为了满足读者们对于《新玩意》栏目加更的需求，机器人特地邀请了 Matrix 作者们也来聊聊自己近期购买的新奇产品。喜欢本栏目的话，欢迎充电或评论文章来表达自己的喜爱，你的每一次真心夸赞或建议，都是作者前进的动力。
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在听完北鸮参与录制的 《 去年玩键盘，今年搞鼠标？谈谈最近的鼠标热潮》 后，我对 PAW3395 传感器 产生了很大兴趣。加上最近加班画图（CAD 的电气原理图）特别多，手上的罗技 MX Master 3 因为重量太大，高强度画了几天后就出现了早上刷牙抬手小臂肌肉疼的症状，借了同事的垃圾鼠标（但是轻）用后有所缓解。
于是开始物色一个很轻的 3395 鼠标，看了播客里推荐的几款国产产品，一眼就相中了达摩鲨 M3 的驼色，58g 的重量也够惊艳，比 141g 的 MX Master 3 轻了 60%，但还无法和游狼 HSK + 的 39g 去拼极致的轻；支持蓝牙、有线、2.4G 无线三模，适合我多台电脑的办公桌环境；因为不玩游戏，其他的 DPI 调节等和游戏相关的功能我就一带而过了。
预售价格 219，等了近一个月后，终于在五一放假前收到了它：
按键手感很清脆，赠送的 USB A to C 编织线也质感很棒，另外还发现一个意外之喜：当把底部的模式选择拨到蓝牙，和笔记本电脑配对后，再插上线连接到台式机，会激活有线优先功能，因为日常也是台式机为主，当偶尔需要切换到笔记本电脑时，只要拔掉台式机那一头的线即可秒切。
滚轮的手感介于 MX Master 3 的两种模式之间，能感觉到轻微的刻度感，另外滚轮也是指示灯，有红色（充电）、蓝色（蓝牙配对）等灯光指示。
功能性上，肯定和 MX Master 3 的自定义能力无法比，就只有两个前进后退键（手感同样很好），CAD 里无法自定义某个按键对应某组快捷键了。
这段时间也出差过两次，在旅途中的高铁上、客户的坑洼会议桌上都试过无鼠标垫操作，也在餐桌的玻璃盖板上用过，都没有出现过掉帧无法使用的情况。
经过 20 天的高强度办公使用（小臂再没有疼过），我对这款 3395 鼠标非常满意，甚至可能是我今年的年度单品了，以后如果有机会玩游戏再试试 DPI 和 RPT 的调节功能。
毕业开始工作之后，坐公交通勤的不便日益凸显，再加上大多数科技公司都开始要求员工一周的大部分时间返回办公室办公，买车这件事也就提上了日程。鉴于加州昂贵的油价，以及相对而言较为便利的充电设施，电车也就成了我的首选。
在符合我预算的车型里，最流行的莫过于满大街都是的特斯拉 Model 3。不错的外观，充足的动力，持久的续航，再加上当前 7500 美元的税收补贴，都是让人颇为心动的优势，我也已经在店内进行了试驾，但后来种种原因还是让我放弃了这个选项，并最终选择了宝马 i4 这个相对冷门的款型。
相比类似价位的长续航版 Model 3，作为 i4 入门级的 eDrive 35 加速度更慢（0-60 英里 5.8 秒），续航更短（256 英里），后驱而非全驱。不在美国组装也就意味着无法拿到电车的税收优惠。此外，i4 基于宝马的 4 系油电通用平台生产，不少人对其有着「油改电」的诟病。不过对我来说，这样的加速度和续航已经实属够用。i4 支持 DC 快充，可以在 30 分钟内从 10% 充至 80%，还附带了两年的 Electrify America 的免费快充，再加上本地的经销商为了与特斯拉竞争给出的 7500 美元的折扣，在某种程度上也算扳回了比分。
「油改电」可以是批评，但也可以说是一种不同的造车思路。i4 并不像一款典型的「标新立异」的电车，而像一款普通的 4 系车辆，只不过恰好是用电驱动的而已。i4 继承了 4 系的轿跑基因，其有争议但确实吸引眼球的车头设计，无框车门，流畅的车身线条，共同组成了非常符合我胃口的动感外观。此外，掀背式的车背设计，以及可放平的后座，意味着非常充足的后备箱空间，更加实用的同时，也在一定程度上弥补了没有前部储存空间的不足。
而在内饰方面，i4 虽然没有全景天窗，但扎实的做工和颇为优质的用料，不会有 Model 3「家徒四壁」的观感。适当保留实体按键也让一些常用操作变得更为容易。不过相比将空调的控制放入显示屏中，我还是更倾向于保留实体按键或者单独的控制区域。
提到显示屏，i4 内饰部分最为吸引人的，莫过于最新的 iDrive 8.0 系统。这一大块曲面屏幕由 12.3"的仪表盘和 14.9" 的可触摸式中控屏幕组成，显示效果锐利，反应灵敏，使用起来颇为流畅。而它对 CarPlay 的支持更是让人眼前一亮。除了在中控屏幕部分显示 CarPlay 内容外，在使用苹果地图进行导航时，地图信息还会被显示在仪表盘上，同时导航和转向信息也会被投射在平视显示器（HUD）上面。这样的集成程度已经非常接近了苹果在去年 WWDC 宣布的下一代 CarPlay 的效果。虽然宝马并没有出现在第一批支持下一代 CarPlay 的名单里面，但无论是对 CarPlay 的集成，还是对 CarKey 功能的支持，我认为宝马在将车辆「科技化」的方向上，是走出了正确的一步。
买了《塞尔达传说：王国之泪》现在肯定在海拉鲁天空、地面、地下探索🥰。我现在的状态几乎和 @Tp 一样：「每天除了工作、睡觉和吃饭的时间，我基本都捧着 Switch 在玩《王国之泪》。」
每个工作日，早上出门我都会带上 Switch，在通勤地铁里玩耍；中午休息时，用 TV 模式畅玩；回家躺在电视机前的沙发上四处寻找神庙、魔犹伊、呀哈哈、贤者之魂等等。因此，我使用 Switch TV 模式有两个场景，一处是在家里，另一处是在公司。在家里时，我是用官方的 Switch 底座，在单位我用的便携转接器。
Switch 便携转接器，其实是很成熟的产品，我在 5 年前就买过一个，为了应对出差、旅行使用 Switch TV 模式这种场景。现在，市面上的 Switch 便携转接器通常有三种形态，第一种是类似于 USB 转接器造型，需要额外的 HDMI 线和电源线；第二种是底座形态，可以把 Switch 竖立起来，也需要额外的 HDMI 线和电源线；第三种是与 HDMI 线合二为一，只需要额外的电源线就可以使用。
我在 5 年前购买的 Switch 便携转接器就是第一种形态，经过这么多年的使用，它已经不堪重负，出现了线缆偶尔接触不良的问题，非常恼人。而且它仅支持 720P 的转换画质，跟不上时代啦。
开始王国之泪的冒险之后，我购买了新的 Switch 便携转接器，这次我使用的是底座形态。
我个人选择底座的原因是它有一个相对坚固的框架，应该不会出现前款那种线缆接触不良的问题。另外底座形态可以将 Switch 竖立，它的接口都在背面，视觉上更加美观，而且有利于散热。只需要把 Switch 竖立插入底座的 USB-C 公口，就可以使用 TV 模式，而且支持 4K 画质。
当然我认为这款产品也有缺点，其中之一是由于 USB-C 公口是固定的，在使用时只能调整好 Switch 的角度再对准插入，次数多了难免会磨花 Switch 的 USB-C 端口。另外一个问题是，存在暴力翻折 Switch 导致掰断 USB-C 口的风险，因此底座前侧加了一块磨砂效果的塑料。不过还是要在使用时加倍小心，保证使用环境没有宠物、孩童等危险源。另一个不那么值得一提的功能是，这个底座支持 iPad 有线投屏，当然只能竖着使用😅。
身为少数派忠实读者，其中相当一部分忠实贡献给了「编辑部的新玩意」栏目。不至那么频，不至那么多，在导购、直播、种草肆无忌惮的间隙偶尔值得停下来看看那些物件儿在他们主人那里生活的怎么样了，是否还习惯。珍视日常生活，创办《生活手帖》杂志并任首任总编辑的花森安治在《花森安治》中说：
生活高于一切，生活先于一切。日子，是活的。所以，日用品也自有生命。坏了，随即丢弃；旧了，一扔了事；腻了，立马换新。「惜物」 这件事，没有柔软的心地，就做不到啊。
我们每天会做很多事情，也会什么事情都不做，做或者不做都不影响我们身处各种物件儿的围绕之中，对待他们的态度和方式某种程度上可以说是我们对待内心对待生灵的折射，尽管他们不具有生物学意义上的生命。
最近一次浏览「编辑部的新玩意」栏目时凑巧滑到作者提到 Satechi X1，只是粗略带过：
苹果配件专业户 Satechi 出的 X1 设计上跟苹果高度一致，还带背光，但在国内只有加价代购。此外，它俩都是四五百的价位，放在机械键盘平民化的大背景下，似乎显得性价比有限。
短短几句，但评价基本正确，因为这东西我正在用，而且有一段时间了。那么就从她开启我和身边物件儿的故事吧。
自从为 Mabook Air（M1）配上外接 4K 显示器后，寻找一款合适的桌面办公键盘便提上日程。如果 「合适」 这个词太过宽泛，那么 「一体性」 则狭窄得多，即笔记本、显示器、键盘、鼠标、支架最好尽可能和谐统一。落实到键盘选择上，乍一看购物应用里形形色色的产品让人挑花眼，然则满足要求的产品屈指可数。
至于键程、手感、多设备间快捷切换、续航、快充、背光等方面反而不用过于担心、纠结。Apple 自家键盘产品都已经那样了，我居然觉得还不错，挺能激发打字欲望，回弹的力度、敲击的声音也匹配我在办公室、图书馆使用的场景。这也是我将机械键盘直接排除在外的原因之一，会不会影响他人的判断权不在我，而在除我之外听到键盘敲击声音的人。不过彼时未留意到少数派联名款超薄机械键盘 Keychron K3，如果有深色款我非常愿意一试。即便在 2021 年，不支持多设备间快捷切换的外接无线蓝牙键盘恐怕除了 Apple 所剩无几。除非开启背光，蓝牙键盘属于耗电小户，况且我几乎用不到这项功能。
明确了要求，接下来就是满世界寻找能满足要求的产品，翻遍了线下（苏宁、顺电、京东）线上最终留下的种子选手与前面提到的那位作者不谋而合：Satechi X1、罗技 MX Keys mini、华为高键程蓝牙键盘。
最后抱着小赌的成分在天猫官方旗舰店盲入了 Satechi X1 ，是的，无需加价代购。这一次我又赌对了，它就是我苦苦寻觅的 Magic Keyboard 的 「正替」 外接无线蓝牙键盘。
非要挑出什么遗憾的话甚至算不上不满意，这款键盘没有自带垫脚，调节高度只能在键盘背面粘上附赠的半圆外部垫脚，这意味着当我想收起键盘时就不能放回原来的盒子里了，影响不大。另外，如果可以像 Apple 自家产品一样增加指纹解锁功能，使用效率将会得到进一步提高。
其实，作为关心、热爱科技数码产品的人，尤其成为 Apple 各种产品使用者后，我对 Apple 周边优质配件一直保持着高度关注，包括 Satechi，而我所拥有的 Satechi 第一款产品 X1 是其在售产品中价格相对亲民且利用率极高的产品。购买时 377 元的价格也在我预算可接受的范围内，后期好几次发现价格来到过 350 元左右，只是 X1 经常处于无货状态。我并不认为薄膜键盘的价格必须要低机械键盘一等，设计、品质也是价格的一部分，只要满足需求我当然愿意为之买单。
造化弄人，众里寻他千百度后的欢喜仍在蜜月期我从公司离职，寻求新机会期间我使用笔记本居多，无奈只好冷落了她。广州气候潮湿尤其赶上回南天对闲置电子产品算不上什么好兆头，于是我将她放进装有干燥剂的密闭箱中并不时拿出来充电，期盼早日和她一起继续书写。
我相信或许她也一样期待还暗中为我加油祝福，这才有了这篇文字。一个键盘居然啰嗦了两千来字，可我真的很钟意她呀。
学校办公室配备的办公椅是一张十分朴素、传统的椅子，为了在伏案办公的时候给腰部提供支撑，我自己加了一个靠背，但也有着不少的缺点：
在去年 10 月份，尝试几次「葛优躺」后，腰椎间盘突出了。换一张新的椅子或许对腰椎会好一点，能满足日常坐立办公、偶尔躺平放松的需求。
我心理价位在 500 ~ 1000 元，在这个价位比较热门的有网易严选开拓者与小蛮腰系列、永拓月光骑士系列、京东京造 Z9 Smart 与 Comfort 系列，因为都没有实际体验过，打算办公室和宿舍各买一张来体验。相比较月光骑士可调节部分更多，以及有灰白配色，外加京东上购买可以次日达、师傅上门安装，于是便选择了永艺 XY 椅月光骑士带搁脚版。
（但最后是我自己装的，因为师傅要第二天才能上门）
太长不看版：
坐垫使用了「特网」网布，与海绵坐垫相比，十分适合南方，即便久坐也不会觉得闷热。个人感受坐垫分散的力度并不均匀，股骨与髌骨之间的压力明显大于两端的压力。网布采用特网材质，与衣物的摩擦力比较大，弹性较好，但未使用 Matrex 网布，长期使用的耐久度有待探讨。
靠背为双背形式，分成两部分，大 X 撑承托腰背压力，小 Y 簧支撑胸椎、腰椎和尾椎。实际体验下来，整个背部贴在靠背上，能感受到比较强的支撑，我个人伏案办公时，偏向坐椅子的前三分之一或二分之一，不习惯整个人靠在椅子上，因此包裹性不如之前那张椅子加的靠背。靠背自动调节这点见仁见智，我个人更偏向可以手动调节的，这样适应性与自由性会更强。
自适应底盘的优势在于解锁靠背后，可以根据用户的体重自动调节后靠、前倾需要的力度。但也失去了机械底盘手动调节阻尼的功能，无法像太师椅一样，躺在椅子上「摇来摇去」，一点都不欢乐。
这张椅子我选配了有搁脚的款式，原先想着中午午休躺在椅子上休息，发现这样的姿势并不舒服，不能完全躺倒，整个人的重心在腰部与尾椎骨，可活动的空间有限，而且椅子的扶手固定在底盘上，不跟随靠背活动，椅背往后倾时，手臂只能倚在腰靠两侧，不如买张折叠床休息或者回宿舍睡。反倒是没课呆在办公室时，抽出搁脚，躺在椅子上听歌玩手机惬意得很。
在我和舍友合租的房子里，卧室的门一直存在着一个问题：它没有锁定结构，只有一个内部的插销，而且门总是会自然地打开，无法保持闭合。每当舍友正想要休息，而我又可能需要进入房间时，我只能用一些物品堵住门。我尝试过使用磁铁等方法，但是效果都不太理想，这个问题一直困扰着我，直到我一周前发现了一个神奇的小工具 —— 自动关门器。
这个自动关门器是一个配有 3M 胶带的小巧塑料盒。只需将其粘贴在门旁的墙上，并将钢索挂在与门相近高度的挂钩上，这个设备内部的恒力发条就能产生强大的拉力，门就能自动地关闭了。
自动关门器有两种安装方式，可以使用附带的 3M 胶带，也可以使用钉子，以适配不同的墙面。钢丝绳长度为 1.2 米，能够满足大多数门的打开长度。拉力也可以选择从 500N 到 1200N，对于我的这个比较轻的门来说，500N 的力量已经超过了需要。
简单的结构，但却解决了我长期以来的问题。希望分享我发现的这个小发明，能给有类似困扰的朋友带来帮助。
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