4 月 7 日，岚图旗下第二款车型 —— 岚图梦想家，开启预售。

七座版车型预售价 38 - 48 万元，四座定制版预售价 60 万元起。线上发布会结束后，岚图 APP 经历了短时间的崩溃，预售 30 分钟，梦想家的订单量已经破千，显然消费者对于梦想家还是非常认可的。

接下来，岚图梦想家将在 5 月开启品鉴活动，7 月即开启首批交付。

2022 年作为 MPV 电动化元年，岚图梦想家先迈出一步，我们来看看这款以「电动」和「豪华」定位的旗舰级 MPV 到底配不配得上 Ta 的定位和定价。

硬件拉满

38 - 48 万的价位，岚图梦想家带来了什么？我们以最为常用的 7 座版（2+2+3）来聊聊这台梦想家。

作为一款 MPV 车型，车内空间是重中之重，岚图梦想家用 3200 mm 的轴距为消费者带来了巨大的车内空间。作为参考，2022 款的别克 GL8 轴距是 3088 mm。

梦想家车身尺寸分别为 5315 * 1985 * 1820 mm，这在 MPV 车型中算是大块头了。为了将增程纯电动双重动力系统和悬架系统装进去，同时保障车内空间和超大后备箱，岚图梦想家不得不将自己「拉长」到 5.3 m。据岚图官方介绍，岚图梦想家能够在 7 人乘坐时容纳 4 个 24 寸行李箱。对于面对全家人出行时，能够在不牺牲舒适性的前提下，保障充足的储物空间。

在保障头部空间和受限于电池包的情况下，梦想家 1820 mm 的高度确实相较于燃油平台的 MPV 更高一点。缺点也有，例如风阻变高，续航从而变短。这对于纯电动车型还是有一定影响的。

据了解岚图梦想家增程版采用 25.7 kWh 电池，纯电续航里程 82 km（CLTC）。纯电版采用 86 kWh 电池，续航 475 km。不过在 APP 的选配中，可以选配 108.7 kWh 的三元锂电池，续航为 605 km。

最为重要的是乘坐体验，不管是商用还是家用，MPV 提供其他车型无可比拟的便捷程度和舒适性。岚图梦想家自然也明白这个道理。梦想家采用前双叉臂，后五连杆的悬架结构，配合上空悬 + CDC，不得不说梦想家在「硬件舒适」上绝对拉满了。岚图 FREE 的底盘调校获得一致好评，加上硬件的辅助，梦想家底盘调校下限已经非常高了。作为旗舰级 MPV，双侧电动滑门自然也安排上了，同时搭配空气悬挂，在上下车便捷程度上完全不用担心。

不过 CDC 和空悬是需要选配专属豪华套装的，与岚图 FREE 一样。好消息是，岚图 FREE 在早期售卖的车型中选配专属豪华套装价格非常便宜，希望梦想家在早期选配中也会给出一个不错的价格。专属豪华套装中还有 NVS 智能主动夜视系统，这在晚上开车时，碰到小猫小狗等小型障碍时可以看得非常清晰。

此外，梦想家的零重力宽适座椅值得吹一吹。提供电动调节、腿托、腰托、加热、通风、按摩功能，岚图 FREE 上的座椅按摩体验非常好，相信梦想家上的座椅按摩自然不会差。并且梦想家二排提供了超长滑轨，为第二排乘客带来更好的乘车体验。

简单解释下零重力座椅，零重力座椅可以减少身体与座椅接触的压力，或是让身体的压力分布更加平均，减少在乘坐时产生的不适感。现在很多酒店都会采用零压床垫来提升客户睡眠时的舒适度。

电动化趋势下，强悍的性能必不可少。梦想家采用双电机四驱动力模式，纯电版前后均采用 160 kW 电机，百公里加速 5.9s。而增程版则采用前 130 kW，后 160 kW 电机的动力组合，百公里加速 6.9s。作为一台 MPV 或许百公里加速时间没那么重要，但「有总比没有强」，万一老板要跑路呢：）。

相比传统动力系统，电动 MPV 还有着天生的优势，平顺性。驾乘体验都要优于传统燃油车，同时车内办公，娱乐等等都相比燃油体系更加合适。

车内配置方面，梦想家采用 1.4 米贯通式三联屏，这次取消了岚图 FREE 上充满仪式感的升降装置。车机芯片采用目前主流的 8155 车载芯片和 5G 车载网络。丹拿音响（选装）和隔音降噪的效果还要等到试驾活动上再来跟大家分享，据岚图官方介绍梦想家全车多达八十余处 NVH 隔音降噪零部件，不知道表现如何。

软件方面，RPA 远程遥控泊车系统、APA 全场景自动泊车系统和 360° 全景影像为这台「大家伙」解决了最难的停车问题。车内具备四音区语音交互系统，手势识别交互，智能空气管理系统等等配置。L2 + 级别的智能驾驶辅助系统肯定少不了。

梦想家在这个价位中软硬件配置上可圈可点，38 - 48 万的售价你觉得怎么样呢？

有甜有苦

成也 MPV，败也 MPV。

目前国内电动 MPV 还是一片蓝海，除了上汽大通的 MAXUS MIFA 9 之外，没有纯电动中型 MPV 上市。今年接来下会有极氪 002、红旗、腾势的高端 MPV 到来，而作为新势力的蔚小理，MPV 车型在 2023 年以后才会推出。

7 月开启交付的岚图梦想家占据了先发优势，在相同定位上几乎没有竞争对手。同时岚图也对用户痛点和需求进行过了解，提供解决方案。

例如岚图 CEO 卢放所说的一点，的确长期被大家忽略：

市面上的 MPV，很少会关注到司机的驾驶感受。减轻司机的驾驶疲劳，让司机愉悦驾驶，会有效地提升行车安全。这个痛点，关系到全车人员的安全，需要解决。

如今家用 MPV 越来越受欢迎，司机驾驶感受也应得到重视。

此外，MPV 市场长期被燃油车霸占，当电动车进入 MPV 市场后，会给消费者带来完全不同的体验，甚至让消费者「冲动消费」，这也是梦想家先发优势所在。

前几天网上透露的一张图片中可以看出，梦想家想要面对的是更高阶的对手。

那我们来看看这四台车的部分参数对比。

显然梦想家在硬件和价格上存在优势。但是不可否认的是这个价位消费者对于品牌的认知程度。特别是商务类型用户在品牌方面更为重视。在一定程度上，部分车型的用途不再仅仅只是交通属性。

或许梦想家会在家用端卖的更好，不过家用端的竞争压力也更为激烈。除了 MPV 外，家用选项中 SUV 车型会受到更多消费者青睐。还有传统燃油 MPV 更加便宜的售价和长久的口碑效应，这对于岚图梦想家来说也是要不断迈过的沟壑。

同时消费者对梦想家的感知还有待进一步加强。截至 2022 年 3 月 31 日岚图在 25 座城市开设 55 家岚图空间，这相比蔚小理等等新势力来说，线下渠道的布局还是远远不够的。在品牌传播和用户体验方面，还是存在差距。

写在最后

岚图梦想家的面世为消费者提供了 MPV 车型的一个新选择。国产品牌的优势在于更加优秀的产品力和更具性价比的价格，但是面对传统老牌 MPV 的品牌短板也无法忽视。

这一次梦想家能否打破国外高端 MPV 的壁垒吗？从预定量来看，梦想家受到用户的认可超过预期，那么这台车具体表现到底如何呢？期待 5 月份开启的品鉴活动！