2021年12月买了一台基于大同V80改装的B型小房车，转眼已过两年半的时间，在这两年半的时间里，总行程达四万多公里，带我们走了许许多多的地方，看了祖国的山川湖海，秀美风光，去跑山、去露营、去看海、去旅行，留下了太多太多美好的回忆

有许多小伙伴对房车感兴趣，会咨询关于房车各种各样的问题，所以我准备写几篇文章来详细介绍下房车使用过程中的各种细节问题。今天这篇文章主要来分享下关于这台房车的加油和油耗相关的问题，主要包含柴油、尿素和油耗三部分，看完之后相信你对房车加油及油耗会有更加清晰的认识

柴油

我买的这台房车是烧柴油的，有小伙伴对柴油不了解，有问柴油在城市里好不好加的问题，目前我去过的所有加油站，无论是城市还是乡村，都有柴油供应，柴油相比汽油来说有很多优势，例如：

1.柴油更便宜：柴油往往比最便宜的92号汽油还要便宜一点点

2.燃烧效率高：柴油引擎通常具有更高的压缩比，这意味着在燃烧燃料时能够更高效地释放能量。这使得柴油引擎在燃料效率上表现更优秀，相对于同等排量的汽油引擎，柴油引擎的燃油消耗通常更低，也就是更省油

3.扭矩输出大：由于柴油燃料的化学性质，柴油引擎在高压下能够产生更多的扭矩。这使得柴油引擎在牵引重载或需要大扭矩输出的应用中表现优异，比如卡车、拖拉机等

4.长途行驶经济性好：上边说了柴油引擎的燃油效率高和扭矩输出大，同时因为其价格本身就比汽油低，所以柴油车辆通常在长途行驶中具有更好的经济性

5.动力输出稳定：柴油燃料的燃烧过程相对稳定，这意味着柴油引擎在低转速和高负荷下能够提供更加稳定的动力输出，这对于需要长时间持续工作的应用，如发电机和工程机械，尤其重要

鉴于以上几点，除了家用轿车外的很多商用车辆很多使用柴油，尤其是那些跑长途的大货车、客车和大巴，以及对动力要求比较高的农用和工程机械等，城市内的商用车辆也很多，所以加油根本不是问题

说回房车，加柴油的优势除了以上几点外，更为关键的是加油基本不用等，尤其是在节假日的高速服务区，之前开汽油车节假日出行，在高速服务区加油站排队加油等待半小时一小时的都是常有的事，但自从开了这个柴油车，就再也没有等过了

尿素

上边说了那么多柴油相比汽油等优势，那为什么家用轿车基本上都是烧汽油而非柴油。那这就要说说柴油车相比于汽油车的劣势了

1.低温启动问题：在寒冷的气候条件下，柴油引擎的启动可能会更困难，尤其是在没有预热系统的情况下。相比之下，汽油引擎在低温下启动更为容易，家用车要的是更易用

2.振动和噪音：柴油引擎通常比汽油引擎产生更多的振动和噪音，尤其是在低速行驶时。这可能会降低驾驶舒适度，特别是对于家庭轿车这样的日常驾驶，汽油车的舒适性更好

3.排放标准：柴油引擎在排放方面通常比汽油引擎更具挑战性

家用车更看重的是易用性和舒适性，所以这也是为什么大多数的家用车都采用汽油的主要原因。同时柴油车为了达到目前最新的国六B排放标准，除了常规的技术优化升级外，往往还要通过添加尿素溶液，减少氮氧化物的排放来达标国六B标准

那有小伙伴问添加尿素频繁吗？麻烦吗？加尿素就跟加柴油差不多，加到尿素箱里即可，尿素在每个加油站里都有卖，一桶10KG的价格大概是30元，我的车子一次加一桶多不到两桶，加一次的总花费大概也就60块，我没有具体计算过加满一箱能跑多远，预估大约有五千公里左右的样子，不是很频繁，一年如果行驶两万公里的话，也就是说需要添加3至4次尿素

油耗

最后来聊聊油耗，我的房车是基于大通V80短轴中顶底盘改装的B型房车，原车重应该在2吨左右，再加上上装家具，还有水箱电器之类的，保守估计重3吨，经过两年多的实际行驶，现在整体油耗在8.5L/百公里左右

其中最高油耗10个多一点，10个多油是在非常非常堵的情况下拿到的数据，所以我姑且认为全是最高油耗吧，最低油耗大概也在8个油左右，平时开车有关注，全程高速也有接近8个油，所以算是最低油耗吧，这个车一般都是周末节假日出去玩儿开的多，上班通勤开的少，整体路况都很好，不常遇到堵车的情况，所以综合油耗也是比较低

这个油耗我是非常满意了，毕竟这么大的车，我之前上下班通勤开的CRV，综合油耗都在百公里9升多。买之前以为这么大的车油耗怎么着都要十几个，确实没想到实际会这么低，网上发了帖子，许多同样的车主都表示与我的数据相差不大，可见这是真实表现了

最后

曾经跟多个加油站的一线加油员聊过，比起汽油车，他们更愿意给柴油车加油，主要是汽油车一般都是家用小轿车为主，而柴油车都是运输/工具车为主，家用轿车油箱一般都比较小，50升左右，而柴油车油箱普遍比较大，上百升甚至几百升很正常，一次能加更多的油。更为重要的是，汽油车大多都是自己的，部分汽油车的车主能买个车就觉得自己高人一等，到加油站之类的地方就会对服务人员颐指气使，而柴油车大多都司机或者一线体力劳动者居多，跟加油站员工属于类似工种，更能理解，相对会好说话，不计较，更平和