要是你有个 3 - 5 天的小假期，或者突然心血来潮，想出国去溜达溜达、放松放松，日本大概率会出现在很多人的旅行清单上。为啥呢？从距离来讲，国内大部分城市飞过去，航程基本不超 5 小时，路途不算折腾；风景呢，和咱们中国有相似之处，可又别有一番风味；便利性更是没得说，满大街的日文里夹杂着好多中文，就算咱一点日语都不懂，也能猜出个大概意思；饮食虽说比不上咱国内美食那般丰富多样，但保留了东方饮食的特色，大部分人吃着都没问题；购物就更划算了，满 5000 日元（差不多 236 元人民币）就能退税，再加上好多商品定价本身就比国内合理，眼下日元汇率又走低，不买点啥都感觉亏了。
还有个超重要的原因，日本的公共交通非常发达，虽说以前是比咱们强，不过这几年国内公共交通发展迅猛，便捷程度堪称全球第一，但日本的交通也绝对不差，这就给大家自由行提供了极大的便利。不过，日本交通的复杂程度也是出了名的，就拿新宿站来说，初次到访的朋友，保不准一进去就晕头转向，不知该咋走下一步。
结合我这些年在日本的出行经验，今儿就给大家好好唠唠，在日本怎么跟着 Google Map 出行，还有那些让人眼花缭乱的指示牌究竟咋看。
【本文主要面向对日本公共交通不太了解、还有些困惑的朋友，所以写得会详细些，熟门熟路的朋友可以直接跳过啦。】
首先，有几个注意事项得牢记：
接下来，咱们就以一个具体例子开启这段日本交通之旅吧。
假如我们计划从东京羽田机场前往北海道的函馆，该咋走呢？Google Map 会给出好些建议，就像下面这张图显示的。
乍一看，第一个建议挺不错，全程耗时 5 小时 35 分钟，花费 23,347 日元，不过，图上这些花花绿绿的标识都是啥，又该咋乘坐呢？咱们点开瞧瞧。
简单来说，它建议咱们先乘坐 KK（京急机场线），从羽田机场第 3 航站楼站出发，坐到品川站换乘 JR 列车东海道本线，在这趟列车上，从品川站一路坐到东京站（中途不用下车），接着再坐到大宫站，然后换乘东本新干线的隼号（Hayabusa），从大宫站坐到新青森站，同样不下车，继续坐到新函馆北斗站下车，最后换乘函馆本线列车，坐到函馆站下车。
表面上看，线路挺清晰，涉及 4 次换乘，相当于完成了一次日本国内的长途跋涉，从东京跨越到北海道。可这些线路究竟是啥，又该去哪儿找呢？咱们拆开详细讲讲。
首先是 KK 京急机场线，这属于日本私铁的一条线路。日本的常规交通系统挺丰富，涵盖铁路系统、巴士、出租车和船舶，不过船舶咱们游客一般不太会乘坐，这里就不多提了。
日本和中国不太一样，他们的铁路不全是国营的，还有私企运营的部分，具体分类如下：
回到 Google Map 的建议，按照这个路线，咱们办完入境手续踏上日本国土后，抬头瞧指示牌，找到 KK 的缩写标志以及显眼的青蓝色（日本每条线路都对应固定颜色，这可是快速锁定目标的窍门），跟着标志去找对应的列车。
再看图，KK 下方有个数字 16，这意味着羽田机场第三航站楼这一站，在京急机场线这条线路上的站次编号是 16，而咱们要去的品川站，对应的数字是 1，说明品川站是这条铁路的始发站。留意这个数字的好处可大了，要是听语音播报，因为语言不通，可能一时反应不过来具体站名，但要是听到数字，就能很快对应上，方便确认上下车站点。
还有，KK 京急机场线后面跟着 “青砥”，这表明这趟车开往青砥方向，会在 2 号站台停车，11:25 分到达，是一辆特快车。掌握这些信息，就能迅速定位站台和班次。
注意啦，要是你急急忙忙赶到 2 号站台，还没到 11:25，却来了一辆 KK 车，方向也是青砥，能不能上呢？是不是 Google Map 信息有误？其实，可以上，但不太建议。因为这辆车可能是慢车，沿途各站都停，不像推荐的那辆特快，只在京急蒲田站停一站就直奔品川，中间其他 14 站都不停，省时又便捷。要是不小心上了慢车，也别慌，多留意到站情况就行。
到了品川后，顺着指示牌找 JT（东海道本线），要是没看到 JT 指示牌，看到 JR 指示牌也行，先跟着 JR 的走，进站就能找到 JT 指示牌了，JR 是个统称，下面还有好多分支线路缩写，详细的放在拓展阅读部分，后面可以仔细研究。
复习一下，接下来要乘坐的是 JT 东海道本线，开往笼原方向，大约 11:50 会在 6 号站台到站，咱们去 6 号站台等着就行。
Google 还挺贴心，标注了离出站口近的车厢，要是你在这些车厢里，换乘时就能少走不少路。根据车辆编组不同，地面上也有清晰标线，能快速知晓自己所处位置，节省换乘时间。
接着往下看，这趟车会停靠好多站，但特意把东京站单独拎出来，先坐 2 站到东京站，再坐 6 站到大宫站，而且路线从 JT 变成了 JU，这是因为有些车是多辆车编组，或者是区间车，涉及下车换乘，但这里显示无需换乘，所以咱们踏踏实实地从品川直接坐到大宫就行，其实是同一趟车，只是运营范围和路线标识变了。
到了大宫站，去找新干线的标志。前面坐私铁、JR 铁路这些，用 Suica 卡（西瓜卡）都能轻松刷进刷出，可新干线有点特殊，虽说部分车次有自由席，能直接上车找座，但作为游客，还是建议提前规划，通过 JR 网站预订座位票。假设咱们已经买好票，那就找到对应的站台候车，再对照地上标识找到座位。日本新干线的座位间距比咱们国内宽敞些，乘坐体验挺舒适。至于绿色车厢和头等车厢，我在国内没坐过一等座、商务座，就没法对比啦。
用车票坐新干线时，会拿到一沓票，通常是 2 张，一张是车票，另一张是指定座位的票，如果买了绿色车厢或者头等车厢，还会多一张票。进站时，把两张票叠放一起塞进闸机，通过后票会弹出，拿好别丢，出站时同样操作，车票系统会回收。
到了新函馆北斗站，拿着新干线车票出站，再持函馆本线的车票进站乘坐电车，就能抵达目的地函馆啦。注意哦，Suica 卡在本岛大部分地方能用，但在北海道以及一些小地方不支持，所以出发前务必查好目的地车站是否能用 Suica 卡，要是进站能刷、出站不能刷也别慌，出站口一般有车站服务人员，他们拿着手持设备能帮你刷卡出站，不过可能得排队，耽误点时间。
好啦，走过这条长长的换乘线路，咱们就知道咋乘坐私铁、JR 铁路、新干线和电车啦。下面再来看看怎么提前买火车票。
在 JR 东日本官方网站，就能轻松买到前往各地的火车票。注意啦，日本火车票提前 30 天开售，上午 10 点（北京时间 9 点）放票，平常日子还好，基本都能买到，要是赶上元旦之类的重要节假日，日本国内出行需求大增，最好提前预订锁定座位。
点击这里：https://www.eki-net.com/zh-CHS/jreast-train-reservation/Top/Index 打开其中文站点，先点击右上方的新会员注册，注册一个新账号，再绑定一张 visa 卡用于支付。
这里要重点提醒，一定要用卡号为凸字的芯片卡，现在传统磁条卡在日本几乎没法用了。另外，国内有些合作的 visa 卡，像我的交通银行和腾讯联合推出的 visa 卡，卡号是印刷的，不是凸字，实测注册时无法绑定。
界面都有中文翻译，操作不难，就不多啰嗦了。
注册登录好后，页面默认分为上下两部分，绿色底的是周游券购买和预定区域，下面是不适用周游券预定的部分。周游券适合那种连续几天内要在同一片区去好多地方的游客，花固定价格，不管换乘多少次都不用额外加钱。可为啥买了周游券还得预定座位呢？因为有些车，尤其是大部分新干线、特急、急行列车，全车都是指定席，就算买了周游券，也得指定具体车次和座位，毕竟买周游券时还没确定要坐哪趟车呢。
周游券虽然看似划算，但限制也不少，一般 3 - 5 天短期有效，只能在指定片区内坐火车和部分 bus，所以一定要多花点时间研究自己要去的地方在不在周游券覆盖范围内，免得买了用不了，还得额外补钱。而且周游券是面向境外游客售卖的，取票时得选能识别护照的机器，稍微麻烦点，这点也要留意。
下面讲讲怎么选购火车票，还是以前面的行程为例。按照建议，咱们要预定 12:45 从大宫开往新函馆北斗站的东北新干线车票。点击购买车票，再点击按路线检索，参考下图输入相关信息。
这里的路线指的是你要乘坐的铁路线，东北新干线对应的英文是 Tohoku Shinkansen，出发站大宫对应 OMIYA，到达站新函馆北斗对应 SHIN-KAKODATE-HOKUTO，乘车日期选你要的那天，时间别卡着系统推荐的，稍微提前 5 分钟，车次、人数按实际需求选就行。
查询结果出来后，第一选择就是 12:45 的那趟车，全车指定席，如果有自由席也会显示。目前可选择指定席、绿色车厢和头等车厢，咱们以最普通的指定席为例。
选完座位类型，接着选车票形式，可以是实体票或者电子票，电子票需要和 Suica 卡等 IC 卡配合使用，咱们以简单的实体车票为例，开始选座位。要是选择限定相邻座位，系统会随机分配两个相邻座位，咱们也可以从座位表自己选。
浮层中能看到列车前进方向为左行，左侧 2 个座位，右侧 3 个座位，其中 A 列和 E 列为靠窗座位。这会儿看这节车厢 2 个座位的部分没合适的 2 人座了，3 人座这边还有 13 和 11 可选，要是都不满意，就换车厢看看，多换几个发现 2 人座都没连续空着的，那就随便选一个 3 号车厢的三人位确定下来。
确定好座位后，还有两项要选，一个是取票窗口，一个是取票日期。取票窗口就是你要在哪一站取票，取票日期就是哪天取票，最晚可以出行当天取，当然也能提前取。像咱们从羽田机场出发，就可以选在羽田机场取票，如果行程中要预订好多车票，也可以集中在同一天、同一站点把票都取了，或者分开在不同时间、不同站点取，看个人习惯。要是提前取票，保管好就行。
要是票额较大，会弹出短信验证窗口，输入短信发来的数字码就行；金额小的话直接出票，出票完成后邮箱会收到一封邮件，也可以直接保存页面上的二维码用于取票。
车票买好了，取票有两种方式，一是去 JR 柜台，给工作人员看预定记录或者出示二维码，就能拿到车票；二是去自助取票机取票。
走到 JR 售票机前，点击界面上的中文，再点 QR 读取，把手机保存或提前打印好的二维码放在右下方扫描区域，系统会显示车票信息，点击出票就行。
日本的车票是一种小磁卡一样的票据，相关票面信息请参考如下图示：
拿到车票了以后，又怎么在纷繁复杂的电子显示牌里头找到自己的车次和站台呢？比如我们看看下边这个站牌：
我要乘坐的车次是10:45发车前往函馆的新干线，根据这上面的显示，可以看到，该趟列车会停靠在21号站台，然后是全车指定席。
从这块显示屏上可以开出，该趟列车由17节车厢组成，且11号和10号车之间无法穿行。
从这里上去以后，是20号和21号站台，我们上去以后再找具体在哪边。
箭头方向是21号站台，目前停靠的是10:45的车，后边紧跟着会停靠的是11点的车。当前是7号车厢的位置，地面标线也会显示先发队列和后发队列以及排队方向，请注意，如果你排错了位置，只能等其他人都上车以后你才能上车。
这辆车因为没有自由席，所以就对着车票去找自己的位置就好。那么如果是有自由席的车会怎么显示呢？请看下图
那么这趟列车是开往长野方向的ASAMA号，预计13:21发车，会停靠在3站台，由12节车厢组成，其中1 - 5节车厢为自由席。即：如果你买的是自由席，你可以前往1 -5 节车厢排队，上车后随便找个空位置坐即可。
还有一些车站可能上方没有显示牌指示当前为几车厢，那么地上一定会有类似于这样的提示信息。比如左边绿色的指的是，这里是特急车辆的停车位，它由5节车厢组成，当前位置是3号车厢；中间橙色指的是某趟由15节车厢编组的列车，当前为第九节车厢的位置。通过这些标识符，你就能很容易地找到自己的车厢并排队等候了。
经过上面这些步骤，基本上在日本大部分地区都能自由畅行啦。不过，有些地方可能只有坐 bus 才能到，这又该咋整呢？
要是在东京，作为游客，咱们一般不太会坐公交车，不过在一些郊区景点，坐 bus 反倒既经济又方便。
绝大多数 bus 都是后门领整理券上车，前门下车结算车费。要是碰上能刷 Suica 卡的 bus，那就太爽了，跟在国内一样，上车刷一下，下车再刷一下，系统自动扣费。要是不能刷卡，可得注意以下几点：
特别提醒：好多 bus 到站时，如果没人按铃示意下车，司机可能直接开走，所以咱们坐 bus 时得提高警惕，快到站了，提前按下车铃，司机就知道下一站有乘客下车，肯定会停车等候。
怎么知道自己快到站了呢？和坐电车一样，bus 每一站也有固定编号，光听名字容易错过，留意听当前站的数字，就不会坐过站啦。
在日本乘坐地铁比较简单，参考坐电车那段，刷 Suica 卡进站，找到对应的车次上车，出站再刷卡就行，这里就不多说了。
最后，再补充几个小要点：
希望这篇有点啰嗦的文章能帮到对在日本出行还有些担忧的朋友，祝大家在日本玩得开心！要是有啥问题，欢迎在评论区交流。
然后这里有官方出的中文版JR东日本指南，有些我没有写到但是可能也非常有用的部分，请下载查阅：https://www.jreast.co.jp/e/downloads/pdf/jr-east_guide_e.pdf
关于日本的新干线：
日本的新干线主要分为以下几种，它们在运营时速和停站数量上有所区别：
东海道新干线（Tokaido Shinkansen）
山阳新干线（Sanyo Shinkansen）
九州新干线（Kyushu Shinkansen）
北海道新干线（Hokkaido Shinkansen）
东北新干线（Tohoku Shinkansen）
上越新干线（Joetsu Shinkansen）
北陆新干线（Hokuriku Shinkansen）
秋田新干线（Akita Shinkansen）
山形新干线（Yamagata Shinkansen）
西九州新干线（Nishi-Kyushu Shinkansen）
座位等级
新干线的车厢按等级分为三种：
关于JR铁路线：
在日本，JR铁路按照不同的运营区间被分为以下几家公司，每家公司都有其对应的英文缩写：
1. JR北海道（JR Hokkaido）
2. JR东日本（JR East）
3. JR东海（JR Central）
4. JR西日本（JR West）
5. JR四国（JR Shikoku）
6. JR九州（JR Kyushu）
7. JR货运（JR Freight）
线路缩写
JR线路的缩写通常以“J”开头，后跟一个字母表示具体的线路。例如：
关于私铁：
日本的私铁主要分为大手私铁、准大手私铁和各中小私铁。以下是一些主要的私铁公司及其运营区域：
关东地区
中部地区
近畿地区
其他
关于地铁：
日本本岛运营的地铁主要集中在东京、大阪和名古屋等大城市。以下是这些城市的地铁系统及其对应的英文缩写：
东京
大阪
如果您需要更详细的信息，可以参考大阪地铁的官方网站或相关路线图。
名古屋
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