近日，印度南部的塔塔电子iPhone零部件工厂遭遇了一场突如其来的火灾，目前已导致工厂全面停产，据了解，泰米尔纳德邦当局已经就这起火灾事件进行调查。
据报道，此次火灾的起火地点位于工厂内的一个用于存储化学品的区域内，虽然大火已经被扑灭，但该事故还是造成至少10人入院治疗，其中2人吸入烟雾较为严重。
多年来，印度果链主打一个时间代差——即每款机型上市一段时间后才在印度试水组装，今年则中印制造的iPhone同时上线，这也意味着印度不但有能力组装苹果最高端机型，也抹平了与“中国果链”的时间代差。但这次火灾的发生，会不会为印度代工iPhone造成什么影响呢?
当下，随着iPhone 16的发布，苹果在印度组装iPhone已经有了很大的进展，其实，去年在苹果推出iPhone 15时，印度产iPhone就已经同步上市，而在今年4月份的报道中，有外媒提到，印度组装的iPhone已经占据全球产品的14%。
不过，在印度产iPhone取得进展的同时，代工商及零部件供应商工厂的事故也在增加，从去年年初开始，他们的工厂已多次发生火灾，此次塔塔电子iPhone零部件工厂也发生了火灾。
在火灾发生之后，当地就已要求工厂暂时关闭，暂停生产，员工也都已放假，当地的相关部门表示不太可能在本月重新开始生产。
此外，外媒在报道中还特别提到，发生火灾的工厂所在园区内，有一座计划在年底开始组装iPhone的工厂，不过目前还不清楚火灾对周边的建筑是否造成了影响。
有目击者称，“凌晨5时30分左右，我听到巨大响声，听起来像是在放鞭炮。之后，建筑里冒出滚滚浓烟，一直持续到上午10时”。
在去年2月份，安得拉邦一座为iPhone生产连接线的工厂也曾发生火灾，当时没有人员受伤，但导致部分建筑倒塌，造成了1200万美元的损失。而在去年9月份，和硕在印度的iPhone组装工厂也曾发生火灾，生产也因火灾暂停。不过，外媒在报道中，并未提及周六发生火灾的工厂，是否就是去年9月份也发生了火灾的那一座。
科技旋涡认为，工厂发生火灾其实是比较常见的事情，而且不仅仅是苹果遇到过这样的“倒霉”事，比如此前多家存储厂商的代工厂也发生过火灾事件，电池厂商也同样有过火灾发生。但对于印度来说，他们刚刚把苹果吸引过去，却频繁发生这样的意外，总会让客户产生不满情绪，而以产品品质著称的苹果，对这样的事件恐怕更加难以容忍，之后就要看印度的“果链”企业如何加强隐患的防备了。
不久前，印度iPhone产线被曝出“良品率仅为50%”的传言。今年8月，富士康科技集团董事长刘扬伟对此辟谣称，“外面很多说法都不是真的，若是(良率)只有50%，我早就撤了。”
原来这件事情是一场乌龙，2023年2月，英国《金融时报》一篇，印度企业塔塔集团在胡苏尔经营的一家外壳厂，生产线上每两个组件中只有一个状态良好，最终可以送到苹果的iPhone组装合作伙伴富士康。这也让人们认为是印度产的iPhone良率为50%。
实际情况是，有消息人士透露，印度工厂的良品率与中国和越南相比有10%左右的差距，但整体情况仍在苹果的可控范围内。
虽然，印度在良率上没有出现问题，但印度工人技能不够，导致生产良率差，卫生管理也不到位，所以去年的iPhone生产效率低，品质不高，还大肠杆菌超标，引发全球的抵制。
另外印度手机供应链并不完善，很多的零部件在印度并不能生产制造，苹果在印度制造iPhone，更多的还是将零部件从中国拉到印度，再到印度组装，这样反而使制造成本增加不少。
这些问题不仅影响了印度制造iPhone的市场表现，也对苹果公司的全球战略产生了深远影响。苹果公司在印度设立生产线原本是为了降低成本、扩大市场份额，但如今却面临着严重的质量和市场挑战。如何平衡成本与质量、如何提升印度市场的消费者认可度，成为苹果公司亟待解决的问题。
因此，我们看到，苹果公司的新款高端机型如iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max仍然以中国生产为主。
科技旋涡认为，印度生产iPhone本来是苹果发展策略中非常重要的一环，但印度的环境以及全球对于印度产iPhone的抵制，可能会导致这次的尝试会非常曲折，不过，现在要想把生产线全部放回中国，恐怕似乎与苹果“去风险”与分散供应链的策略背道而驰。但就产品生产而言，中国供应链实非印度供应链可比，将部分产能转回中国，是苹果被迫作出的商业上理性的选择。
可以预见，未来几年，印度在苹果供应链中的增长还将局限于最终产品的组装环节，而更为关键的电子和机械组件生产仍将集中在中国，因为印度在效率、基础设施和人才储备方面尚无法与中国相提并论。最后，我们要问一句，苹果布局印度，会不会给苹果的发展造成伤害呢?
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