“共享经济”是利用社会的闲置资源，为更多有需要的人进行服务，以使资源利用效率最大化的同时创造更多价值。在中国，出行是共享经济发展最为活跃的领域之一。继共享单车之后，「共享汽车」被视为下一个独角兽行业，逐「共享汽车」越来越兴起。

出租车

出租车主要为路边有用车需求的客户提供即需即用的服务。

网约车

用户根据使用用途以及对价格的敏感性不同，按需进行预约。

选择专车作为出行工具的人群主要包括小型企业商务用车、中高端人士日常出行；快车，更多的是为了满足不想开车或由于限号原因无法自驾车出行的私家车主与对价格敏感的打车消费群体的出行需求，以滴滴快车起步价13元、每公里1.5元、总用时每分钟0.5元来看，虽然起步价格与出租车相同，但中长途的价格相比而言更便宜。

相对来说，网上叫车成功率大大高于传统出租车。

路边扬招平均等待10分钟才能打到一辆车，而滴滴出行等网约车只需平均等待5分钟左右，且可以在室内等待车辆到达。

经营性租赁

传统的汽车经营性租赁服务，分为短租和长租。

短租适用于为出差、旅游的用车需求，或因个人原因暂时无法买车但又短时间内急需用车临时需求；长租主要是企业客户的商用需求较多，或因限购买不上车的“有照无车”个人用户。

经营性租赁一般最少按天起租，相比分时租赁而言，客户用车时间更长。

从使用成本的角度看，一次性需要支付的费用也相比分时租赁要高出不少。

租车无须办理保险、无须年检维修，并且车型可以随时更新。同时消费者可以将租车节约下来的资金用于其他用途或投资、不用考虑限购限号、无需考虑部分区域打车难等诸多问题，越来越多的消费者被汽车租赁服务所吸引。

对于企业用户而言，通过长租可以降低可征税前利润，从而降低赋税。

分时租赁

分时租赁提供汽车的“随取即用”租赁服务，使用灵活，可按个人用车需求和用车时间预订租车时长，收费以小时+公里计算。

分时租赁分个人用户和企业用户两类。目前大部分的分时租赁业务是以微公交、Gofun、EVCARD(环球车享)、car2go、van2share为代表的B2C业务。

中国政府鼓励绿色、低碳出行方式，人们需要更多种可选方式来满足多点出行的需求，80、90后群体基于移动网络的便捷出行需求的增加，大数据和云计算的发展使得供需方有效匹配碎片化资源，移动支付的成熟，以及互联网征信体系的逐步完善等，都加快并促进了分时租赁行业的发展。

对于叫车不方便或是用车紧张的地区，前往分时租赁取车点比传统出租车或网约车更方便，因此分时租赁很可能成为这些用户的出行首选。

中国目前大多数企业的分时租赁车辆，都选用绿色环保的新能源汽车。且各分时租赁公司基本采用单一车型，较为“轻量化”。同时，当前国内布局分时租赁的企业，许多都具备主机厂背景，因此，国内分时租赁车辆的整体费率也会相对以上三种方式更低。

实际体验

注册

注册过程中较为愉快，大多数服务提供商都良好的提供了从手机号码验证到身份证、驾驶证的验证服务。在笔者的注册过程中，仅“嗨车”app出现了蜂窝数据网络环境下的无网络问题，更换至Wi-Fi环境解决，初步推测是笔者使用了最新的beta测试版系统，存在WebKit过新的问题。

租车网点

笔者以EVCARD(环球车享)App体验为主展开下文。

同类App都提供了类似的寻找网点与车辆的卡片窗口，用户体验良好。

Tips：有些网点定位有误差，建议使用预定功能然后使用声音寻车功能。

每辆车的续航情况、车型、充电情况、车牌写的很清晰。

Tips：预约前一定要检查车胎情况，外观脏污情况并不能决定实际车况。车胎有细小裂纹的车请勿使用，有易于爆胎的危险，其次是车身剐蹭。笔者在使用Gofun共享汽车夜间行驶的时候遭遇了爆胎事故，当时在城市道路正常驾驶，右后胎突然没气，瞬间感到方向难以控制、动力很迷等种种难于驾驶的感受。Gofun并未提供应急用千斤顶和备胎，仅提供了三角事故警示支架（一定要记得按照正确使用方法立起三角事故警示支架），联系了114顺利自行解决。

汽车的详细信息写的很清楚，并提示可选不计免赔。

Tips：即使有了不计免赔也不要用共享汽车无照练车，即使不上路也不可以，一切为了安全。

预约成功就可以进入汽车，注意安全，开始驾驶。

Tips：有可能遇到汽车有电却无法启动的问题，该问题是汽车保险或行车电脑导致。请彻底关闭电源后锁车再打开电源尝试启动，若依然无法启动，请更换车辆并向客服报修。App客户端内操作很麻烦也很慢，建议直接拨打客服电话。

还车

Tips：还车如果遇到充电失败的问题，请插紧一点～有些车型充电口在前面（如江淮），请注意停车方向。

部分已经开通「共享汽车」的品牌与城市：

EVCARD - 成都、重庆、贵阳、昆明、西安、山西部分地区、邯郸、郑州、北京、青岛、江苏部分地区、浙江部分地区、安徽部分地区、江西部分地区、福建部分地区、广东部分地区、海南部分地区。

Gofun出行 - 北京、成都、长沙、大理、福州、佛山、广州、桂林、合肥、昆明、乐山、南京、宁波、青岛、上海、深圳、三亚、天津、武汉、无锡、西安、厦门。

一度用车 - 宝鸡、太原、北京、河北、上海、南昌、泉州、晋江、厦门、漳州、广州部分地区。

VAN2SHARE - 仅限合作的公司。

car2share - 北京、上海、广州、深圳、杭州、成都。

car2go - 重庆。

美团租车 - 成都(郫县区试运营)。

嗨车 - 北京、包头、保定、成都、重庆、长沙、常州、长春、大连、大庆、东莞、佛山、福州、广州、贵阳、桂林、杭州、合肥、哈尔滨、海口、邯郸、惠州、济南、吉林、嘉兴、昆明、临沂、丽江、洛阳、兰州、廊坊、绵阳、南京、宁波、南宁、南通、南昌、青岛、秦皇岛、泉州、上海、深圳、三亚、苏州、沈阳、石家庄、汕头、宿迁、绍兴、天津、太原、唐山、泰州、武汉、无锡、温州、威海、潍坊、西安、厦门、徐州、扬州、烟台、宜昌、银川、郑州、珠海、张家界、镇江、中山。

盼达用车 - 重庆、杭州、成都。

PonyCar - 深圳。

TOGO - 北京、上海、广州、深圳、成都。

轻享出行 - 北京、潍坊、沧州、泰州。

MOCAR - 深圳、南京。

彩虹车 - 杭州。

宝驾悦行（Drive24） - 北京、廊坊、天津、唐山、保定、衡水、烟台、青岛、临沂、太原、郑州、合肥、上海、南京、无锡、杭州、宁波、武汉、南昌、赣州、汕头、厦门、莆田、漳州、广东部分地区、长沙、三亚、南宁、百色、柳州、桂林、玉树、成都、德阳、陕西部分地区、昆明、重庆。

carfree - 杭州。

兹兹出行 - 山东。

1. 资料来源:国家统计局

2. 资料来源:《2015年“互联网+”出行研究报告》，iiMedia Research

3. 资料来源:《2016年中国移动端出行服务市场研究报告》，iResearch

4. 资料来源:《中国拼车市场7月报告》，易观智库2015.7

5. 资料来源:南方日报2017年6月2日A03版报道《共享汽车征求意见稿五大热点解读》

6. 资料来源:南方日报2017年6月2日A03版报道《共享汽车征求意见稿五大热点解读》

7. 资料来源:南方日报2017年5月24日A17版报道《共享汽车，下一个独角兽行业?》

8. 最近更新：2017年11月30日。以上城市名单手工收集，若出现品牌/城市有误或需要补全，请私信以协助更改，感谢。有效的法律、法规、部门规章及可获得的信息资料截至2017年6月9日编制而成。如有错漏或政策有改动，请以最新发布的资讯为准。