥，这是毋庸置疑的。BBA的第一个B就是Benz，和其他两个相比，同样规格的车型，售价奔驰是最贵的，并且奔驰往上还有AMG和迈巴赫系列。22年奔驰在国内销售了75万多辆汽车，这也说明了他的竞争力。

当然咯，再往上还有其他更贵更奢侈的汽车品牌，不敢想不敢想，出生没有大概率这辈子都不会拥有了。不过像奔驰这类豪华品牌，打工仔努努力还是能够得到了的。

一周的奔驰GLC体验报告就到这里吧。