上周末我去看梁晓雪的 Live，远在离我学校十万八千里的汉口里。看完演出已经是十点半，三十几号人坐在马路边等车。

如果是以前，大多数人应该会双手抱着包，扔掉冰淇淋，冲进地铁站赶着搭末班车（其实这个点儿还有个屁的末班车啊）。断不会像现在这样悠闲地坐在马路边聊着天，看着闪烁的蓝色屏幕，不紧不慢地告诉司机现在自己的所在位置，其间还有时间打开微信或接客帝看看附近的人。

在拒绝了一位不同路的小伙汁的拼车请求之后，我叫了一辆 Uber。注册资料是个女人，打电话的却是个男人。在告知了我的具体位置之后，我打开 App 看车辆的定位，他正在往反方向开。过了一会儿司机打电话问我到底在哪里，我说我刚讲了这里很好找，在园博园东门大门口，他说他找找。又过了一会儿，司机打来了电话，说我在园博园停车场，我说我不在停车场，在大门口，请你按照我的导航位置开过来。

Shit，这竟然是一个不看导航的司机。

在等了 16 分钟之后，司机几乎绕着园博园转了半圈终于找到了我的位置。上车我就无语了，副驾驶上竟然坐着一个女人，原来你带着你女朋友就来接单了。你可知道拼单是要打折才行的。虽然我非常不满，但是我毕竟是个有礼貌的少年，因此并没有当面撕逼。

然而不出我所料，司机竟然不看 App 上的导航就往前开，边开边问我「你要去 xx 路吧？该走 xx 路还是 xx 路？」。又不是我开车，为何一下子把问题就抛给了我，何况我并不认识路。我说「你能看着导航开吗？」司机没有理我，他说「那就走 xx 路吧。」

你在自问自答个什么鬼！

开车以后，司机开始用武汉话和女朋友讨论刚刚应该走的路线。此时车已经开出了一公里多。我还抱有侥幸，认为也许这是一个有经验的司机能够找到最近的路线吧。然而拿出导航看了一样的我发现他根本在往反方向开车啊。我立马对司机说，你走错了吧，我要去的地方在反方向。

「走错了？我刚刚问你怎么走你怎么不说？」

所以这下竟然是我的责任。我立马让司机掉头，当然他还是不看导航，顺便继续和女朋友讨论路线。所以一路上我盯着导航为他充当人肉电子狗以及人肉单身狗。

综上，这是一次很差的 Uber 体验。下车之后我犹豫应该给司机一个怎样的评分。其实，我从未在 Uber 上给司机打过低分，犹豫了一下，我仍然给他打了 5 星，同时在建议栏指出了行驶过程中的问题。

高潮发生在第二天，我收到了 Uber 发给我的一封邮件。

Uber 说明收到了我的反馈，在查看我的行程之后发现司机没有选择最佳线路，将会把行程多出的费用退还给我。

官方回复的三点很能让人放心，一是做出了多次道歉。二是果断退还了多出的费用（即使并不完全是 Uber 的责任）。三是说明了解决办法，已经与合作司机进行了沟通。

在打车遇到不靠谱司机的这件事情上，我们都有很丰富的体验，令我感慨的是，Uber 即便是对于五星的评价也有在认真阅读反馈信息。但从另一方面看，正是因为遇到太多坑爹的行为，才会对这样一个看上去很普通的回复感到感慨。

我们没有办法避免遇到不靠谱的司机来降低我们的乘车体验，但 Uber 的评分体系和反馈系统正是为此建立，一个平台需要有足够的力度去约束和修正司机的行为，在这点上，Uber 的利好是更倾向于乘客的。

我的内心并非把开车不看导航这件事看得非常严重，但其实确实有耽误行程的可能性。因为 Uber 司机并非是出租车司机一类的职业司机，水平参差不齐，无法全数相信司机的经验。这因为如此，最保险的方法是一视同仁根据导航的最近路线前进，以此把麻烦降低到最少。

以前我认为打低分会对司机造成不好的影响。但反过来，如果老是不给出正确的分数，会影响到的则是其他的乘客，以及整个平台的服务质量。因此在经历这次事件之后，我的想法已经完全改变，对于一些不良行为，心慈手软将会降低平台整体的服务质量。下次遇到类似的情况，我会希望所有人都能够果断进行反馈。

在 O2O 中，你我都是这个体系中重要的一员，这有好处，也有坏处。专车服务在经历了过去这么长时间的大起大落，现在仍然充满变数。为了这个很不容易建立起来的机制，请不要对不良行为心慈手软，这将使整个平台的服务质量降低。过去我们容忍了太久出租车司机的糟糕服务，我希望大家首先能通过一次次真实的评分和投诉来证明，这个机制是可行的，是能够良好运作的。在打低分时写清楚理由，可以帮助 Uber 更好的提供服务，也可能提升你下一次的乘车体验。

不按照导航前进的司机也许永远会存在，但我们能通过评分把他们从 Uber 中消灭掉，为了你和他人的健康。

希望我们永远有选择的权利。