不知道绿联是跟谁学的命名，又是 Pro 又是 mini 的…
这款绿联能量湃，其实是之前为了坐飞机紧急入手的。虽然买回来后除了旅行那几天，基本都在吃灰，最近整理东西翻出来才想起它。
在这之前家里已经有好几个移动电源了，之所以又买一个，是因为旅行前神使鬼差想起来看一眼民航局的最新规定。说是从 2025 年 6 月开始，带移动电源登机不仅看容量，还强制要求必须带有清晰的 3C 认证标志。我翻出家里的三个旧移动电源看了一下，发现全都没有，其中有一个还是几乎崭新的，也没有。还好当时看了一眼，否则要是被安检要求当场扔掉，还是挺麻烦的。虽然不知道是不是所有的地方都实行了这个规定，但为了保险起见，我最后还是再买了一个。随便在淘宝搜索了一下，首页就推荐了绿联这一款当时的小黑盒新品。
拿到手发现它确实像宣传的那样 mini，只有掌心那么大。至于关键的能否登机这一点，它背面确实印了一个 Airline Friendly 的标志。不过这个标志只是厂家的宣传，并不是硬性规定，印了这个标志也不代表就真的能登机（但是正规的厂商一般也不会乱印）。最重要的是机身上有一枚表示合规的 CCC 标志。只要额定能量在 100Wh 以下且有 3C 标，国内航班就能顺利随身登机，这款 36Wh 的容量显然远在安全线之内。
说到容量，一开始看参数我还挺疑惑的。虽然之前买过好几个移动电源，但我从来没有仔细看过参数，这回买了才研究了一下，知道了其中的门道。商品页面宣传都是 10000mAh，但到了详细参数里，额定容量又变成了 5600mAh。后来查了才知道，10000mAh 是里面电池本身的电芯容量，而 5600mAh 是充电过程中，经过电压转换和发热损耗后，真正能充进手机里的实际电量。这倒也不算虚标，而是行业正常的物理损耗。至于为什么大家都会把 10000、20000、25000 这种数字往大了标放在产品宣传口号里，大概是一种营销策略吧，毕竟数字越大越好看。实际上 5600mAh 的容量说大不大，说小也不小，大概能给我的 iPhone 15 Pro 充满一次多。以我并不怎么重度用手机的习惯来说，出门还没怎么用完过。
最喜欢的地方是它的挂绳设计。它本身自带一根扁平的、做了编织处理的 Type-C 充电线，展开来就能充电，扣起来之后就是一根挂绳。（最讨厌出门带乱七八糟的线了！）而且这根线也是可以为它自己充电的，支持双向快充。除了这根自带的线，机身上还额外配了一个 Type-C 口和一个 Type-A 口，三个口可以同时输出。
功率方面，单口输出最大是 55W（包括自带的 Type-C 线和机身上的 Type-C 口），而那个 Type-A 接口最多是 22.5W。这 55W 的功率其实给很多笔记本充电都蛮够用了，给 iPhone 充电更是绰绰有余。不过，两口、三口同时输出，总功率就会降到 15W 左右，每个口大概只能分到 5W 到 7.5W 慢慢充。
这也是我第一次买这种带屏幕的移动电源，输入和输出的时候它会自动亮起。其他时候如果想要查看剩余电量，按一下侧面那个印着「More Than Power」的小按钮，屏幕就会亮起来。起初觉得这屏幕没什么用，现在觉得也还不错，能看到剩余电量百分比，比以前看那种四个小灯要清楚得多。它还会显示正在充电的实时功率，用机身上自带的编织线给 iPhone 15 Pro 充电时，一开始都是 7、8W，后面会在 10-15W 左右。给 MacBook Pro 充电，功率是在 45 W 左右。当然我并不知道这个数值准不准，应该大差不差。
要说有什么稍微有点不满意的，就是它的厚度。虽然体积看着小，但确实比我预想的要厚一些，拿在手上还是有一定分量的，250 克像一块小砖头。我买的时候还只有一种颜色，就是现在这个银灰色。最近看商店，似乎又出了不少新的颜色。不过感觉还是银灰色最好看？
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