近几年，自驾游重新成为热门旅行方式，国内有几条有名的自驾游路线，例如「此生必驾」318、川西环线、独库公路、青甘环线、环海南岛路线等。
恰逢今年国庆调休可以实现「请 2 休 10」，于是在综合考量可玩性、距离以及游览季节等诸多因素之后，我与四位小伙伴决定在国庆假期自驾「青甘大环线」。
出行之前，我在各大平台上广泛搜索，浏览了近百篇图文和视频攻略。然而，在实际旅行过程中，我发现这些攻略或多或少存在不够客观、时效性欠佳等问题。正因如此，我萌生了自己撰写一篇攻略的想法。
这篇文章，会分享我们这次西北大环线自驾游行程中的路线规划、行前准备，以及游食住行相关的建议，你可以点击右侧 tab 定位到感兴趣的部分查看。
我们所规划的青甘大环线总行程为 9 天（9.28～10.6），其中往返西宁的大交通花费 2 天时间，实际旅行时间为 7 天。
行程从西宁出发，逆时针经张掖、敦煌、大柴旦、茶卡，最后回到西宁，全程约 2700 km，海拔高度从 2300m 至 4000m 不等。
在互联网上搜索「青甘大环线」，10 条攻略里 9 条都是顺时针路线。但最终我们选择了逆时针，主要是考虑到以下几个因素——
细化到每一天，具体的行程安排如下——
整体体验下来，7 天时间足够游览青甘大环线上的核心景观了（毕竟对于大部分普通工薪族来说，7 天已经是弥足珍贵的假期了）。不过因为西北景点间隔太远，所以个别日子还是会有点「特种兵」，比如 Day 4、Day6，单日自驾距离都超过了 500KM.
你可以直接照搬我的规划，也可以根据实际情况做一些调整。比如在抵达西宁时，可以去塔尔寺和青海省博物馆逛逛；如果你有更充裕的时间，可以在 day 4 之后，抽出两天时间去可可西里。但大体路线，尤其是每天落脚的几个城市，基本是比较固定的。
建议不要在一天里规划超过 2 个景点，以及做好应对个别景点无法游览的心理准备。这也是自驾的优势所在——自由度高、容错率高。即使放慢节奏，沿途的雪山、戈壁、胡杨林也足以让你大饱眼福，「最好的风景在路上」这句话用来形容青甘大环线上的景色，再合适不过了。
想要顺利完成一次长途自驾，无论你是 P 人还是 J 人，一些前置的准备工作是必不可少的。
在落地西宁后再租车即可，如果你是飞机到西宁，可以直接在曹家堡机场租车。
整个青甘大环线以国道和高速为主，充电桩不少，但还是建议租油车，更省心。沿途能看到非常多的坦克 300，但沿途大部分还是铺装路面，所以越野车并非刚需。如果出行人/行李比较多，建议选择 SUV，车内空间会更宽裕，每天高强度待在车里舒适度也会更高。
我们五个人的行李，加上采购的食物，塞满了一辆坦克 300 的后备箱。
九月底上海还可以穿短袖，而西北天气就已经转凉，受寒潮影响，在我们落地第二天西宁就开始降雪。建议携带一些厚衣物，以应对天气变化。
西北景点普遍面积大，部分可以乘坐摆渡车，另外一些只能依靠步行，因此鞋子的舒适度非常重要。另外可以备一双拖鞋或洞洞鞋，在鸣沙山上的时候会有奇效。
墨镜和防晒必带，诸如黑独山、水上雅丹、鸣沙山这些景点都没有太多遮挡物，防晒不能只依赖防晒霜，渔夫帽、袖套等物理防晒必不可少。旅行结束，同行的朋友都出现了不同程度的晒伤。
强烈建议携带无人机，它能够帮助规避熙攘的游客，解锁更宏大的视角。另外，像在黑独山，无人机的延伸属性也可以帮助你在少走几步路的情况下，看到更远的景色。
如果你不是无人机老炮，可以选择租赁，并购买保险，以获取更安心的飞行体验。我们租了一台 DJI Mavic Mini Pro 3，不是旗舰款，但作为拍拍纪念照发发朋友圈，已经足够了。这也是我个人认为，在整个行程中最值得的一笔消费之一。
但是一些景区比如莫高窟，明文规定不许放飞无人机，另一些比如察尔汗盐湖需要先报备，需要特别注意。
青甘大环线，是西北自然风光与丝路人文历史的大集合。如果要用关键词形容这条环线的体验，我想是「荒芜」与「绚烂」——广袤的戈壁滩延绵至远方；古老的胡杨林在荒芜中挺立；湖泊如明珠般镶嵌在土地上；远处雪山巍峨耸立 ……
和规划行程相比，有部分景点因为一些原因没能游览——
除了上述景点之外，我会对沿途核心景点做一个简要评价并提供一些游览建议。
七彩丹霞被《中国国家地理》杂志评为「中国最美的七大丹霞地貌」之一。
景区内分为四个观景台，有循环运行的接驳车会依次途经这些观景台。每个观景台的最佳观赏角度各异，各具特色。倘若时间较为充裕，可以在每个观景台都下车观赏一番。最后绕完一圈后，接驳车会回到游客中心，建议从北门游客中心起始进行游览，
雨过天晴，经过雨水冲刷，阳光照射山体上，七彩丹霞的美貌会到达顶峰。
嘉峪关景区由嘉峪关关城、悬臂长城和天下第一墩构成，三个景观之间相距 10 公里左右，需要自驾或购买景区接驳车车票。
短视频平台上很火的那位满脸胡须、身着盔甲、给「通关文牒」盖章的「关长」，就在嘉峪关关城。
从七彩丹霞出来，吃罢午饭已经下午两点了，再驱车赶到嘉峪关景区，已经濒临天黑，我们就没有特地进入，而是选择导航到悬臂长城停车场，这里可以在不买门票的情况下看到悬臂长城的一隅。
莫高窟的门票分普票和应急票两种类型，普票一张售价 238 元，含数字展览中心两部影片观看、景区内交通费和导游讲解费。
景区动线设计相当合理，首先检票后，需要到数字展览中心观看两部影片，一部是敦煌和莫高窟历史纪录片，观感上类似 CCTV 科教频道的纪录片；另一部是球形银幕，带你以第一视角全方位感受佛窟的细节。两场观影下来，游客对莫高窟有一个基础认知。
随后，会有大巴车把你带到真正的莫高窟，依次参观 8 个佛窟（淡季是 12 个），有几个是固定的，再随机搭配几个盲盒窟。细致的解说，搭配上莫高窟本身的巧夺天工，十分引人入胜。
需要提前订票，旺季的普票非常紧俏，否则只能购买应急票，不仅没有影片观看，也只能走马观花逛 4 个普窟，体验可以说大打折扣。
鸣沙山有三个入口，其中「中门停车场」距离鸣沙山最近，但旺季停车比较困难。其他门停车方便，但需要额外购买 20 元的景交车，才能抵达鸣沙山。
旺季鸣沙山最火爆的活动莫过于「万人露天歌会」，每日 21:00 开始，22:30 结束。歌词会投影在鸣沙山对面的沙丘上，节假日还会有额外的烟花+无人机表演，宛如一场巨大的露天 livehouse，氛围感一绝。一共会表演八首左右歌曲，基本是耳熟能详的大众金曲。
山顶视野会更好，可以俯瞰整个月牙泉。鸣沙山有几条辅助梯子可以帮助爬上去，但排队人会很多。鸣沙山持门票可以连续进园三天，因此你可以一天傍晚进，体验万人歌会，然后第二天一早再去欣赏日出。
此外，景区内有众多付费项目包含但不限于：越野车登顶沙丘、骑骆驼、滑翔伞等。
在敦煌，特别推荐「敦煌夜市」，这里不仅有当地特色美食，还有工艺品批发中心。在景区动辄售价 30、50 的玩偶、明信片、冰箱贴等纪念品，在这里可以以非常便宜的价格买到，性价比极高。
黑独山不是「正经」景区，而是 215 国道旁一种特殊的地质地貌，因山体颜色从上黑中灰下白的渐变，阳光下像水墨画而得名。
在地图上直接导航「黑独山」，有一块圈出来的停车场，下车后，徒步往里走一段距离，就能看到黑独山。越往深处走，游客越少，可以拍到更纯净、宏大的照片。
翡翠湖景区是电影《送你一朵小红花》拍摄地，单个水池面积不大，胜在颜色丰富，湖水因为含矿量不同，所以呈现出绿、蓝、黄、褐等不同的色彩。
翡翠湖共有五个停留参观站，摆渡车会先把你放到最里面的一个停留点，然后你可以选择往外走，或者再乘坐摆渡车分别到各个站点。时间紧的朋友，可先到终点站玩，返程直接坐到站 5 游览再出门，其他站不需要下车。
U 型公路是近年因为网络火爆的「著名打卡点」，沿途共有 3 个 U 型路，其中第 2 个和第 3 个甚为壮观。为了游客安全，U 型公路沿线设立了警示牌，禁止停车，否则将会记 3 分并处罚款 200 元同时有警察开车劝阻离开。
个人认为是一个景色一般的景点，噱头远大于可观赏性，不妨当作沿途的添头，而沿途几乎随处可见的雅丹地貌，更值得观赏。
另外，从大柴旦镇去 U 型公路的路上会经过小柴旦湖，可以在路边停车游览。
与黑独山类似，东台吉乃尔湖也不是「正经」景区，而是私营矿场，因为水中含有多种元素使湖水呈现 Tiffany 蓝而闻名，颜色非常惊艳。
但在我们刚刚结束行程后的大约一周，东台吉乃尔湖已发布了关闭通告，再次开放的时间尚未明确。
乌素特水上雅丹，是发现的世界上最早的一处水上雅丹景观。不同于沿途无人区的雅丹地貌，这里受到地质变化与山洪暴发的影响，形成了独特的位于湖泊之上的地貌群。
每到春秋季节，这里会聚集成群的水鸟和野鸭，因此，水上雅丹也被称为「百鸟千岛湖」。
国庆并不是最佳游览季节，但即便如此，在这里依然有一种身处滨海城市的错觉。跟随小火车到深处，继续向内探索还有「地球之眼」景点。
是中国最大的盐湖，为中国矿业基地之一，被称作是「青藏高原的聚宝盆」。
湖面呈现青苹果绿，颜色不如翡翠湖丰富，但面积特别大，目之所及，一片碧绿。
游览察尔汗盐湖，需要先乘坐半小时的景区大巴。这是我个人体感最晒的一个景区，强烈建议佩戴墨镜。最佳拍照地在碧水瑶台，无人机视角下，宛如一朵青绿色的莲花。
青海湖，分为二郎剑景区（主景区）和仙女湾景区。路边大部分地方都被铁丝围了起来，通常是牧民的牧区，注意不要私自闯入，否则很可能会被骑着马的牧民给轰出来。
坦白说，沿着环湖公路自驾，沿途景色已经非常美了。在咨询了向导朋友后，我们没有选择去景区，而是选择了两个观景台打卡，人不算多，而且免费：
如果你也厌倦了景区里的商业元素，可以选择上面的观景台。
在租车部分已经提及，整个青甘大环线以国道和高速为主，铺装路面占比很高。但也不乏山路，比如祁连山峡谷路段、德令哈无人区路段、日月山盘山公路等。
我与同行的另一位司机朋友，驾驶里程都不算多，也没有复杂路况的驾驶经验。行前特地在江西、浙江的山路进行了一些「恶补」学习。最终，整条环线自驾下来也是相安无事。
比起路况的复杂度，我认为单日驾驶里程过长，是更大的难点。
总结下来，对于自驾青甘大环线，我的建议是——
我们一行人对吃和住追求不算高，所以这部分我简单描述，可酌情参考。
西宁、张掖、敦煌、茶卡的住宿条件都还不错，我们一行五人，在这几个城市都选择了民宿，单日价格在国庆期间，也可以控制在 500 元以内。
住宿条件最差的是大柴旦镇，住宿选择较少，价格也最贵。最终我们选择了一个房车营地，但价格也奔着一晚四位数去了。
因为每天要花大量时间在赶路上，所以在早餐之外，基本只能吃一顿午餐或者晚餐。在车里多备一些泡面、自热锅，以及一箱饮用水，是很有必要的。
不算往返大交通费用，最终人均花费在 5 千元左右。大头是油费和住宿费，越野车真的很耗油……
不同消费习惯人群，最终费用的差别可能较大。但从我自己的经历来看，如果看到旺季 3,000 左右的 7 日团之类的推广，要格外小心了，基本是要在别的地方「摊」成本的。
在回归城市生活后，每当回味此次旅行，我仍感到欣喜不已，仿佛行中种种还发生在昨日，给予我力量，我也无比期待着下一次长途旅行。
我想这便是「在路上」三个字无穷的魔力，它让人们不假思索地从城市的囹圄中抽离，只为与自然相拥。人类带来的烦恼，总有大自然去治愈。而我也在和大自然的接触中，去学会「允许一切发生」。
希望这篇攻略能对你规划行程有帮助，也欢迎大家在评论区友善讨论，分享自己的经历和经验，帮助更多计划去西北旅行的朋友们。
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