这个系列的文章，是笔者和朋友在30天自驾环游中国西线时候所发生的故事。希望你能从我们的故事中获得一些有用的信息。也希望这些旅途中的见闻和思考能带动各位观众和读者能够自己去探索自己旅途中的故事。
本期的内容稍微特殊一些，时间线的跨度比较大，从2021年1月19日中午——2021年1月21日中午，将近3天的时间。原本我是将核心内容和感性随笔放在一起写，形成比较统一的写作结构。然而这一期由于内容太多，按照这种结构来写，内容体量将会过于庞大，影响阅读体验。所以，为了优化内容篇幅，我索性将本篇设置为【核心内容】篇，而下一篇设置为【感性随笔】篇。
在这一期内容里，你将会得到一些318路线上的景点信息，我们也会分享一些的公路信息给大家参考，其中我会着重说一下怒江和来古冰川两个自然景观。这三天的时间里，我们也遇到了不少的波折，在不断的波折中也不得不改变自己的计划。
本系列在B站上也做了视频，如果大家喜欢影音接收信息的话，可以移步到B站观看我们的视频栏目，如果你是偏好文字的读者，在这里你也可以获取我们的节目内容，这里也可以看成是对视频做的一种笔记。
B站我们分成了两个版本，如果喜欢看真实记录不想浪费时间的，可以收看我们的【纪实版】，如果想要听故事，了解旅行过程中的有意思见闻，可以收看我们的【谈话版】。
本篇在B站的【谈话版】视频拆分成了两个视频，分别是：
【纪实版】的视频则是二合一，做成了一个，它的地址是：
本文采取核心内容+感性叙述的方式来展现，文章的前半部分主要分享核心的信息点给大家，文章的后半部分主要从我个人的视角来叙述内容和过程，感性部分比较多。大家可以根据自己的阅读偏好，来选择阅读到哪里。
最后再说明一下，本篇是【核心内容】，下一篇才是【随笔日记】
在上一期的结尾我们说过，我们被一辆不不认识的红色车辆给别停了，这个偶然就是在这里发生的。当时从车上下来了一位小姑娘。那个状况让我们很懵，起初以为是光天化日之下有人打劫。但实际上并不是这样，对方把我们拦截下来，只是想要一起结伴而行，返回西藏。
在交谈的过程中，我们了解到：
我们了解完这些信息之后，决定答应这个请求，因为她所说的情况合情合理，并且对方只有一个人还是一个姑娘，应该没什么坏心思。所以，我们之后就开始结伴而行，把她护送到林芝。
为了这次加入新的小伙伴，我们也针对行程做出了一些调整。当时遇到的时候是2021年的1月19日的下午，基于当时的条件，我们计划当天在左贡县休息，补充精力。第二天从做左贡县出发，看怒江，走怒江72拐，20号的时候留宿然乌镇或者是波密县，至于留宿哪里，就要具体看20号当天的行程时间。21号的时候，送小姑娘回到林芝，21日留宿林芝，第二天看看能不能看到桃花。最后22号我们自己从林芝出发，前往拉萨休整。
和拦车的小姑娘说明了我们的行程计划之后，对方也表示了同意，于是我们便结伴而行。在19日的当天，我们顺利抵达到了左贡县，当天就在这里休息。在这个过程中，我开始出现了轻微的高反现象，中间需要不停吸氧才能缓解痛苦的感觉。这一点大家要特别注意，以后来西藏的时候，一定要记得带供氧装备，否则身体上的难受会引起失眠，从而导致抵抗力降低，到时候一旦感冒就很麻烦。
2021年1月20日早上，从左贡县出发之后，我们就在附近的加油站加了油。这是我们进入西藏后的第一次加油，在这里我们整理了一些加油的信息，大致如下：
之所以会出现这些问题，还是因为西藏地区的交通不便，运输成本高所导致。大家来到这里，遇到我所说的问题，都是正常的，相互理解即可。边疆建设不易，大家要多理解少抱怨。
除了加油之外，这里再分享另外一条信息，关于电车出行。现在整条 318 路线上的充电站已经很完备了，完全可以实现电车上路直到拉萨的旅行目标。我们得知的信息如下：
截止目前为止，我们了解到电车充电信息就是上面这些，如果大家有自己的电动汽车，不妨考虑一下电车出行，用电不仅保护环境，而且十分省钱，整个旅行的成本会大大下降。
走出左贡县没有多久，我们就遇到了怒江，不过，怒江的观赏体验给我们震撼不小。我们看到的怒江过于优美，美丽地像是一个传说，这和我们在地理课本里看到的怒江图片完全不一样。它和前一天的澜沧江一样，是碧绿碧绿的，温润如玉一样。
我们猜测，怒江之所以和澜沧江有一样的颠覆性的状态，应该也是冰雪融水的原因。我们出行的时间是冬季，西藏又是怒江和澜沧江的始发地，属于上游，所以，没有雨水冲刷，只有冰雪融水的时候，这两条江水就是清澈的而不是浑浊的。
我们在欣赏澜沧江的时候，发现这里正在建造一个工程，经过沟通，我们了解到，这是一个怒江的观台。它是钢架结构，从一边的悬崖伸出去，一直延伸到悬崖之间、怒江之上。未来还会在这些钢架结构上平铺上钢化玻璃，到时候人们就可以站在玻璃上观看正下方的怒江，不仅刺激震撼，而且还能欣赏到两张面孔的江水。夏天雨季的时候，在这里，会看到波涛汹涌的怒江；冬季的时候，像我们这样旅行，就会看到图片中静谧的怒江。
关于这个观景台什么时候完工和投入使用，我们就不太清楚了，我们是2021年1月20日看到的，完成度上，已经有50%的完成度，现在已经是2022年的年中，我想它应该是完工了，虽然从网上还查不到相应的信息，但是我相信它应该是完工了，希望大家旅行的时候能看到。
看完怒江之后，我们就来到了怒江 72 拐——这个著名的公路景观。它具有一下特征：
关于怒江 72 拐的信息，我们了解的只有以上信息。在面对天险要阻，建设者们也不得不选择这样一种公路方案来克服它，当然，也正是因为有了对自然环境的征服和妥协，才有了今天这个著名的公路景点。
关于川藏高速的信息，一方面是我们在走经72拐的时候所引申出来的，即“现在科技已经如此发达了，为什么我们不考虑修高速打洞进西藏？”。另一方面，在来到八宿县之后，一起搭伙的小姑娘的朋友给我们分享了一部分川藏高速的信息。小姑娘的朋友是在当地做工程，刚好就是负责川藏高速的修建工程，所以也给我们科普了一些川藏高速的信息。
我们当时和这位朋友聊的很开心，尤其是了解到这些信息之后，对他们的工作更尊敬了，而且也理解了现代化建设的辛苦。在后面的聊天里，我还发散性的提出了川藏高速修好之后对于本地帮助的意义：
以上仅仅是我能够想到的一些场景和发散性的思考，当然并不是完全正确，关于这些理解，当时也说到了大哥的心坎儿里，他给我说了很多，包裹我没有提到的旅游、物价问题等等，都会最大化解决。
当时饭桌上我们都聊的很开心，之后，他给我们推荐了【来古冰川】这个景点，距离八宿县只有一个多小时的车程，说那里非常值得一看，让我们不要错过。我们经过计算，发现和我们的行程并不冲突，于是我们吃完饭后，就开始前往来古冰川。
在去来古冰川的路上，我们会经过然乌镇，这里也有景点——然乌湖。关于然乌湖，我们有以下几个信息我们需要分享：
我们在经过然乌湖的时候，恰逢傍晚时分，欣赏到了多彩斑斓的然乌湖，分外迷人。只是没有拍摄到好的照片，这点比较可惜，因为我们要赶着去来古冰川，我们害怕天色太晚，影响了来古冰川的观赏和后面的行程。
过了然乌湖之后，很快我们就来到了来古冰川。这里有一些需要注意的地方，大家需要注意：
我们在来古冰川实际上玩的很开心，尤其是对于我这样的南方人来讲，能够看到这样真实的冰雪环境，我自己都感觉到了梦幻。不过，我们在这里飞无人机的时候，不小心炸机了，飞机在冰面的中间，然而中间有一些地方并没有完全结冰，我们没有办法去冰面中间捡飞机，为了安全考虑，只能放弃它。
这里也是我们想要提醒大家的，飞无人机的时候要尽可能小心，如果真的不小心炸机，并且炸机的位置过于危险的话，那就优先考虑生命安全，放弃去捡飞机，毕竟生命安全有保证，才能完成旅行，才能继续享受路途中的美好。
炸机之后，我的心态上出现了一些问题，产生了不少的焦虑感。因为我很想要记录这趟旅行中的风景，我们这半路下来，发现使用频率最高，最有效的设备就是我们的无人机，它克服了很多艰难的环境，帮我们拍摄到了很多精美的画面。所以，在无人机炸机之后，我就很焦虑，很想要尽快购买到新的无人机。
原本我们的计划是当天20号在波密县休整，第二天21号把一起搭伙的小姑娘送到林芝。但是在这种焦虑心态的驱使下，我只想要尽快赶到拉萨，进行无人机的采购。于是我开始和大家商量，我决定当天20号赶到林芝，休息一下，第二天21号早上出发，前往拉萨，林芝去往拉萨有高速，即林拉高速，林芝过去应该会很快。
大伙商量之后，没有问题，于是我们就从来古冰川出发，前往林芝。在波密县-林芝之间，有一段路十分危险，为了安全考虑，我们分成了两队。我和【Max】一队，先行探路，“不可”和小姑娘一路，随后走。这条路的信息，大致是这样的：
所以这也是当时小姑娘找我们搭车的原因，她自己开这段路很没有信心，有个人一起的话，出了事儿也能帮忙。
我们分配好了任务之后，我就先后出发。由于我之前在梅里的时候也开过相似的路况，所以我就比较熟练地开过了这段雪山路面。尤其是当时领悟的“点刹”小技巧帮我度过了很多危险的路段。
不得不说，这段路确实很危险，因为我在开这段路程的时候，发现了很多开到沟里的汽车，不止是一辆，而是很多量。我过了雪山之后，把路况信息告知了“不可”让他们出发，小心一点也没有什么事情，只要能够学会“点刹”控制方向，不要把刹车踩死，问题基本不大。
而“不可”在开这段路的时候，由于精神压力过大，只开到了 20km/h ，最后抵达到林芝的时候，已经是凌晨三点了。和他一起的小姑娘把“不可”送到了我们住宿的地方，已经快要4点，小姑娘很不好意思，非要明天请我们吃饭。
第二天，我们8点起床，尽管昨天小姑娘想要在今天对我们尽一下地主之谊，但是我们还想尽快抵达拉萨，所以8点多收拾好行李之后，我们就出发上路了。在走之前发了一条离别信息给她，表示下次我们再来到这里的时候再相聚。
在林芝，我们终于走上了高速路，这是目前为止，西藏唯一的一条高速路，它的信息如下：
当时我们运气不太好，在林拉高速上行驶了大概几十公里，就被迫下了高速。因为前面的道路有积雪，需要等待，只有清理完了积雪才能上路。我们于是决定，先走一段 318 国道，然后再从别的入口上高速。在后面的行程里，我们在另一个高速路口上成功上到了高速。
最后，我们抵达到拉萨的时候是2021年1月21日的中午，成功执行了前一天的计划。
本期的时间线从2021年1月19日中午-2021年1月21日中午，压缩了两天的时间线内容，所以在内容的呈现上，我们也做出了一定的调整。本期的核心内容大概就是上面的这些信息。怒江、来古冰川这两个大地点都给我们留下了深刻的印象，在这个过程中的见闻，也让我把自己的知识和平日里积累的信息联系到了一起，我们也在上面的核心内容里分享了我们觉得需要注意的信息。
下一篇，第 12 期内容，主要讲述的是这两天时间线里的感性随笔，如果你有兴趣，可以点击下一篇看一看我们这两天的时间线里，发生的其他小故事。至于到了拉萨之后，能不买到无人机，那我们就要等到 13 期的时候再见了。最后希望你们也支持一下我们B站的视频，那么，我们下下期，再见～～
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