最近我带着 Hover Camera 无人机参加了一场婚礼，出乎意料的是，在场有很多亲友都表示早在微博或者电视上「认识」了这款无人机，并表示出浓厚的兴趣。那么，在品牌和形态上都趋向固化的无人机市场上，Hover Camera 倡导的折叠设计、室内飞行、自拍无人机等概念会为搅动市场的新热点吗？少数派对最近在 Apple Store 发售的 Hover Camera 体验了一番。
看到下文所有对 Hover Camera 的评价之时，请在心中默念「这是一架自拍无人机」。大家熟知的大疆、小米的无人机被统称为「航拍无人机」，这类无人机需要在开阔的户外使用，远离人群，飞行高度较高。虽然性能强大，但使用场景比较单一，对操作者的技能要求也比较高。航拍无人机针对的目标用户群是有专业目的的摄影爱好者。
Hover Camera 则完全相反，体积小巧、操作简单，甚至鼓励在人群密集的空间使用，玩法多样。但因体积上的限制，它不能搭载过多的设备和元器件，一些关键性能也受到影响。自拍无人机针对的是希望多一个维度来自拍的普通用户。就像它名字的翻译一样，做一个「会悬浮的照相机」。
机身可折叠无疑是 Hover Camera 最大的亮点，折叠后的机身宽度与 iPad mini 相仿，长度与 Kindle Paperwhite 相当，拿在手中丝毫不觉突兀。同时，折叠结构起到锁止的作用，可以防止飞机在待机状态下意外启动造成损伤。只是折叠部件的耐久度仍需观察。
Hover Camera 用碳纤维的框架将四个桨叶完全包裹起来，在机械结构、心理两方面一劳永逸地解决了安全性问题。既不用担心手指卡在运动部件里，也避免了传统无人机桨叶削人的血腥场景出现。
Hover Camera 的设计一定程度上参照了昆虫的仿生学原理，所有重要元器件都布局在类似躯干的机身里，参与该机设计的工程师曾在知乎上透露，他们经过多次优化才实现了现在的紧凑布局，不仅主板面积在同类产品中较小，甚至还可靠桨叶旋转的气流给机身散热。
但这种迷你的布局也让飞机没有了传统云台的概念，镜头的动态防抖仅能在一个轴向上加以优化，换句话说，飞机的抗风稳定性并不乐观，拍摄照片时出现不稳定的概率很大。
本次在 Apple Store 销售的版本更换了新的外包装，虽然体积更为小巧美观，但随机附件也略有缩水。从最初版本的硬质收纳包变成了软袋，对机身的保护几乎没有，也没有设计放第二电池的空间。还好电池和充电器保持了一贯的高水准，不仅可以同时给两块电池充电，充满的速度也很快。
之前，飞无人机是个技术活，恨不得要专门组织学习一段时间才能上手，而 Hover Camera 凭借徒手放飞收回和自带的避障机制，成功地把操作无人机变成了人人可上手的情况。
长按 Hover Camera 电源键，飞机经过大约十秒钟的自检之后会发出蜂鸣声，随后只需轻点电源键，只听飞机的桨叶忽然高速旋转起来，就能把飞机悬放在空中了。
同样的，在飞机悬停时，用手轻轻按下电源键，就能把飞机收回了。
当飞机检测到下方有物体出现时，会自动上浮一段距离。
当水平碰撞无人机时，飞机会主动向反方向移动，防止发生碰撞。
稍用力拍打或碰撞飞机，Hover Camera 很轻易就会下坠，这样设计的目的可能是尽量避免意外碰撞造成事故，宁可摔坏飞机，不能碰伤人。
飞机离手之后，一切功能的实现都要靠 Hover Camera 配套的 App。
Hover Camera 通过 WiFi 信号连接，把手机连接上即配对完成。
连接上 Hover Camera 之后，App 会自动检测飞机的固件版本。这里有个重大 bug，首次配对时，App 如果检测到新固件，会强制在升级之后才能操作飞机。因一个固件有近 300MB，在移动网络下载可能要等待好一段时间。而飞机如果已经升空，有一定概率被围观人群在「垂直避障」的机制上推到了空中，在漫长的时间里飞机无法操作也无法降落，只能静静耗完电池。这里强烈建议 App 加入在移动网络下提示升级固件功能。
Hover Camera 在飞行操作上采用了双摇杆的设计，左侧控制飞机起降，右侧控制飞机在水平方向前后左右移动。
在 App 内滑动屏幕，可实现对镜头的调整。水平滑动让会让飞机原地旋转，上下滑动可以调整镜头俯仰角度，小技巧是滑动后不放手镜头就会一直按该方向调整，适合俯拍等大幅调整镜头的场景。
为了弥补触屏操作的天然不便性，Hover Camera 采用人脸识别和运动跟踪等技术手段来增加飞机的自主性，在下面部分会详细介绍。
在我使用过的所有无人机 App 中，Hover Camera 在设计细节上处于较高水平。根据拍摄模式的不同，App 提供了用户创作的优秀作品和专用教程，只有逐一学习完教程之后才能进入实际的拍摄界面。但坦白说，这些拍摄模式有些过多，在操作和实际体验上很多都能归为一类，较多的分类让我在操作的时候需要频繁寻找，徒增烦恼。总的来讲，这些模式可以归为三类：
Hover Camera 会对使用者进行人脸识别，记录用户面部特征之后，飞机会跟随使用者小幅度飞行，并在摆出剪刀手手势时自动拍摄，实测在光线良好的情况下，即便多个人站成一排，飞机仍可准确的识别出用户。
这种模式更符合大家对于使用无人机拍照的传统印象：飞机飞到高处，对于低处的目标进行俯拍。但比较费解的是在具体流程中，Hover Camera 并未对俯拍做任何优化，飞机升到高处之后镜头甚至还是对着水平前方，需要费大力气才能把镜头调至正下方，那这个模式设置起来还有什么意义呢？App 还提供了一个环拍模式，可以围绕一个中心点做 360 度环绕的拍摄，但实际使用中，要么很难找到一个如此宽阔的空域，要么要扫过一大帮人的头顶，在公园里试拍两次，都被叫停……
使用无人机跟拍运动，无疑是比采用运动相机拍摄第一人称视频更为拉风的一件事。整个过程的操作比较自然，把 Hover Camera 改为悬停状态，然后走到飞机前方摆好运动状态，在手机屏幕上选择要跟踪的运动者之后，飞机就会自动在后面进行拍摄。
不过，这里的问题有二：一是飞机在飞行过程处于使用者不可见的位置，未免让人产生飞机丢失或者撞上障碍物的担心，对可能出现的其他行人也是一种危险；二是飞机对使用者的运动状态的判断是滞后的，突然加速或者突然减速的情况下，飞机都会被迫调整飞行姿态，导致可能最精彩的运动瞬间，飞机拍出来的效果却是抖动最大的。
鲜为人知的是，Hover Camera 采用的是高通骁龙平台的解决方案，SOC 和 ISP 分别是大家熟知的骁龙 801 和 IMX214，也就是说，这架飞机的视觉处理能力相当于一部小米 4 手机。再加上前面说到的飞行稳定性较差的问题，Hover Camera 的拍摄效果在当下只能说是中等偏下的情况。在光线良好、气流稳定、距离适当的情况下，拍出照片的效果令人满意，你可以得到不少优秀的 4K 高清图片，但当上述三个条件有一个比较极端的情况时，飞机就会频繁使用电子防抖，不仅画面过暗，且画质也不敢恭维。
另外一个关键因素就是电池续航，Hover Camera 单块电池的续航时间是 10 分钟，这是什么概念呢？我在公园里用它拍了三张自拍，然后升到最高高度，拍了四张俯拍，再降落到一半高度，拍了四张类似合影的照片之后，就提示低电量自动降落了。这也是小尺寸无人机天生羸弱的一点。即便是两块电池换装，也只能做到传统无人机约 2/3 的续航能力。除了多买电池，还希望 Hover Camera 能尽早推出可用的车充套装。
回到文章开头提出的问题，自拍无人机是否能成为下一代自拍神器？在外观结构和操作流程上，Hover Camera 走出了无人机的一大步，宛如生活用品的外观和随手可握的体积，让喜爱自拍的妹子们随身携带一台无人机不但成为可能，也成为一件不太出格的事情。简单的 App 遥控操作，配合事无巨细的视频教程，也让无人机与喜爱自拍的群体之间的心理隔阂降到最低。
但噪声和续航，成为掣肘的两大核心。Hover Camera 飞行时发出的巨大声响，能比自己的女神主人更吸引旁人的眼球。很难想象一个温婉知性的姑娘在人群密集的景点前放飞一台无人机，还能怡然完成自拍。10 分钟的电池续航时间，也让每次摆 Pose 的时间都分外紧张，还让主人一次次在吃瓜群众的围观下，给无人机换电池成为必然。或许从女神到女神经，只差按下电源的那一下。
Hover Camera 现已正式登陆 Apple Store。3698 元的售价，对于首次体验无人机，或是很想随身携带一架航拍设备的用户来说，颇具吸引力，也是送给小朋友或者妹子的礼物。不过，如果你是真心想拿它长期来自拍的话，还是等下一代产品比较稳妥。
如果你想近距离体验 Hover Camera 的话，可以到家附近的 Apple Store 寻觅一番，它已成为首款可以在 Apple Store 室内体验放飞与悬停、面部识别和手势控制等功能的无人机。不过因北京市政策原因，北京的朋友就不用去找了……
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