关于 DROID
DROID，由 Verizon 和 Google 以及 Moto 三强联合打造的产品系列，在摩托罗拉产品线中是很独特的存在。从推出之日，就以独特的商务气质，以及精雕细琢的工业设计，获得极高的关注度。
关于红眼
「红眼」似乎是 DROID 系列一直以来不可或缺的一个元素。DROID 每一代产品推出时，我们都能在包装盒、内置壁纸、以及产品宣传片中看到酷感十足的「红眼」。可是当我拿到最新的 DROID TURBO 之后，却发现开机动画不再同往日科技感十足的猩红，取而代之的，则是清新的蓝色风格。除此之外，系统内置壁纸，以及环形的天气插件也都没有了往日机械感的影子。
机器刚曝光，我便拟定这篇体验文的名称为《吸“睛”的红眼怪兽》。实物到手却发现已然「去红眼化」了，不过，具备的仍是当下最顶尖的配置，依托着最精湛的设计，依然是 Android 阵营里的「怪兽」。标题《无“红眼”仍“怪兽”》便应运而生。
关于 DROID TURBO
现在说说这款“怪兽”。去年 DROID 系列与 Moto X 配置基本保持一致，今年的 Droid Turbo 拥有了比同期推出的 New Moto X 更加强悍的配置，同时保留了特色功能。外观延续硬朗风格，相对 X 的清新简约，则更具科技感。
本次 Droid Turbo 提供两种材质版本，防弹尼龙特别版以及玻璃钢纤维版，后者有红黑两色可供选择。有幸的是本人同时拿到了防弹尼龙版和红色玻璃钢纤维两个版本，接下来也会在文中讲述这两个版本的区别，也算是给心仪这款机器的选择恐惧症患者一些参考吧。
首先，我们来看摩托罗拉 DROID Turbo 新机的外包装。去除了机械红眼元素，却依然低调且沉稳。全黑的底色，外加白色 DROID 以及红色 TURBO 烙印的加持，是不是酷的太过极端？包装盒里面可以看到熟悉的使用说明书、产品安全和保修手册、USB数据线和全新的 Turbo Charger 充电器。
DROID TURBO 的配置绝对可以称霸当下的Android 阵营：Snapdragon 805 2.7Ghz 四核处理器，3GB 的运行内存，3900 毫安大容量电池，2K 分辨率的 5.2 英寸屏幕，2100 万像素摄像头。相比去年摩托罗拉与谷歌为了终结堆砌硬件参数的恶性竞争，推出仅仅是双核配置却依然可以带来流畅操作体验的 Moto X，这一回如此销魂的高配置着实算是一次颠覆性的改变。DROID TURBO 据说是流淌着“刀锋”血统的终极刀，也算是摩托罗拉给谷歌时代的产品线画上一个完美的句号。
有不少朋友觉得谷歌时代的 Moto X 过于秀气可人，而 DROID TURBO 继承了摩托罗拉一贯的刚毅风格，两个系列整体造型形成鲜明对比。
DROID TURBO 继承了上一代 DROID 系列的大部分设计特点。正面沿用了金属装饰边框，2.5D 切边屏幕以及屏幕下方的三颗电容式导航键，搭配最下方哑光金属质感的下巴，使正面显得非常优雅。而屏幕上方可谓是一块“风水圣地”，超窄的额头汇集了居中设计的摄像头、距离感应器、光线感应器、动作传感器以及和边框融合在一起的长条状听筒与单扬声器。与 New Moto X 热闹非凡的正面相比，DROID TURBO 则显得低调内敛了许多。
DROID TURBO 的按键以及接口则遍布机身边缘，比如顶端的 3.5 毫米耳机接口，底端的 Micro USB 插口，机身右侧的电源键及音量控制键。值得一提的是 Droid 系列音量控制键与卡槽完美集成的独特设计也得以沿用: 无需卡针，用手指轻轻抠出便能看见 SIM 卡槽，插进就变身音量键，而且键程、反馈力度及材质相比老款 DROID 都有明显的改进。
DROID TURBO 提供了两种后盖材质选择，分别是玻璃钢纤维和防弹尼龙纤维。前者的纹路及触感与之前的RAZR系列类似，红色还是一如既往的骚。不过相比第一代 DROID ULTRA 的亮面暗红，这回稍有收敛，变为了哑光材质的红色。相较于玻璃钢纤维后盖的亲肤平滑，尼龙后盖细密编织的纹理，带来了凹凸有致的独特触感。扎实的手感，更是给我前所未有踏实的感觉。下方采用了凸起的金属质感的DROID铭牌以及一条红色的 64G 储存容量标识以区分它的独特身份。靠近可以明显观察到尼龙的截面和纵向结构以及丝状的原纤维组织，就像一个穿有护甲的战士一样，再加上优美的曲线线条设计，不但增强了握持感，且让手机看上去更像电影里的宇宙飞船般。还有那尖尖的下巴，更别说是有多么性感。
玻璃钢纤维和防弹尼龙的出现，加上以往皮质、胡桃木、竹子、檀木、凯芙拉、聚酯塑料、编织纤维等，可以看出摩托罗拉在手机中对材质的追求已经是登峰造极。不过任何事情都有两面性，在使用过程中发现玻璃钢纤维材质容易留下指纹，特别是手心易出汗的朋友。而防弹尼龙材质由于材质的原因，纹理之间比较容易藏灰，不过只要轻轻一吹，灰尘还是可以轻松去除。
另外 Droid Turbo 整机都加入了P2i防水纳米涂层，以此来保护机器内部零件，虽然并未达到三防的级别，但是应付日常的水溅还是毫无压力的。
2K超清分辨率的屏幕也许并不稀奇，但是用在 5.2 寸屏幕上 DROID TURBO 应该算是首次。像素密度高达 565ppi，使其成为目前最清晰的一块屏幕。且 AMOLED 屏幕在黑色纯度上与色彩以及可视角度上的突出表现，使得整体显示效果都非常惊艳。
近期不少朋友都在热议 DROID TURBO 的屏幕亮度未达到 300 尼特而抱有怀疑的态度。不过我觉得和其它机器相比并没有觉得很暗，中午在室外也并不觉得有压力，还是完全可以接受的。直接上对比图吧，自左到右分别是 DROID TURBO，DROID ULTRA，New Moto X 和 Moto X，亮度均设置为最大。
室外屏幕效果：
也许AMOLED屏幕或多或少有很多令人诟病的缺点，但不得不承认，这是由内而外都最适合摩托罗拉旗舰产品的一块屏幕。
DROID TURBO 另一个惊喜，便是 2100 万像素摄像头。在此之前，摩托罗拉似乎未曾加入像素战争，但这一次竟然配备了如此优秀摄像头，几乎是 Android 手机中最高配了。支持 4K 视频录制，和 New Moto X 一样采用了镶嵌在摄像头两边的双 LED 闪光灯。当然，高像素并不意味着就能够拍出更好的照片，但我依然相信摩托罗拉的手机能出好照片，只是它有一些倔强，一丝丝任性，有时候让人没有耐心难以招架。前置摄像头方面相比上一代前也有非常明显的进步，色彩还原更加真实，没有了前代产品广角狭窄且泛红严重的缺点。
更多样片原图请点击：http://pan.baidu.com/s/1eQCJ9nk
另外经过我细心的观察，两个版本的摄像头构造也有些许不同：防弹尼龙版的摄像头周边金属采用了阶梯式的设计，与尼龙的纤维纹理搭配得相得益彰，更具层次感。
DROID TURBO 除了顶级的硬件配置以外，系统贴近原生也是其优势之一，在体验上与 Nexus 系列手机基本相同。也正因为近年来摩托罗拉的手机都采用了近乎原生 Android 系统的原因，使得系统更新周期更短，都紧跟 Nexus 的步伐。近日更新Android 5.0的进度，New Moto X 及 New Moto G 甚至都快于部分老款 Nexus 机型，这让很多以往抱怨摩托罗拉升级慢、声称“再买Moto剁手”的机友们雀跃不已。
开机动画截图 ▼
系统界面截图 ▼
全新的「创可贴」式时钟天气插件，新的天气应用更漂亮更详细 ▼
V版内置应用有点多 ▼
下面再说说摩托罗拉的一些独特的功能：
智能的主动显示（Active Display）和随时聆听等待语音指令的（Touchless Control）都是去年伴随着Moto X一同推出的特色功能。经过一年的验证，这两大功能都备受好评且极易使用户产生依赖性，算是摩托罗拉体现其品牌差异化的杀手锏。两者都是提高用户生活效率以及设备依赖感的特性。用一个名词表达就是：产品的情感化设计。在New Moto X 和 DROID TURBO上，这两大功能改名为 Moto Display 及Moto Voice，与 Moto Assist 和 Moto Action 一同整合进入一个叫做「Moto」的 App 中。
Moto Actions 借助于手机前面板的红外线感应器，检测用户的手在上方十厘米以内挥过的动作。使得手机作出时间显示、未读内容提示、来电静音、闹钟关闭等反馈。当你从口袋、桌面、包包将手机拿出时也能得到相同的效果。无需按下电源键，等待用户解锁或者在屏幕向上划动进入相应程序。这一功能的优势就在于省去用户繁琐的操作步骤，显著提升处理效率。同时，基于 Amoled 屏幕像素点自发光的特性，这一功能也能起到节省手机电量消耗，提升续航时间的作用。
新一代的 Moto Voice 语音唤醒口令支持用户自定义，不再是以前单一的「Ok Google Now」。例如我就设定了 Ok！DROID TURBO。即使手机在息屏状态，依然可以使用口令唤醒手机，并通过语音进行相关操作，例如向手机提出问题以及发出指令控制你的手机。这一切以前只存在于科幻电影中的场景，现在都变成了现实。可是由于谷歌在天朝的特殊情况，在你对着手机 ABCD 的说了一大堆的英文之后，最后手机给你的回应就只剩下“对不起，无法连接服务器”这么一行残酷无情的文字。当然，咱们天朝人民可以通过科学上网实现这些功能。不过科学上网所带来的手机续航时间缩短、发热量增加、操作复杂等不愉快的结果，一定会让你在几次尝鲜之后基本忘记语音操控这个功能的。且该功能截至目前依然不支持中文，这是部分天朝人民放弃使用该特性的原因。
DROID TURBO 上还拥有迁移（Migrate）、Motorola Connect 等摩托罗拉的特色功能。摩托罗拉迁移可以方便用户方便将其他设备（包括 Android 、 iOS 及其它支持蓝牙的手机）的数据导入 DROID TURBO，而 Motorola Connect 则可以与其它设备做简单的无缝连接（诸如与 Moto 360 或安装了 Chrome 浏览器的电脑连接，同步推送显示短信与电话等信息）。
电池续航方面，DROID TURBO 配备了一块3900毫安时的超大容量电池。官方宣称，待机时长可达48小时。不过纵观这些年，具备大容量电池且续航能力强悍的手机并不罕见可是在此基础上要做到机身设计不笨重，同时内置谷歌服务的手机，却是难得。像我这种高频率使用者都能轻松使用一天，不得不说这一点DROID TURBO甚是深得我心了！Droid Turbo 支持 Turbo Charger 技术进行快速充电，充电 15 分钟即可延长 8 小时的手机使用时间。
若说年度最强旗舰机型，DROID TURBO 绝对是当之无愧！超强的硬件配置，辅以刚柔并济的外观设计，加之超长的电池续航能力，足以惊艳四座。且这款手机已不再是美国运营商 Verizon 独享，将以「Moto Maxx」的国际版本代号陆续在全球其他市场推出。如果你是一个追求极致性能又有独特的品味的个性玩家，DROID TURBO 绝对适合生来奢华何须低调的你。
虽然摩托罗拉最几年在经营方面陷入了极大的困局，但是近期凭借火爆的Moto 360在穿戴设备中引爆的一阵火热，精益求精的 New Moto X、谷歌六太子 Nexus 6 和超强配置 DROID Turbo 的相继推出，以及与联想的高调联合回归中国大陆确实令不少摩托罗拉死忠看到了一丝曙光！但智能手机未来的市场究竟又会有什么样的发展和变化，我们都不知道，我们只能祝福这位用心制造精品的老巨人能够继续让经典延续，让卓越升级，给我们带来越来越多的好产品。
最后送上一组就“耀”你“红”系列组图：
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