魅族对国产而言，她曾经颠覆过业界，从 MP3 时期开始，我就觉得魅族不平凡。还记得那时接触 M8，整个人都被惊艳到，在那时候竟有一个国产厂商能做出媲美当时 iPhone 的手机，那个时候对我而言，魅族众望所归，但如今……辉煌过后，她也变得较从前世俗了许多，但在这之外，基础还是在的。
所有魅友都曾言 MX2 是魅族的巅峰时期，我也觉得，MX3 推出后，魅族便平凡了许多，她想奋起直追，势头是很勇，但就是少了点什么，其实她已经在做全了，可惜就是样样通没样精，不够到位，这是我在 MX4 推出后体验到的感觉。
MX4 的发布确实是惊艳，有窄过众人的边框，金属边框看似力碾 iPhone 6 的势头，败笔就在于第一次合作的联发科芯片，还有第一次把东西做全的 Flyme，塑料后盖什么都不足为谈。使用的时候都让人感觉这不是魅族曾经给我的回忆，再也没有 MX3 先前的流畅，也没有 MX2 那般的稳定素雅。
到了魅蓝 note，魅族走向千元机第一步，由于是第二款与联发科合作的产品，优化有了提升，甚至流畅度超越 MX4，被网络众人所云云，自家的千元机竟敌过了旗舰机，再是后来的 MX4 Pro，其实都不尽人意。
这次我们先排除最新推出的 MX5，来说说魅蓝的全新力作魅蓝 note2。（注：本次测评的系统固件版本为：Flyme OS 4.5.1A 不排除后续更新有更多改善。）
真机上手，魅族情怀手感依旧，对比上一代，她的机身弧度放小，握持也更加舒适，聚碳酸酯的后盖材质决定了触感依旧如先前如陶瓷般光滑舒适，依旧保持了将摄像头包裹于背面，平衡机身，将电源键移至机身左侧，让开关屏幕更加方便，最为重点的就是新增加的实体 home 键。
魅蓝 note2 首次将魅族原有小圆圈触摸虚拟 home 键传统更改为腰圆实体 home 键，抛开对「小白点」的惋惜之情，这个腰圆键的运用还是非常讨巧的，外圈金属包边看起来虽说不上高贵，但最起码不廉价。手感也不乏，键程也恰当，mBack 的反馈力度也不错。
再是官方这次将配色缩减，并更改为较素的颜色组合，相较上一代魅蓝多彩的搭配，这一次采用的均为更淡雅的颜色。
再说三颗实体键的手感，相比上一代，这一代的魅蓝将上下音量键合并在一起，而电源键也从屏幕顶部调整到机身左侧，但这样的改动并没有提升用户体验，反而增加了误操作的几率，就如我调节音量的时候总会按到电源键，关闭屏幕的时候总会调节到音量。但触感反馈还是很不错的，很脆。
外观手感不多说，千元机也不能奢求太多了，来说说系统体验。
Flyme 对于魅族，其实是看家本领，但是 Flyme 4.0 自推出以来舆论很多，都是卡慢差的评分，连我这种资深魅友（黑）都不禁吐槽了几句流畅度，由于后来没有长时间的使用，就不多做评价了，只在 MX2 上刷入了 Flyme 4.0，自行开启 ART 模式后使用起来还是较为顺手的，但使用起来还是非常不稳定，系统崩溃应用卡死这种情况出现的概率也不会很小。
那这次搭载底层为 Android 5.1 的 Flyme 4.5，表现又会是如何呢？
Flyme 4.5 给我的第一感觉就是更为顺滑流畅，更跟手了，但是这种顺滑流畅仅仅针对千元机而言，毕竟成本就在那摆着，触控模板应该是没有用比较好的，所以使用的时候还是会发现漂移的现象，手和屏幕无法完成一个更为粘性的操作。
正如前文所说，Flyme 在 4.0 之时攻势猛增，开始往多功能方面前进，该有的都出现了，但是还是有很多没做好的地方，比如系统应用崩溃、内部数据错误、应用兼容不全、睡死等等一些大小细微的 Bug 都出现了，我有个用魅蓝note 的同学，上课看小说看一半就重启了，认真听课放抽屉里就睡死了，在猛加功能的同时却遗忘了原本所需要的稳定，这是万万不该的。
所以在这次 Flyme 4.5 上，我们看到了 Flyme 在求稳方面做的很多努力，基本是没有更改用户界面，也没有作出重大的改变，一切依旧，只是整体变得更加沉熟稳重，不再从前那般轻浮了。
在使用大部分应用的情况下，表现都是很不错的，在我个人所常用的应用并没有发生过崩溃的现象。不过有时会发现应用反应较为迟缓的现象，例如在朋友圈点开分享的页面，在少数的情况下会出现点击后没反应导致点击次数过多，在阅读完后需要多次返回才能完全脱离页面；这个体验是极为致命的，也就意味着会多次加载一些页面，并且迟缓的弹出页面对体验也是极为拖分的。
但在极大多数情况下，反应还是尚可的，应用的打开加载都还是保持在水准之上的，阅读的体验也十分不错，选用了思源黑体的 Flyme 在美观度上更为舒适，并且字重也较为舒缓。
在多个应用均为打开的情况下，后台会自动暂停某些应用的进程，所以有时候切换应用的时候会发现数据是重新加载的，此举也是为了减轻耗电的负担，在多个应用同时运行的时候，系统本身和所打开的应用流畅度都仍然保持了水准，除了得益于 2GB RAM 的内存之外，系统本身的后台管理也占很大一部分作用，以至于使用的过程都还是保持了流畅度。
特别要说一下系统后来加入的「生活服务」应用，整合了大众点评的资源以保持系统交互界面的形式开发的应用，算是一个系统级的便民应用吧。就我个人而言，还是觉得内部数据不够足，评论和评分都较少，不够全面，但 Flyme 有意开发这个应用，也是抱着一种美好的愿景，想自己能囊括该有的方面并提供使用，愿望还是不错的，希望用户能一同建设吧。
Flyme 4.0 推出的「阅读」系统级应用也是很跟手的，在界面和排版都非常不错，只是有时候在捕捉信息的时候会出现贴图错误等情况，希望 Flyme 方面能够将算法更替更为精确。
魅族想要给大家的其实就是你买回来一个手机，然后什么都有了，开机即用，这是一个理想式的做法，也是很多人的愿景。于自身而言，Flyme 4.5 确实是更好用的系统。
mBack 并不是什么新功能，早在去年发布的 MX4 Pro 就加入了，因为没有实际的上手体验所以也不清楚，这次首次体验这样的交互，我只能爆粗说一句，这 mBack 太魔性了，简直施咒，用几次就完全回不去了，以至于我在使用自己的 iPhone 时总会轻碰home 键想寻求返回，后来才想起来我用的设备并不支持该功能。据说 iOS 越狱后可以实现类似功能，但是系统级的交互包办一定是好过越狱的做法，毕竟风险就摆在那。
mBack 的实现，得益于这枚实体 home 键。或许是为了加大屏占比，魅族选择使用了腰圆（椭圆）的形状，这样就能尽量的减少上下面板的占用，但也由于 home 键与屏幕面板过于接近，误操作的情况会非常容易发生，像笔者这种手指粗的人儿，在使用的时候就很容易触摸到屏幕最底的按键，最常见的失误莫过于按到微博底栏的发送微博，底栏 Bar 的按键，导致打开了新的界面又要多次退出界面，出现了需要按几次mBack 才能退出的情况。
综上所述，mBack 的使用体验还是很棒的，起码我现在会不自觉的在其他手机轻触 home 键以寻求返回上一个界面，但一般等着我的就两个结局——毫无动静、返回主界面。
我的使用体验从不以跑分为准，所以这次也没有跑分的打算，见谅。既然如此，自然要以游戏和多应用来比拼，以下测试均只通过性能均衡模式进行：
《侠盗猎车手：圣安地列斯》——特效全开，画面总体流畅，加载速度不慢，帧数控制得不错，操作良好，触控仍有失误。手机摄像头周围发热，使用环境温度接近室外，手感尚可，不算烫手，较热。
《NBA 2K15》—— 我其实没太指望它跑得起这个游戏，但还是表现不错，起码能玩，只是帧数过低有点幻灯片的感觉，不过画质还是不错的，在这个游戏时，手机发热会严重于其他情况。
本人玩的游戏不多，但总体而言游戏偶尔能玩一下就很不错了，发热也控制得不错。
再说说续航，刚开始用的那两天觉得续航真是惊呆我了，用了两天居然还有百分之四十的电，才发现那两天都没有开数据网络。如果作为主力机使用，个人推荐还是要一天一充，不然第二天没有电源还是够呛。充电速度尚可，一般水准。
对于魅族来说，商业营销化的他们减少了几分原来的淡雅美，但多了几分作为企业的自信感，他们更加善于表现自己，更加踊跃的参与到舆论当中，在如今商海冲击如此之大的时候，还是保持着自己该有的身段，可能偶尔秀秀逗，但还是默默地走出一条路来，谁也不知道这条路会走出个怎么样的所以然来，但我始终默默地期待着，默默盼着她能走得越来越好，虽然我偶尔会黑黑他们，但我觉得这也是一种爱啊。
对于这台机子，以 799 的价格在千元机海中，完全配得上青年良品的称号。
嗯，又要开发布会了，我又来晚了。
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