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长久以来，在高端自行车码表中，佳明一直稳坐头把交椅，是当之无愧的王者，但天下大势，分久必合合久必分，怎么能让一家独大呢？
于是近年陆续出现了Wahoo和Hammerhead这样的新兴品牌，而且还成功的从佳明嘴里抢了不少吃的，那如今在高端码表市场，这三家该如何选择呢?
首先，需要明确的是骑行是有学习门槛的，所以如果你是个小白，如果有懂行的朋友或者刚好某个骑行群有热心车友可以解答问题的，他们用啥你就买啥，这样遇到问题都能解答。
此外就是一起玩的人用啥多就买啥，尤其是佳明，有许多组队骑行的功能，人越多越好玩。
如果都没有的话，那就无脑佳明吧，用户基数最大，几乎所有问题都能有答案。
此次对比评测佳明的选手代表为1040，1050和850偶尔客串，Hammerhead的选手代表为Karoo 3，Wahoo的选手代表为Roam 2，部分功能在Roam 3上更新了的请Roam 3用户在评论区补充。
三者的纯开机时间其实相差不大，从关机到开机，佳明和Wahoo都在40秒出头，Hammerhead大概50秒，但是实际使用，在户外从开机到搜到GPS信号区别就大了。
佳明在开阔道路最快可以开机就搜到信号，马上就可以骑，通常也就是几秒钟的时间，偶尔会有个一分钟才搜到信号的时候。
Wahoo会慢一点，从开机后到搜到GPS信号通常都是在半分钟到一分钟的时间，胜在稳定。
Hammerhead就惨了点，前面说大概50秒能开机，但这个时候其实是没法用的，和安卓手机一样，开机后也要跑一下底层的框架啥的，骑行页面准备好也得还要个一二十秒，到搜星成功可以骑怎么都得一分半后了，不过好在开机动画挺好看的。
有人应该已经注意到了，我前面说的是纯开机时间，是因为佳明可以休眠，按一下开机键就可以了，不用关机也不耗电，再按一下就可以立刻开始使用。
所以实际的开机使用佳明完胜，随时可用，和其他码表的区别就像是Mac和Windows。
主观评分：
在用遍高端码表之前，我是没想到这个功能还能有区别，然而刚用上Wahoo就给了我当头一棒，速度是明显的慢，甚至车都停了，码表上还有个十几的速度。
开始以为是Wahoo拉，后来又用Hammerhead后才知道都一样，纯粹是佳明天花板。
虽然都是双频多星，但三家码表不仅反应速度上有区别，在部分遮挡干扰较多的路段，如南二环玉蜓桥的复杂立交下，Wahoo和Hammerhead都会时不时丢星，只有佳明是从未丢星。在过短隧道时，佳明也是唯一一个可能有信号的。
此外，最新的50系还增加了5Hz的GPS信号打点，可以以每秒5次的频率记录点位，是常规的5倍。如果对于GPS信号精确度要求较高的，那佳明是你的唯一选。
主观评分：
这个问题很难回答，属于是各有各的好，就萝卜青菜各有所爱。
就单纯从显示效果来说，Hammerhead是最好的，无论是屏幕色彩还是分辨率，几乎快赶上几年前的手机了，屏幕DPI高达292，加上安卓的系统，看个B站都没问题，而且UI设计也是所有码表里最好的。
所以日常显示Hammerhead是最好的，同样采用了LCD屏的佳明1050和850次之，主要差的是在UI和地图文件上。采用了半反射屏的佳明老款1040开始显示效果有个大落差，而半反射加上磨砂屏的Wahoo是最差的。
但是在夏天的大太阳正午和夜间，这个情况又会反过来。
在太阳居中直射的正午，Hammerhead和1050这些主动发光屏幕是无论如何都比不过太阳的，毕竟恩情还不完。车把前沿码表架会好一点，放车把的话反光很明显，几乎是看不清屏幕的。
1040的半反射屏也会有明显太阳反光，但是能看清显示内容，这个是物理性质决定的。而Wahoo的磨砂屏又会更进一步，将太阳光漫反射，在正午显示更好，不过其他码表可以加上第三方磨砂贴膜这个外挂，Wahoo优势不独占。
夜晚或者说暗光的问题就很尴尬，LCD屏太过晃眼，尤其是过隧道时，屏幕亮度调节会慢半拍，在隧道里一片白光晃过来，就像是熄灯后玩手机的你。夜骑时即使是开到0%的亮度，依然觉得有点亮。
除了显示效果，屏幕调教也是各有不同，主要体现在反应速度上，虽然同为LCD屏，Hammerhead的翻页速度就明显比佳明慢半拍，Wahoo更甚，不过考虑到骑行时也不需要那么频繁的翻页，所以倒是影响不大。
主观评分：
在这一轮，其实和上一轮息息相关，因为屏幕好坏和续航几乎成反比。Hammerhead和佳明50系由于采用了LCD屏幕，需要实时主动发光，耗电量大增。
Hammerhead的续航标称15小时，实际使用全程8小时实际骑行6小时46分耗电76%，推算一下也就是10小时左右，考虑到安卓系统的尿性，续航你当8、9小时看会稳妥一点。
佳明这边1050的续航从45小时腰斩到20小时，勉强还能用，但850就直接只有12小时了，不过好在倒是没有虚标，6小时耗电51%，基本可以跑满12小时。
Wahoo这边中规中矩17个小时，Roam 3升级到了25小时，不过看外媒评测似乎Wahoo耍了个滑头，在电池百分比上做了手脚，并不是随着时间线性掉电。
总之在续航问题上，大家按需选择，在我这16小时是个分水岭，高于16小时都不错，周中骑行4次，每次2小时，周末还能剩个8小时给我骑个大活，然后充一次电。
10小时的那两位理论上也够用，毕竟我翻阅了十多年的骑行记录，总时间超过10小时的只有一次，那次骑了200多公里。一般人也单次骑不了10小时以上的，只是10小时的续航对于计划外的骑行总会有点心虚，就像是早年的电车，万一有个突发奇想的骑行或者临时改路线，你不知道它能不能撑下来。
总之，按需选择。
主观评分：
在操控上，也是各有所长，三家逻辑都不一样。
在我看来，佳明就是一部手机发展史。
在早期功能机时代，佳明的操作逻辑就和手机按键是一样的：方向键控制选项、确定键和退出键来操作，然后额外多了开始键和计圈键方便快捷功能。
而到了智能机时代，触屏点哪是哪的逻辑也被搬过来了，所以在10X0里取消了方向键，因为不需要了，直接划就行，此外还有下拉菜单和上拉菜单。总的来说，没什么亮点，也没什么缺点。
Wahoo不知道是为了区别友商还是就纯粹是出于「运动员思维」，整个码表就没什么可以操作的，主打全自动，下面三个按键随时可以变，总之就对应了屏幕上的功能。
这样的后果就是有些功能用起来很繁琐，比如在最新一代有触屏前，你看了下一页之后是无法直接返回上一页的，需要整个翻一圈，这是一个单向旋转门。还比如在赛段和爬坡页面我没法按计圈键，无法手动计时。类似的麻烦事不胜枚举。
Hammerhead作为最晚诞生的后辈，优势就是没有历史包袱，加上主打就是安卓系统，所以整个操作逻辑和智能手机是一模一样，对于新手来说是完全的零成本学习。
而周边的按键在熟悉了之后也会非常符合直觉，左上和右上就是翻页，左下和右下则是前进后退，这些按键还可以通过长按和两个一起按实现组合技，在我用过的码表里我认为是最好用的按键。
就三者来说，Hammerhead我认为是最好的，佳明繁琐一点，对于没经历过功能机时代的新人来说有一点学习成本，而Wahoo是有功能缺失的，你只能自适应那套逻辑，但其实并不好用。
此外，对于善于自我学习的用户来说，佳明官方的教程和说明书也是最详细的，各种文字和影像教程，只是有些枯燥而且需要自己去官网找。其次是
Hammerhead，官网有详细实用且生动的动图教程，只是没有中文，有一定的门槛。Wahoo的就基本没啥帮助。
主观评分：
码表最重要的功能是数据显示和数据纪录，但就在这个几乎可以算作开卷考试的项目上，都还有你答得一塌糊涂的，就只能说不是XX太强，纯粹XX不争气。
首先的区别是在于图形化，Wahoo开创了颜色代表不同区间在激烈骑行时快速获取信息非常有帮助，而Hammerhead这的图形化又更进一步，不仅有颜色显示，还有精细的动画，佳明这边就是简单的图形，美观度上就拉了。
其次是数据集成，这点就是佳明做的最好了，可以在一个数据框里显示三个甚至更多的数据信息，Hammerhead和Wahoo就只能老老实实的单框显示。
最后是数据丰富度，就真的是怒其不争，佳明积累了多年的数据信息照着抄都不会，不管是Wahoo还是Hammerhead都有找不到的数据，比如没有环境实时温度，没有单圈平均功体比，没有爬坡段统计数据、训练时没有次要目标信息……
你说数据不多吧，Hammerhead有一堆原生支持的高级数据比如体温、风阻等，但是你需要买第三方配件，你说他数据多吧，Hammerhead又连个全程海拔图都没有。
Wahoo这边稍微好一点，硬伤是没有根据位置定点计圈，也没有统计所有绕圈数据的页面，不管是重复爬坡训练还是绕圈训练都影响很大，就光这点在我这就可以判Wahoo死刑了，更不用说和弱智一样的翻译了——在爬坡前给你一个硕大的「爬」。
佳明不仅数据最丰富，还有个Connect IQ这个大杀器，不够美观？IQ里有大量的仪表盘。
羡慕Wahoo的颜色分区？IQ里下个插件装上就有了。
坡度更新不够快？装个坡度插件就行，还能额外显示当前海拔。
针对雷达、风速计等第三方设备也有对应的插件可以用，几乎就是全能。
虽然Hammerhead也可以装第三方app吧，但是可用度太低了。
主观评分：
导航也是许多人关心的，许多人希望通过购买高端码表获得更好的导航功能，甚至是近似手机导航那样的体验，但当真正入手之后就会大失所望，不能说一模一样吧，只能说毫不相关。
主要原因是因为码表导航的逻辑不一样，手机导航是「找地方」，码表导航是「找路线」。
手机是我要去哪，看看怎么去，可以走三环也可以走四环，无所谓，能到就行。
码表是我要骑什么路线，爬哪个坡，跟着走这个路线，即使是要去哪个地方，那也是要设计路线，需把途中的坡规划进去，是绕不开的。
高德百度给的路线不一定适合骑行，所以要规划一条路线，那自然是不存在「改地点」这个情况，如果是那个路线临时骑不了，那就是换整个路线，所以是重新选路线或者手机下发路线。
只是现在很多新手不明白这个点，码表厂商也在尽量贴合新手，直接码表搜索或者纠错也是有的，但老实说，并不好用，三家的旗舰机型依然会给出很傻逼的导航路线，我宁愿拿出手机大概看一下怎么走绕回初始路线。
如果是纯粹遵循路线导航，三家的表现形式也不尽相同。
佳明是一个跳出一个整屏的弹窗，有地图和文字说明，告诉该怎么走。在熟悉的城市里是有些繁琐的，选择纯文字会好用一点，然后最新的1050和850还有语音提示，和手机一样，会更方便一点。
Hammerhead则是跳转到导航页，在走过那段路后再跳回到初始页面，和佳明一样，在熟悉城市也是有点繁琐，下方弹出文字就足够用了。
而Wahoo则只有文字说明，配合简单的图形符号，在熟悉城市足够用了，上挤一栏数据的显示方式也非常优雅，但在复杂路口或者不熟悉的外地，不能直接弹出地图确实容易走错路。
此外佳明在指路弹窗出现后可以直接关闭，Hammerhead则需要手动转回去，会繁琐一点，而Wahoo的文字弹窗则没法手动取消。
主观评分：
佳明出厂就自带了全国的经典骑行路线，可用直接在码表上找想骑的路线，然后导航过去。
还有我不太会用的Trailforks和FORKSIGHT模式，前者覆盖了来自Trailforks的全球MTB追踪数据，后者是可以查看前方林道名称、剩余距离、海拔爬升等信息，有没有山地佬在评论区补充一下。
Hammerhead也有类似的功能——Sunnto热图，只是在国内由于网络原因无法使用。
但是Hammerhead有个大杀器——第三方软件，比如高德或者百度地图，可以获得和手机一样的导航体验。但是需要在有网的地方才能使用，比如在家搜索好地方，开启导航，然后带你去。或者路上的时候连上手机热点，在地图里搜索再开启导航。
至于Wahoo，在这项是缺失的，没有额外的地图可用。
主观评分：
现代智能码表与传统码表最大的区别就是配套软件，在这点上，三家也是泾渭分明。
首先作为历史最悠久的佳明，从桌面互联网一路走到了移动互联网，所以从网页端到手机端应有尽有。但是由于历史包袱太重，许多屎山代码不敢动，导致在软件体验上一塌糊涂。
网页端还好，手机app可以说是几家里最难用的，首先是同步速度很薛定谔，这是大家吐槽最多的，根据我的使用体验，佳明产品里是手表最快，50系次之，30系也快，就40系最慢，其中840和540还好，1040是最慢的，时不时需要关机一下再开机才能成功同步骑行数据。
如今佳明app已经相比以前优化许多了，不仅可以在码表上完成绝大部分功能设置，也有通过手机键盘往码表上输入信息这样的实用功能，还可以进行更深层次的训练和分析，这个我们放在后面详谈。
而Wahoo当年能从佳明那抢下市场有一个很重要的差异化功能就是直接在手机上设置码表和秒同步。虽然Wahoo没有网页端，在一些数据对比分析上用起来有点麻烦，但就更常用的app来说，Wahoo的确是遥遥领先。
不仅可以在码表上实现所有的码表控制和设置，而且数据秒同步，无论是骑行数据还是运动训练课程或者路线，都是点下确定的瞬间码表上就有了，用户体验拉满。不过据说在Ace和Roam 3开始使用的新app体验很糟糕，还是请用户评论区现身说法。
Hammerhead就又是另一个异类了，因为码表本身就是一个安卓手机，所以无法用一个手机去操控另一个手机，所以所有的码表设置都只能在码表上进行。不过好在流程性和操作逻辑都还不错，而且每个数据的演示做的也不错，所以在这点上也还行。
另外由于网络的问题，本身功能就不多的app就更像是个废物了，手机端不能科学上网的话连骑行数据和路线这些都刷不出来，想看数据还得打开电脑看网站，虽然网站做得不错，但app就只能当做日常的通讯和数据传输中介，好在这个功能不需要科学上网。
主观评分：
在骑行有一定经验后，一般就会进入这个阶段，无论是Strava这样的骑行社交平台，还是ICU这样的数据分析平台，或者是Komoot这样的骑行路线规划平台，甚至是BestBikeSplit这样的赛段功率输出指导平台，都是需要有码表平台的支持。
主要有两点，一是平台数量，目前所有第三方平台，不管是训练平台还是数据分析还是路线同步，佳明是支持的最好的，无论是平台数量还是平台功能。由于最庞大和最优质的用户群，不支持佳明几乎就等于不想做大，Strava在不久前闹了一下最后也乖乖认输了。
Wahoo整体还好，就我知道的平台是都支持Wahoo，只是有些数据可能没有佳明多。而Hammerhead就更惨了，不支持的平台还挺多的。如果你是某个平台重度用户，需要注意一下。
其次是平台同步速度，在这点上，佳明依然是最拉的，一方面受限于前面说的骑行数据同步慢的问题，需要先同步到佳明服务器才能同步到Strava这样第三方平台，总之是要比Wahoo这样秒同步慢几拍。
另一方面是佳明要么全部同步要么就得手动下载数据文件再在网站上传同步，就很繁琐，而Wahoo和Hammerhead都可以选择单独同步某个数据到某个平台，我个人是很讨厌在Strava上放许多没营养的骑行数据的，所以用佳明我就选择了不同步Strava。
主观评分：
除了第三方平台支持，第三方硬件支持同样重要。
大多数人主要需要的是对电子变速的支持，这点佳明同样是最佳，原生支持，功能最多，不仅可以在码表上对变速系统进行设置，最新的50系还可以统计各档位使用的时间和比例。
此外在连接变速后，除了可以通过手变对码表进行翻页开始暂停这样的基础控制，还可以通过手变控制连接在码表上的手机音乐播放暂停下一曲音量大小、车灯开关或闪烁、摄影机拍照或者录像。
Wahoo这点就差点，只能把手变按钮映射为码表上的按键，无法进行设置，也没有控制更多设备的功能。Ace和Roam 3等新款有无更新还是请评论区补充。
Hammerhead是个比较神奇的存在，由于被SRAM收购了，禧玛诺官方关闭了对Hammerhead的官方支持，如今只能靠着Ki2这个第三方app进行控制，目前用下来功能完善且丰富，并不比佳明上用着差。但是有被禧玛诺一个升级就给关掉无法使用的风险。
SRAM用户倒是不用担心，毕竟是真原生支持，只是功能没有那么多罢了，当然这个锅主要在SRAM上，按钮少没办法。
除了电子变速，用的多的还有功率计，通常来说，采用Ant+协议的都可以正常使用，只是有些码表的数据或者功能会多一点。尤其是骑行动态数据，目前佳明脚踏功率和最新的Favero支持，如果是这两用户，建议还是佳明码表。
再有就是风速计、动态乳酸等小众设备了，这些我没用过，不知道到底支持的如何，目前仅知几乎都支持佳明，原因同第三方平台。而Hammerhead由于安卓系统，会进行更深的底层合作，系统原生就带了GiBLT气动传感器、hDrop汗液监测等设备的支持软件，理论上会更好一点。
主观评分：
赛段功能几乎是每个码表想进军高端的必备功能，在进入赛段后自动弹出赛段页面，实时更新赛段完成时间，和自己PR或者竞争对手相比快/慢了多少，非常具有趣味性。以此还催生出了一家准上市公司——Strava，而99.9%的码表使用的赛段功能就是接入Strava，像Wahoo如果没有Strava，几乎无法使用。
唯一的例外是佳明，作为行业巨头，肯定是不希望把重要命脉握在别人手里的，所以佳明有自己的赛段功能，只是如今处于半放弃状态，无法添加新赛段，赛段数没那么多，但还能用，不要钱还要什么自行车，最近Strava这么一闹，没准又捡起来了呢是吧。
加上源于桌面互联网时代，佳明还残留了上古开源时代的痕迹，只要插上电脑，通过一些技术手段，是可以免费将Strava赛段引入码表的，虽然无法实时更新赛段排行榜这些，但作为自己刷赛段的辅助工具是完全够用的，毕竟每年能省383块钱呢。
抛开免费赛段的问题，在赛段功能上，最好用的是Wahoo，不愧是Strava最佳合作伙伴，Wahoo可以方便的查看距离赛段结束的距离、领先或者落后时间，同时是唯一一个在骑完赛段后还可以在赛段里看到当次赛段完成时间的。
佳明此之，相比Wahoo在赛段也放上海拔图，佳明在这是放了一个小地图，我是不太喜欢又看不清又占用屏幕，骑赛段时很少会出现需要认路的情况。
此外佳明相比Wahoo和Hammerhead有个硬伤是同一路段只能出现一个赛段，无法像其他两那样切换多个赛段，虽然没太大用吧，但我可以不用，你不能没有，是吧。
另外之前有用户在评论区说在开启导航时无法使用赛段功能，我特意去测试了一下，在此辟谣，是可以用的。
Hammerhead的赛段就几乎是个娱乐功能，用了卡通图标来实时显示你可以追赶或者被追赶的状态。比如有两种皇冠代表了KOM和QOM，如果你有机会角逐赛段最快可以直接挑战皇冠。
创造了好成绩还有动画来恭喜你，就十足的娱乐风，对应的就是数据会少一点，不过结合Hammerhead卡片式的屏幕显示，勉强够用吧。
主观评分：
爬坡规划功能是我认为近年来码表里最好的功能发明，由佳明在530和830上开创，叫Climb Pro，可以通过分析路线信息，判断这条路由几个坡，从而在到达坡底时弹出类似赛段功能的页面，可以实时知道自己所在的位置，还剩多少距离和高度可以征服这个坡道，相比赛段这个偏竞技的功能，爬坡规划更适合普通骑游大众，尤其是在征服不熟悉路线时非常好用。
一经推出就大受欢迎，Wahoo和Hammerhead也迅速跟进，分别叫Summit和Climber，Hammerhead更是将其进化到不需要加载路线就可以启动，码表会根据你的位置匹配地图信息，预测你前方有没有坡可以爬，佳明和Wahoo也随即更新了这个功能。
但在国内，有着正经分公司运营的国行产品佳明在这个功能上却反而水土不服了，由于采用了合规地图，等高线数据相比实际有偏移，佳明码表在自动Climb Pro上几乎不可用，甚至会在下坡时开启，开导航的传统Climb Pro在1040发布初期也有这个问题，目前已经修正了这个中国特供bug。目前解决办法要么是把整个码表地图换成OSM开源地图，要么就老老实实在路线导航时才使用。
使用全球统一地图的Wahoo和Hammerhead是没有问题的，只是有时会有误判，在立交桥上坡也开启，建议在设置里调到3级坡起步。
但Wahoo和Hammerhead在路线导航时无法提前看到这条路线有几个爬坡，都只能开始骑行后才能看到，Wahoo也没有详细的海拔图，只有一个大概的坡度信息。
爬坡页面里Wahoo的信息是最丰富的，有多达7个数据栏可以查看信息，佳明40系只有2个，大部分页面被海拔图占据了，50系倒是升级到了6个，不过还是得依靠IQ外挂才能获得足够多的信息。
Hammerhead还是标志性的书签页，也只有4个数据可看，海拔图下的实时坡度也非常不准，和实际的当前坡度对应不上，颜色分级也是一塌糊涂，到12.6才见红，普通人常骑的坡度全是绿色，这标准难道真是弗鲁姆定的？
主观评分：
高阶码表又一个省钱功能——通过码表控制骑行台训练，训练软件上的课程直接同步码表，然后自动控制骑行台，无脑蹬就完了，省去Zwift一年大几百的会员费。
这个功能做的最好的还是佳明，除了前面提到的支持平台众多，任何小众训练平台和骑行台都支持佳明外，佳明的界面也是做的最直观易用的。
对于训练课程，佳明和Wahoo都会在首页显示当日的训练课程，直接点击即可开始训练，Hammerhead则需要再深入两级菜单才能找到，会繁琐一点。
其次佳明训练课程支持两级训练目标，比如在保持一定功率的情况下保持一定的踏频，达到更精准的肌群训练目标。
再者佳明在训练目标显示上也是最清晰的，有指针画面告诉你高了还是低了，下拉菜单也能看到训练目标以及全程的训练课程图。Wahoo则只有数字没有图形，Hammerhead则是只有标签页。
最后佳明在功率控制上也相对精准，可以在课程制定的功率上以5瓦为单位增减，比其他的百分比调整更直观一点。
主观评分：
前面提到码表可以直接控制骑行台进行训练，那课程该在哪里找呢？要么花钱请教练有针对性的制定课程，要么购买Trainingpeaks这样的专业训练平台的课程，要么是有一定能力的可以在找免费课程，在这几点上，各家都一样，自动同步跟着练就是了。
不同的是佳明是有自带的免费训练课程的，一个是最基础的「每日训练」，都是很基础的有氧、间歇或者冲刺训练，但是也会根据你的状态自动调整课程，课程难度偏简单，带出新手村是够的。
进阶的话有「Garmin教练计划」，几乎和我当初每年花1000多买的Trainerroad差不多，选择训练目标和频次，然后自己的条件来针对性的给出训练计划，而且还算科学，4W以下的按这个练完全足够的。
再老油条一点，可以自己制作训练课程，网页端和app都可以，非常简单，目前我自己训练都是以自建课程为主了，咱业余选手没必要那么拼。
Wahoo也有个类似的东西，叫4DP，似乎是随新app推出的，力推新app也是为了这个，毕竟一个月能收18刀呢。这个系统也能实现个性化的训练计划定制和分析，具体好不好没长期用过不好评价。
Hammerhead的话，就没有这些花里胡哨的东西，主打一个简洁。
主观评分：
骑行后的数据分析也同样重要，对于有学习能力的高阶选手，码表只是一个记录工具，数据分析都在ICU或者WKO这样更专业的数据分析平台上，但毕竟不是谁都看得懂CTL、ATL或者TSB这些名词的，大多数人有个大体的训练分析就够用了。
目前在这个领域依然是佳明遥遥领先，每次骑完会告诉你本次骑行的训练重点，还可以根据长期数据分析出你是什么样类型的选手，全能GC还是爬坡手，佳明会对「无氧能力」「有氧能力」「有氧耐力」这三个指标进行分析，就像游戏里的人物属性显示三个能力值，知道自己的能力强项和短板才能有根据的补强，点击分析也有佳明的一些训练建议可以参考。
佳明还可以根据你每次的骑行数据给出FTP数据，还有休息和训练重点的建议，在选择路线骑行时，佳明也可以给出该路线的能力要求，看看自己是否可以骑下来。
而Wahoo和Hammerhead就落后许多了，连基本的FTP计算都没有，只能自己手动改，Wahoo好一点，可以花钱买上面说的4DP系统，会有一些数据分析和建议，但是我都买几千的高端码表了，再花钱就有点那啥了。
主观评分：
到这所有的横向对比就结束了，可以针对自己的需求进行选择了，其实就两条，一个是某个必须功能是不是只有某家有，比如佳明的IQ。还有就是某家是否是缺失了某个必需功能，比如Wahoo的定点计圈，一比对下来就很简单了。
综合主观评分：
之前有读者回复，大概讲了一下他是如何使用佳明码表的，在完全没骑过的格兰芬多中，导入组织方给的路线文件，然后码表会生成出导航信息。
根据这个导航信息除了能看到需要的骑行能力外，还可以设置一个功率指导，告诉你每段路怎么骑，然后在路口不仅有导航提示，面对急弯还有坡度提示，避免说陌生路线来不及刹车，遇到爬坡也有爬坡规划，告诉你这个坡还有多少公里多少爬升，方便分配体力等等。
这其实就是非常典型的用好了码表的进阶功能，买贵码表多花的钱一分没浪费。格兰芬多的难度大家也有所耳闻，功体比4的老手都不敢说能轻松骑下来，多一些科技辅助当然是好事。
同时我们也要认识到，许多骑行者的能力是没那么强的，也许100公里平路对他们也是个坎，能多一些指导当然是好的，这也是近年来佳明的功能更新重点。
剩下这部分内容就基本上是佳明独自了，同为高端的Wahoo和Hammerhead都没有响应的功能，如果有必需的功能点，那基本也可以锁定佳明了。
目前Connect IQ是佳明留住我的最大筹码，没了Power Plus都不知道怎么骑车，一个数据栏就可以同时显示实时功率、功率区间、区间分布、AP和NP的就问还有谁。
还有显示实时坡度的，实时风速和风向的，实时的功率曲线图，甚至在佳明新款功率脚踏发布前就通过IQ插件实现了踩踏力监测，回头可以单开一篇讲讲常用的插件。
目前友商里只有Hammerhead凭借安卓系统可以安装一些第三方的app和插件，有些也挺不错的，比如可以根据风速换算成体感坡度的真实坡度。但许多插件延时严重，比如类似Power Plus的速度和功率插件，会延迟十秒左右，完全不可用，还有些信息显示不全等没有优化好的地方，就属于是半成品。
我个人看来，友商想和佳明真刀真枪对抗第三方小程序是绕不开的，尤其是国内厂商，为何不开发类似功能呢？国内的程序员资源可是遥遥领先的啊。
也就是Group Ride，非常适合车店、俱乐部或者小团体骑游，可以在码表上看到相互的位置和速度，一个人找好路线就可以大家共享，骑行时还能互发短信聊天。
骑完了还有数据排行，最新的系统还增加了速度、心率、功率的排行榜，可玩性很强，如果身边一起骑车的都用佳明，是个很好玩的点。
与之对应的还有LIVETRACK分享，和Group Ride类似，只是是通过网页链接实时追踪位置和速度信息，在长途骑行时可以发给家人，避免担心。这个功能倒是Wahoo和Hammerhead都有类似的。
实时体力值是佳明根据你的数据算出的体力数值，类似游戏中的血条，可以预估还能骑行的距离或者时间，在骑行时可以看到「血条」变化，绿色表示恢复，红色表示消耗，在下坡或者低功率骑行后「血条」也会跟着恢复，可以随时知道自己还能骑多远。
专业比赛中教练会根据不同选手的能力和赛道特点制定功率输出的方案，在个人计时赛中尤为常见，功率指导功能就是对其的模仿。码表可以根据路线和你选择的骑行强度等制定一个功率输出方案。
虽然不能像职业教练或者专业平台bestbikesplit那样帮助高阶选手刷PR，但是帮助新手骑完有一定挑战性的路线是绰绰有余的。
佳明虽然是主打中高端线，但是针对新手真的是有操碎了心，许多功能都是为他们开发的，虽然可能在实际用户中占比并不高，有点用的大概有这些。
老款码表会定时提醒喝水和进食，骑完后还会有数据统计，新款50系开始有了更复杂的算法，会评估体能状况、路线难易、温度湿度来智能预估提醒补给。
佳明会比对地图信息和时尚位置，判断前方是否有转弯，在不熟悉的陌生路线还是挺有用的，就B站那些摔车合集里许多摔车的但凡听码表一句提醒可能都不会在弯道冲出去。
利用用户报告路况，在有障碍、坑洞、野狗、路滑等位置弹窗提前预警，本来以为没啥用，但在某次骑行时恰逢大雾还有点天黑，本来是很熟悉的路线，因为骨折很久没来了，不知道什么时候因为修路加了个减速带，若不是码表提醒高速骑过去还真挺危险的。
虽然有了路况和危险提醒，但意外也难免，如果是一个人时摔倒了没有救援也挺危险，佳明码表可以在侦测到碰撞时发送一条包含当前位置的信息给预先设置的联系人，如果开了团骑模式，还会通知一起的队友，第一时间展开救援。
在短暂人离车时可以启用，如果车辆被移动会发出警报声，同时给手机发生通知，在国内基本没啥用了。
佳明可能是唯一还在针对山地车有功能研发的码表厂商了，不过我很久没骑山地车了，在这就用官方说明提一下，欢迎山地车大佬评论区补充。
耐力 MTB 模式可记录每次绕圈及累计爬升和下降数据，而速降模式则在每次完成下坡时进行计圈。
通过山地骑行指标追踪每次骑行的跳跃次数、跳跃距离和滞空时间等关键指标。
Grit 可通过 GPS，海拔和其他数据评估骑行难度。Flow 测量您在下坡过程中的平稳程度，以便不断突破。
可在骑行路线上设置计时点，记录分段计时，实时掌握骑行表现。
这可能是中文网络世界唯一一篇对比三家品牌作为高端码表的文字资料，看完觉得他们是否对得起大几千的售价，欢迎评论区给出自己的意见。
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