近几年来，我们见证了国内电商行业的快速崛起，只要你是网络购物中的一员，就一定逃脱不了电商平台的“优惠活动”。

再加上无人物流、智能仓库系统等科技的加入，更是网购的基本配置。

每到这时，我就不禁感叹我们大中国发展得多么迅速，光是电商平台的一次网购活动，销售额至少高达好几个亿，这也是企业打造出超级产品的最终结果。

当然，这一切并不意味着国外企业是多么的不思进取。

不同于国内线上平台对线下的引流和降维覆盖，国外零售线下对线上的”反道而行“尤为明显，其中作为超级产品的沃尔玛和亚马逊最能引起用户的关注。

有个最明显的变化，亚马逊的用户消费比例，在2017年至2019年的用户群体期间，从80%降到40%，而沃尔玛的用户消费比例却从47%增长至55%。

用户对线下平台的态度也表现在资本市场上，光是今年亚马逊的股价仅上涨了19%，而沃尔玛的股价却超过了26%。

在几年前，我们也没少听见亚马逊打算往线下发展的消息，一路也看着沃尔玛往电商平台发展的步伐。

尽管线上平台具有优势，但显然沃尔玛更有底气一点。

两个常年被比较的零售巨头，到底是如何利用超级产品战略让企业的发展呈现出如此相反的趋势，这是个非常有意思的现象。

企业效率，用户体验

不少用户表示，如今在亚马逊平台上收到物品时，他们的兴奋感正在逐渐减弱。

这话对于电商平台而言无疑是当头一棒，要知道亚马逊的十万台机器人驱动，统一的物流分配，在电商平台中是碾压式的存在。

在过去亚马逊也在不断地巩固自己的护城河，加大对物流方面的投入，企图彻底打败竞争对手。

例如，跟当地的司机合作，向指定地区里的所有用户进行两个小时内的物品送达服务，无人仓储、无人机送货，都加入到亚马逊当中，成为解决用户“最后一公里配送”问题的豪华套餐。

在亚马逊的强大物流系统中，沃尔玛对于配送上面的投入显得力有不逮，尽管沃尔玛铆足干劲想要快速追赶亚马逊，但这并不是那么简单的事

对于超级产品而言，即便你的产品能够被竞争对手所模仿，但竞争对手却模仿不了企业在超级产品战略背后的核心。

亚马逊强大的物流能力已经在门店覆盖上超过了沃尔玛，在进行线上线下同时发展后，亚马逊直接将用户订购的产品登堂入室。

而沃尔玛则与智能家居企业合作，提供了智能锁与车库出入的选项，用户在选择与该智能家居企业合作的同时，沃尔玛员工会用该智能技术，佩戴专用的摄像头，将送货的过程中，通过影像传送给用户，并允许远程控制。

总而言之，国外零售业在沃尔玛和亚马逊这两大巨头的推动下，开启了一场关于配送效率之间的竞争，尽管亚马逊的“最后一公里”具有规划性优势，但沃尔玛为用户带来的全新体验，也毫不逊色。

在超级产品战略中，试图进入对方核心领域的沃尔玛和亚马逊，不断地进行着创新。

而在我们传统零售业中，许多企业都不知道收集用户数据，沃尔玛却独具一格，利用自身的移动支付软件来连接用户信息。

沃尔玛在线下无法解决的事情，它们就会将其转移到线上进行处理，通过跟线上网站的合作，沃尔玛近距离地接触到网生一代，当用户在线上查看做菜视频时，只需要点击一下图片，就可以将所有配料自动添加到沃尔玛的在线购物车内，从而增加转化率。

沃尔玛跟亚马逊的“相爱相杀”也曾是中国零售企业的效仿对象，时至今日，它们所创造的成绩却远不如国内企业，但它们对于创新的执着未必是毫无意义的。

毕竟对于它们而言，能否占据对方的市场份额是次要的，更重要的是谁先奠定了线下和线上的全新零售格局，谁就是最后的胜者。

为用户带来超预期和送货效率，是如今的电商平台需要重新审视的问题。至少在线下的市场中，亚马逊并没能在沃尔玛身上占到便宜，也正是因为线下资源较强，才让沃尔玛在电商平台渠道中出现厚积薄发的优势。

而亚马逊之所以能与沃尔玛进行抗衡，就在于prime会员为企业带来的价值，会员费及会员专属服务都为亚马逊的亏损换取了宝贵的竞争时间，相较于亚马逊的会员制度，我们国内的电商平台存在着不少会员与“生态”，企业无法与用户构成绝对的信任与差异化的用户体验。

从追求增长到重视核心用户的体验，线上与线下的化学反应更是叠加出符合当代零售市场的商业形态。

也许从踏上零售竞争的那一刻，无论是线下企业还是线上企业，只能用超级产品战略来打造出零售业的全新方式，这是它们别无选择且殊途同归的道路。