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lBilibili - 你更新了 1.9.0 吗？来看下领克 07 CarPlay 车载的初体验

从去年提车到今年 8 月，过去一年有多，领克发布会上宣传的 CarPlay 终于随着 1.9.0 的 OTA 更新到来了。领克07 上的 CarPlay 表现如何？是否值得这份期待？

第一步是连接。我使用的是搭载 iOS 16 的 iPhone 8，配对过程比较简单。连接成功后，熟悉的界面出现在中控屏上。向右滑动进入主界面，整体观感简洁明了。

地图导航：精简设计，操作简便

最先体验的是高频使用的应用——高德地图。相较于手机端的丰富功能，CarPlay 端的界面进行了精简，除了地图与上方的工具栏，没有过多的元素出现在画面中。

CarPlay 的设计考量​聚焦驾驶安全与操作简便。大部分 CarPlay 应用都遵循设计模板，避免司机在行驶中的分心和复杂操作。

音乐体验：专注聆听，歌词缺席​

接着测试音乐应用 Spotify。在主界面，推荐歌单以列表形式呈现。点击播放歌曲后，出于安全考虑，CarPlay ​不支持在播放界面展示歌词，对习惯看歌词与哼歌的我来说，多少有些不便。

但 CarPlay 也弥补了 Flyme Auto 的一个缺点，车机自带的场景助手仅支持 QQ 音乐自启，而 CarPlay 能够通过 iPhone 上的快捷指令实现上车自动播放 Apple Music 的音乐。

对比“选手”：Carlink的本土优势​

和国内主流方案 Carlink 相比比较，后者在本土化和大屏适配上的优势十分明显。

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Carlink 针对国内车辆的大屏做了更好的原生适配，尤其在屏幕利用率上，并且应用商店里提供更丰富的应用选择（当然还是会存在白名单的情况）。

但不清楚是什么原因，Carlink 的操作经常会出现掉帧、反应缓慢的问题，流畅度存在明显短板。

结论：满足核心需求，但并非换机动力​

经过初步的体验，领克07 上 CarPlay 的表现符合我对它的核心预期：​简洁、流畅，满足我的基本需求 —— Apple Music 与车道级导航。并且对老设备依旧友好，数年前的 iPhone 8 依然能稳定运行，这值得称赞。

但它的“简洁”，在某种程度上也是“限制”。国产的 Carlink 在界面适配、应用丰富度和设置灵活性方面展现出强大竞争力。同时，早前的 CarPlay 并未适配车里的“大号平板”，界面会出现大面积的留白，观感上不够协调，列表式的信息展示与触控交互，在效率上不及网格布局。

这套体验目前而言，​还不足以吸引我升级到新款 iPhone。它提供了足够好的“车机投屏”基础体验。但今年的 CarPlay 26，引入了 Liquid Glass 设计风格与应用模板，让界面更通透，带来了明显的质感提升，这些改进已显露出苹果对车载生态的持续打磨，或许在未来，CarPlay 的使用体验能追上或媲美 Flyme Auto。