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9 月份的某个早晨，我从札幌启程，沿着通往日本最北端的道路一路向北，直至稚内。虽说那片迷人的风景让我流连忘返，但由于时间的限制，我未能抵达北海道最东端的地方，那份遗憾伴随着我整个九月。为了弥补这份遗憾，我在 10 月初抓住了一个空闲的机会，再次从东京出发，决心完成之前未竟的旅程。
本次旅程，我们计划探索北海道东部。仍然是从札幌出发，途径包括经过旭川、网走、知床、根室、钏路等诸多地点，最终回到札幌。这趟道东大环线总计自驾行驶了 1100 公里，是我目前为止在日本经历的最长的自驾行程。
即便是在没有积雪的 10 月，北海道的气候依旧充满变数，尤其是在道东，多为人烟稀少的山区地段。再加上这个时候的北海道天气已经开始转冷，因此适当的出行准备还是有必要的。
我们旅程开始时，艳阳高照，万里无云，非常快乐。但随着深入道东腹地，由于山区里天气多变，还遭遇了我们遭遇了暴风雨，甚至在海边行驶的时候接到了海啸预警。幸运的是，虽然经历了一些小波折，但我们还是顺利地完成了这段旅程。现在，我可以安坐家中，记录下这段经历，分享给像我一样热爱旅行的人们，希望我的经历能为大家提供一些有用的参考。
即使没有突发的天气情况，10 月的北海道风也是很大的，尤其是在海边的时候。因此我选择带上了这件日本国民品牌 Montbell 出品的「暴风巡洋舰」，1000 块的价格，使用了 Gore-Tex 3 层面料，可以做到防风和透气兼顾。事实证明在暴风雨来临的时候，我穿着这件衣服在户外徒步 3-4 小时，保持衣服内部干燥是完全没有任何问题的。
这双鞋是我去北海道的老朋友了，每次冬天去北海道基本都会带着。因为本次有在知床国家公园徒步的计划，所以这次也带上了这双来自 HOKA 的 KAHA 2 GTX，相较于同类产品来说，比较轻盈，并且可以提供良好的防水性能。
来自北面的一款专为徒步旅行设计的遮阳帽，采用了 GORE-TEX PRODUCTS 的防水透气材料的同时，通过特殊的剪裁提高了防水性。如果遇到雨水，稍硬的宽边设计也便于保持形状，减少雨水的侵入。这款帽子还是挺百搭的，自适应多种脸型，是一件多用途的装备，实测长时间雨水也没任何问题，雨天防水，晴天防晒。
北海道的道东应该是北海道的精华所在，但由于公共交通抵达非常困难，因此强烈推荐各位包车或者自驾出行，这样可以获得超级棒的旅游体验。
我们本次选择了 NIPPON RENTA CAR，车型是丰田 Yaris Cross，是一款专为日本市场推出的紧凑型 SUV，5 天多的时间共计花费 69740 日元，约合人民币 3400 元。油费和高速费另计，约合人民币 600 元。1100 公里开下来，感觉车的隔音性和动力较差，基本属于那种一脚油门下去，发动机轰鸣，一看车速六七十那种。不过作为 10 多万价格的车来说，车内行李空间和舒适度做的还不错，车道保持和 360 度影像之类的功能也一应俱全。
我们从札幌开始出发，驾驶 334 公里后抵达今天的目的地网走。中途途径过旭川，我们在旭山动物园稍作停留后，在傍晚时分抵达了网走酒店。
旭山动物园最出名的是「企鹅散步」，顾名思义，在每日的固定时间企鹅会在动物园内走动，游客可以近距离和企鹅们互动。由于我是二刷这个动物园，因此不再过多介绍，但推荐各位来看看，尤其是带孩子的朋友们，是个四季都适合来看的动物园。
网走监狱应该本次道东之旅唯一一个人文景点。网走监狱是一座历史悠久的监狱，是日本最早的几所现代化监狱之一，建于 19 世纪末，最初是为了关押重犯，特别是政治犯和那些参与大规模社会运动的人。这个监狱见证了日本现代化过程中的许多变迁，也反映了那个时代的司法观念和犯罪惩治方法。
我们到来的时候，这里已经开始有了秋天的色彩，游人寥寥，可以尽情在园内享受早秋的景色。
在大门口附近，可以看到很多称作「宿舍」的简易小屋。这里是1891年开凿连接札幌到网走的道路时（也就是我们本次途经的路线），征用的服刑者所住的地方，随着工程的进展，「宿舍」也跟着一路建造和移动。
这种简易的「宿舍」又称为「移动监狱」，用原木搭建而成，为以防服刑者逃跑，因此出口只有一处。比较印象深刻的是，他们睡觉用的「枕头」是用一整根木头制作而成，这是为了在早上起床的时候，看管者只敲击这一根木头就可以让所有人起床。这种结构的「宿舍」到了北海道开拓时代，也被用于施工现场，被当时的人称做「章鱼房」。
继续前行，就可以来到当年的监狱内部来一窥究竟。中央看守所呈 T 字形状，地面铺有地板，顶部覆盖着平板，墙面涂抹着灰浆，并在腰部区域垂直安装了木板。内部房间均朝向中心走廊布局，走廊两旁各设有 20 个大约 10 平方米的集体牢房。走廊与房间之间的隔墙设有木门，门的两侧装饰着横截面成平行四边形的立木条，门上方还设有固定的带有立木条的小窗户。
这里还设有忏悔室以及食堂。里面的陈设都按照当年的物品仿造，室内的假人可以让游客更为直观的感受到当年的景象。
网走监狱内部最大的建筑应该是中央看守所。这栋建筑为木构平房，以中央看守所为中心，从其侧面向后部呈放射状建造了五排牢房，相互之间有通道连接，被称作五翼放射状房型。牢房外墙采用长木板横贴，屋顶原来是使用栈瓦铺成，现在改为了铁板屋顶。
在我们参观网走监狱的时刻，恰逢午间时分，阳光穿透窄小的窗户，金色的光线柔和地洒在监狱的内部。这温暖而明亮的阳光与冷峻的牢房墙壁形成鲜明对比，营造出一种超现实而又引人深思的氛围。那一刻，时间似乎凝固，让人感受到了一种在黑暗与光明之间微妙平衡的奇妙感。
步入这里，我被其结构的精密与牢固所震撼。从第一舍到第五舍，每个牢房都凸显出一种沉重的历史感。在这些被时间磨砺的墙壁之间，每 30 厘米或 21 厘米就能看到一根支柱，它们亲密而有规律地排列着，仿佛是岁月和人类意志的见证。
令人印象深刻的是屋顶那偶柱桁架结构，钢筋作为下弦材，以及中央那引人注目的倒 Y 型钢筋牵引，无一不展现出工匠的精巧构思。走在砖砌的地板上，可以听到每一步回响在木制牢房地板上的沉闷声音，那声音在静谧中回荡，让人不禁沉思这背后深重的历史。
网走监狱内还提供实感影院，用光影变化来体现主题，再现了 1891 年服刑者仅仅用 8 个月就修筑完成从网走到旭川的 220km 的中央道路，并为此付出了众多生命的代价的那段历史。该片提供五种语言播放，短短七分钟的影片，就可以让每个到访的人进一步了解当年的故事。
从网走监狱出来，舒缓一下心情，便前往了就在网走监狱附近的能取岬，这里因为中国电影《非诚勿扰》曾在这里取景而闻名。
这个壮丽的海岬位于能取湖的东侧，伸入俄罗斯的鄂霍次克海。这一带地势陡峭，由 40 到 50 米高的隆起悬崖组成，向北是辽阔的鄂霍次克海，向东则可以远眺知床山脉的连绵起伏。
在这个岬角的远端，有一座矗立的灯塔，周围是一片延绵的翠绿草原，宁静的景象可以让人刚才在监狱参观时有些压抑的心情变得平和。
在早秋的能取岬，你将被大自然的恢弘景象所深深吸引，同时能在宁静的乡野景色中，伴随着轻柔的海风，放松身心。当你沿着悬崖边的栅栏悠闲地漫步，深入其间，眼前会展现出一片苍翠的草原，那里的美丽景色令人心旷神怡，身心得到了最大程度的舒缓。
站在这片用绿色和点点黄色编织的画卷前，北海道的秋天已经在不经意间拉开了序幕。在这交织的色彩背后，一棵孤独的树显得尤为引人注目，它孑然一身，背对着那片辽阔的蓝色大海，仿佛是自然与世界间的一座沉默的桥梁，连接着陆地的秘密和海洋的深邃。大海的蓝，与绿黄色彩形成鲜明对比，又似乎在视觉上形成了一种莫名和谐，让人不禁赞叹大自比精妙的平衡感。
我们环着能取岬漫步一周后回到起点，重新出发，沿着旁边的能取湖行驶。车窗外的风景如一幅流动的画卷，缓缓展现在我们眼前。
继续前行，我们的目的地——珊瑚草群落地展现在眼前。虽然这时的珊瑚草凋零了大半，但残存的大片的红色仍和绿色交织，仿佛是大自然的调色板上滴落的红色颜料，热烈、奔放。它们被染成了一片炽热的鲜红，与那澄澈的蓝天相映成趣。
天色渐晚，我们沿着海岸线前行，打算前往今日的最终目的地：斜里。然而，在路上，一处名为濤沸湖的地方意外地截住了我们的步伐，它在夕阳的余晖中显得格外迷人，我们不禁驻足停留片刻。
饲养的马儿在悠闲地在翠绿的草地上吃着晚餐，仿佛没有任何烦恼，只有这片刻的安宁与满足。而在这黄昏之下，一切景色宁静而又和谐。
天色渐晚，我们沿着海岸线前行，打算前往今日的最终目的地：斜里。然而，在路上，一处名为濤沸湖的地方意外地截住了我们的步伐，它在夕阳的余晖中显得格外迷人，我们不禁驻足停留片刻。
饲养的马儿在悠闲地在翠绿的草地上吃着晚餐，仿佛没有任何烦恼，只有这片刻的安宁与满足。而在这黄昏之下，一切景色宁静而又和谐。
如果你也计划在 10 月份访问知床国家公园，有一些细节需要提前了解。尽管斜里町（位于 JR 知床斜里站）是一个知名的下榻点，但实际上，距离知床国家公园最近的区域是位于公园山脚下的「知床世界遗产中心」附近。由于其优越的地理位置，那里的住宿通常定价较高。
如果和我们一样，预算是考虑的重点，斜里町也是一个很好的选择。虽然距离知床有 50 公里，但只需一小时的车程，你就可以从斜里町轻松到达知床国家公园。这样不仅可以节省费用，还能探索更多当地的风土人情。
知床国家公园一个著名的旅游景点，也是自然爱好者的天堂。该地区因其原始的自然美景、野生动物和平静的湖泊而闻名，是联合国教科文组织世界自然遗产地，其中最著名的参观项目要数知床五湖的徒步了。你可以选择在地上游步道散步，尽情享受知床的自然风光。
但是请注意，在散步亦或抵达知床五湖的路上，经常会出现各种动物，特别是要小心野生棕熊的出现。官网会每天根据情况实时更新地上游步道的开放情况，一旦有人目击到野生棕熊的出现就会立刻封闭，等确认安全后才会开放。野生棕熊在一般情况下不会主动攻击人类，但也请做好万全的准备，比如在景区附近购买熊铃、认真听从景区的安全预警等。
第二天一早我们就出发了，刚行驶没多久，就在旷野中的一条马路上偶遇了睡在马路中央的浣熊，那种感觉真的很奇妙。
继续行驶就来到了国道 334 号线，继续沿海向北驶去，会碰到一个叫做「オシンコシンの滝」的瀑布，是「知床八景」之一，也是知床地区最大的瀑布。在这里稍作停留，爬上一段台阶，就可以近距离欣赏到这个落差 80 米、宽度 30 米的瀑布。由于这个瀑布的水流分为两路，因此也被称作「双美瀑布」。这个瀑布一年四季都可以观赏，在冬天可以看到流水冻结的景象。如果继续向前，登上瀑布上方的观景台，还可以展望到海洋和知床山脉。
在停车场附近还设有商店，你可以在这里购买一些零食，以及防熊的熊铃，以备不时之需。
沿着国道继续前行，在经过知床世界遗产中心之后，我们来到了一个名为「川」的地方。这里有一段潺潺的小溪，许多人在此驻足，好奇之下，我们也将车停在了路边，想一探究竟。
顺着人流方向只走了几步，便看到一群「老法师」拿着长枪短炮，正聚精会神地拍摄着一只熊。
这是我第一次在户外，没有任何保护措施的情况下，如此近距离地见到棕熊。最近的时候，这头熊与人群之间的距离不过区区两三米。然而，这只熊似乎完全没有被旁边熙熙攘攘的摄影爱好者所干扰，因为它刚在河中捕到一条鱼，正津津有味地享受着美餐。
在一阵密集的快门声中（无人交流且未开启闪关灯的场景下拍摄），这头熊结束了它的美餐。它原地徘徊了两步，突然站起来了。对于当时的情况来说，「双脚站立」对于熊来说有几种可能性：一种是为了视野更清晰地看到目标物，一种是认为存在威胁，采取这种姿势来显得更大更具威慑力，是一种防卫行为。但在当时，人群和熊直接只隔着一个小河流，因此无论是哪种行为，熊转为攻击性行为的可能性都不容忽视。
面对熊突然的动作，所有在场的人都不约而同地保持了沉默，缓缓地向后撤退，紧张地观察着熊接下来的行动。幸运的是，熊站立时并没有直面人群，它在四处张望了一会儿之后，重新四肢着地，只是向在场的人们投了一瞥，随后又回到水中继续捕鱼。
这一幕不仅令人惊心动魄，更是让人感受到了自然界强者的震慑力量，也对这种野生动物的平静自处和对环境的敏感性有了更深的体会。人与自然之间复杂而微妙的平衡使人与野生动物保持着某种神奇的默契，共享着这片美丽的土地。
在驻足观赏了一段时间「黑熊捕鱼」的自然画面之后，我们便离开了摄影爱好者的人群，继续向我们的下一个目的地前进：知床五湖，那里将是我们徒步旅程的起点。
此刻，天空已经逐渐暗了下来，一场绵绵细雨悄然而至。当时的我们并没有放在心上，因为根据天气预报，今天的确会有小雨。但谁也未曾料想的是，这场看似寻常的小雨后面竟会突然化为一场暴风雨。
当我们终于到达知床五湖的徒步中心时，门口的告示牌让我们的心里凉了一半。由于山里完全没有信号，因此无法实时的在网上查询徒步的开放情况，到了门口才知道，由于早上的徒步游客在徒步道上和两只野生棕熊相遇，目前徒步道正在安全确认中，暂时封闭。经过询问工作人员后，确定再次开放的时间无法确认后，我们选择了先去高架木道观赏一番。
这座高架木道全长 800 米，因为四周铺设有电网，因此不受棕熊活动的干扰。木道没有高低差，坡度也得到了很好的控制，因此即使是坐在轮椅上的游客也可以通行。
但美中不足的是，这段木道铺设较短，因此只能看到知床五湖中的一个湖，以及湖中倒映的知床连山和远处广阔的鄂霍次克海。
我们进入步道时，虽然是正午时分，但天空已被阴云所笼罩，远处山峰上的雾气也变得愈发浓重。幸运的是，雨势并不强烈，只是因为靠近海域，阵风不断。
但这并未影响我们欣赏风景的心情，就像步道上的其他游客一样，我们走走停停，在这雨幕中享受着大自然的壮丽景色。每一处风景仿佛都在诉说着知床独有的湿润与生机，让人忍不住沉醉其中。
雾气渐渐弥漫，远处的山峰已经被厚厚的云雾所遮掩，模糊的轮廓仿佛融入了这一片灰白之中。我们顶着风雨，穿行在被早秋染色的树林间，每一步都深深地感受到北海道独有的早秋韵味。
终于，我们来到了步道的尽头，眼前是知床五湖中的一片湖泊。尽管天气阴沉，但湖面上却映照着周围黄绿相间的斑斓色彩，在海风的加持下，更像是动人的水墨画。湖水在风雨下泛起阵阵涟漪，将那些由绿转黄的树叶轻轻摇曳，仿佛在跳动一支略有些狂躁的秋日之舞。我们站在湖边，任由海风吹过衣襟，听着小雨逐渐变大，海风敲打着树叶，在阴雨之下，有一种奇妙的自然之美。
随着雨势的不断加大，原本淅淅沥沥的小雨现在变成了倾盆大雨。雨滴砸在我的冲锋衣上，发出噼啪作响的声音，连带着风也越刮越猛。我的相机镜头也不可避免地被雨水打湿，几乎无法拍摄。
考虑到设备的安全和天气状况的持续恶化，我们决定赶紧原路返回。当我们湿漉漉地回到了步道中心时，停车场几乎已经没有什么车辆了，之前遇到的旅游团大巴也准备返回了。我们稍作休息后，再次确认了徒步路线仍然因为黑熊出没的原因继续封锁，因此在步道中心吃了两个鹿肉汉堡后，别无选择，只能开车返回。
车辆缓缓行驶在回程的路上，浓雾已经在山间蔓延，视线受阻，前方的路几乎看不清。就在这时，意想不到的事情发生了：一头鹿出现在了道路边缘，它似乎也被这突如其来的天气吓到，慌乱地寻找着藏身之处。我们减速慢行，以避免惊吓它或造成任何伤害。
当我们小心翼翼地行驶到山的半山腰时，更让人震惊的一幕出现了——一只熊悠闲地出现在了路中央。与我们之前遇到的情形不同，这一次它就在我们的车道上，悠然自得地散步，好像这条公路是它的私人花园。我们赶紧停车，但由于熊距离车辆非常近，大约不到半米，我们不敢贸然行动，唯恐引起它的攻击。
这只熊似乎对周围环境毫不在意，继续它着它的步伐。我们决定缓缓驶离它一段距离，确保有足够的安全空间。当我想起放下方向盘，拿起相机拍照时，很遗憾只捕捉到了熊远去的背影。虽然是在车内，但还是能感觉到紧张和刺激。
本以为与野生棕熊的这次不期而遇已是此行的高光时刻，但在我们的车缓缓驶过一片浓密的树林时，一只幼年的小熊又出现在了我们的视线中。它在树边徘徊，好奇地打量着周围。这只小熊似乎并不害怕人类和汽车，反而对这些突然出现的「访客」感到好奇。我迅速拿起相机，从车窗里捕捉这难得的瞬间。
可能也正因为停留下来拍这只小熊，朋友在手机上又查询了一遍知床五湖徒步道的最新信息，发现这时候已经重新对外开放了。我们短暂地商议了一下，考虑到第二天的既定行程，所以还是决定返程，体验一下在暴风雨中徒步的「刺激」。
当我们再次抵达步道中心的停车场时，偌大的停车场只剩下三四辆车了。我们进入接待中心和工作人员简单沟通并填写了个人承诺书后，进入了一个安全培训屋。在这个屋子里，我们观看了一段大约 10 分钟的安全视频，主要是讲解遇到熊之后的一些保命措施。之后，工作人员详细介绍了徒步的两条路线以及近期遇到野生黑熊的频率：9 月有 20 多天有人遇到野生黑熊，其中还有几次危险情况出现，最危险的是一组徒步游客被前后三四头熊「夹」在中间了，不能前进也不能后退，直到熊自己走远后才能顺利退到起点。
我必须承认，在听了工作人员的介绍之后，我们其实已经「怂了」。安全视频中的各种熊袭击人的案例以及如果遇到野生熊，没有任何措施能百分之百保证安全的警告，让我们害怕了。如果说最安全的方式是与其他游客集体行动，可是现在由于天气恶劣，原本应该是十几人一组的徒步团只剩下了我们两个。
比较幸运的是，就在我们站在入口处彷徨徘徊的时候，一组同样选择冒雨徒步的旅行团出现了。在确认彼此的行程后，我们决定加入他们，一起进行「暴风雨徒步之旅」。
我们选择的是小圈徒步路线，全程 1.6 千米，可以看到五湖中的两个湖。徒步路线上有少部分铺设了木板方便行走，大部分都是土路，在雨水下已经成了积水的泥泞道路。
步入这片国家森林公园，暴风雨似乎更加狂猛，人正常行走都有些困难，雨水被风拍打到脸上还有点疼，给这本来不长的徒步路线增添了一点难度。雨水猛烈地击打在树叶上，发出密集的哗哗声。随着我们逐渐深入，脚下的水坑变得更深，每一步都要小心翼翼地避免踩进去，避免摔倒。
周围的景象让人觉得仿佛进入了另一个世界。参天的古树在风雨中摇摆，一些已经折断或被连根拔起，横亘在我们的道路上，让原本的路径变得曲折复杂。大自然的力量在此刻展现得淋漓尽致，让人不得不感叹其宏伟与不可预测。
当然我们也没有忘了可能有熊的存在。由于上午发生的前车之鉴，我们也保持着警惕，时不时确认是否有熊在附近出没。
虽然视线被雨幕严重阻挡，但是还是能在风雨中窥见到了知床五湖中的两个，也算不虚此行了。此刻，所有的辛苦和疲惫都变得值得，所有的危险和挑战似乎都是为了这一刻的到来。
也许正是因为大自然的无常和不可预测，我们才得以见证这难得一见的景色，体验这次有些与众不同的徒步。当我们结束徒步，返回入口时，得知因为天气原因，徒步入口再次被关闭，我们不禁感到有些庆幸。原来，我们是今天唯一一组冒险进入这片自然公园的游客，这种「与世隔绝」的感觉让这次经历显得更加独特和难忘。
结束了这场徒步之后，我们带着无数的感慨返回。回程的路上，我们再次经过了那条「川」，只见仍有众多摄影师冒着大雨站在河边，他们全神贯注地捕捉着可能出现的熊的踪迹。看着他们如此执着，我不由得心生敬意：这不仅是对自然的热爱，也许更是对生命美好瞬间捕捉的执着追求。
从知床国立公园结束后，当晚我们住宿在山脚下，第二天一早吃了当地的海鲜饭，便准备开始前往下一站：日本本土最东端——根室。这段行程有几种路线可选，我们经过对比后选择了这条沿海线路，风景相对来说更好。
中途会遇到一个叫「熊之湯」的地方，是一个露天温泉，原本是当地渔民日复一日劳累后的休憩之地，但现在已经成为了吸引全国各地隐秘温泉爱好者的热门景点。这个露天浴池被知床半岛的原始森林所环绕，拥有无与伦比的景色。在这里可以一边沐浴，一边欣赏每个季节知床森林不同的面貌。
但是这种接近「野汤」的温泉一般都只有老爷子亦或是真正的温泉发烧友喜欢泡，个人不建议在这种只有志愿者定期维护的温泉体验，卫生条件可能无法得到保证，毛巾等温泉用品也需要提前自行准备。我们进去逛了一下，领略了下风景就继续赶路了。
当天的天气是阴天，阵阵小雨，比起昨日的狂风暴雨来说还是温和多了，再加上时间比较富裕，因此 200 公里的路程我们也是走走停停，看到好吃的、好玩的、好拍的就会临时停下来，那天整个沿海道路几乎都看不到什么人，也完全不用担心影响到别人。
我们路过别海町的时候，感觉海边的景色不错，因此决定停下来在海边拍照。正当我们欣赏海边风光的时候，突然两个人的四个手机同时响起了警报，气象部门发布了海啸预警，因此为了安全起见，我们还是尽快回到车上继续赶路。
经过漫长的路程，我们终于抵达了日本本土最东端：根室半岛的纳沙布岬。我们拿出手机，用 iPhone 自带的指南针记录这历经风雨才抵达的「网红打卡点」。
我们抵达的时候，虽然这里不再属于海啸预警区，但风浪仍然很大，呼啸的海风贴着耳朵吹过，巨大的浪头一个接着一个地拍打在岸边。我们抵着海风沿着海岸艰难地行走，来到岸边一个巨大的建筑物前。
在这个石拱门下，一团「不灭之火」永恒地燃烧，似乎在诉说着古老的故事。穿越这石拱门，可以看到一座白色灯塔矗立在地平线上。我们本以为可以登上这座灯塔远眺，遗憾的是，随着我们渐渐走近，才发现这座名为极光的灯塔，已经废弃已久了。
事实上，在我们短暂的探索中，这里除了那「日本本土最东」这一噱头外，周围许多的建筑都破旧不堪，诸多已经荒废的建筑见证着之前人气鼎盛的历史。
在纳沙布岬附近，除去交付「日本最东到达证明」的旅游服务中心仍在正常营业之外，还零零散散有几家本土物产店在开业。在一家售卖物产和明信片的店铺旁边，我们还看到了日本最东的邮筒。虽然周围的建筑都已经破败，唯独这个邮筒看上非常新，似乎是有人经常维护的样子。即便是风雨天气，也有不少游客来这里购买明信片后，直接投进这个邮筒，让这明信片从这日本极东之地出发，奔赴世界各地。
当我们离开时，天空已经放晴。在开往根室市内的路上，夕阳从厚厚的云层中探出头来，将回程的马路染成了金黄色。随着车窗外的景色在不停地后退，被连续的雨天影响的心情，终于在天空放晴的这一刻，伴随着夕阳的余晖彻底消散。
次日清晨，当我们醒来的时候，阳光已经照进旅馆。这一天是我们道东行程的最后一个景点，从根室出发，行驶 127 公里，抵达钏路湿原国立公园。
关于这个湿地，我们事先并没做详尽的攻略，因此在写这篇文章的时候，才发现我们错过了官网上推荐的一些景点。不过正因为如此，我们本次旅程也走到了一些非常小众的地域，遇到了很多可爱的动物们。
如果看到这里的读者想要查找关于这个湿地公园的相关攻略，可以参考这张来自官网上的景点图片，另外再加上后面所写的行程节点，就应该就是一份相对完美的游玩攻略了。
钏路湿原国立公园的细冈展望台，是位于日本北海道钏路湿地东侧的观景台，共有第一展望台和第二展望台两个观景台，是热门观景台之一。顺着国道 391 号抵达 JR 釧網本線「釧路湿原駅」附近就可以看到明显的指路提示，在停车站步行五分钟即可抵达。
在这个观景台上可以远眺在钏路湿地的全貌。在晴天的时候，还可以看到位于阿寒地区周边的雄阿寒岳和雌阿寒岳，同时也是看夕阳的好地方。
欣赏完景色后，也可以选择到停车场旁边的细冈访客休息室小憩一会儿。室内有展示照片和咖啡饮料、休息用沙发等，也有一些动物的标本以及周边贩售。
我们在返回停车场的时候偶遇到一群小鹿，它们正在森林里低头觅食。我小心地靠近它们，没想到还是被其中一只鹿发现了。它抬头看我的时候，我正好抬起相机拍下了这一张照片。现在看起来这只鹿「呆萌」的表情可爱极了。
中文译名是小太郎湿地展望台。就景色来说，和上一个观景台差不多，位置较远，在道1060号公路附近，还要开一段未铺装的土石路才能抵达。实际上这个观景台并非观赏的重点，沿线的路上可以近距离地观赏到釧路河的蜿蜒曲折，还会遇到很多小动物，这才是趣味所在。
在我们停车寻找路线时，碰到了一只主动靠近的小狐狸。它围着我们的车转了很多圈，似乎想向我们讨要一些食物。基于自然保护区的野生动物规则，我们没有把车上的零食贸然投喂给它，它在鼻子嗅了一阵后只好悻悻离去，我们在它离开的时候捕捉到了它的一张背影。
在コッタロ湿原展望台的入口公路处，有一片小水潭，鹿群正在这里饮水。它们并不十分害怕人类，因此走的稍近一些也不会逃跑。
这条非铺装道路一直走就可以抵达コッタロ湿原展望台。经常会有鹿在这里成群结队的过马路，因此需要小心行驶，给动物朋友们安全通过的空间。
我们还遇到了鹿妈妈带小鹿过马路的场景，小鹿过马路时非常好奇，时不时向我们的车辆张望。鹿妈妈则在一旁默默的吃草，直到小鹿来到它身边才继续走进草丛消失不见。
开到山脚下，爬上这有点坡度的楼梯，终于抵达展望台。从高处俯视流经湿原的小釧路河，可以欣赏到非常典型的湿地景观。
湿原内的小沼泽中可以看到三叶草的群落，如果幸运的话还可以观察到丹顶鹤、蓝鹭等野鸟。这里还提供双筒望远镜，可以为观赏动物的游客们提供更好的视野。
天色渐晚，是时候和这片广阔的湿地公园说再见了。在我们回程的路上，遇到了诸多动物朋友们：有在公路上闲庭信步的鹤群，也有在牧场里悠闲吃草的奶牛们，还有在夜色掩护下成群跑动的鹿群...这一切的一切，都是在这个被保护的完美的自然保护区产生完美的邂逅。
钏路，亦或说北海道的道东，就像是一本打开的生态画册，每一页都充满了生命的故事和大自然的魅力，而每个人的到来，都会在这里领略到不同的自然形态。
回想本次道东的自驾行程，我们跨越了 1100 公里的路程，从网走沿海的渔村到知床的高山，从深邃的森林到广阔的草原，每一段旅途都留下了独特的印象。这不仅是一次自驾之旅，也是是一次心灵的探索和自然的亲近。每一个细微的瞬间，每一次与大自然的亲密接触，都令我难忘。
当车轮滚动的声音和道路上的风景逐渐融为一体，我知道，这一切的美好和遭遇都将成为回忆。这回忆犹如心中的宝藏，时刻提醒着我，我们与大自然是如此紧密地相连，需要我们去珍惜、去探索、去感慨。
当我两年前初来北海道时，因为当时交通不便，只能在札幌、小樽和函馆这几个网红城市拍照打卡。那时候心里始终遗留着一个遗憾，因为我知道北海道的道东才是北海道最精华的部分。这次早秋的道东之旅，完成了我两年前的遗憾，虽然天气不佳，却也亲身体验到了道东真正的魅力，那是超越天气和季节的。
回想本次道东的自驾行程，跨越 1100 公里的路程，从网走沿海的渔村到知床的高山，从深邃的森林到广阔的草原，每一段旅途都留下了独特的印象。这不仅是一次自驾之旅，也是是一次心灵的探索和自然的亲近。每一个细微的瞬间，每一次与大自然的亲密接触，都令我难忘。
这篇文章是「日本浮生录」系列中修改最多的一次。怎奈于文笔有限，很多经历和画面无法用文字和图片的形式完整的表达出来，更好的方式应该是去亲身感受。写下这篇文章，我希望更多的人能够感受到北海道秋天的美，更重要的是，如果有机会到北海道旅游，也许可以不仅仅局限于那些繁华的网红城市，也可以深入道东，发现那无尽的、属于自己的美景1。
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